2020年，疫情席卷全球，對(duì)各行各業(yè)都產(chǎn)生了不小的沖擊，這種影響直到今天仍在持續(xù)。手機(jī)、PC、汽車(chē)等行業(yè)都不同程度地面臨著“缺芯”的尷尬。這當(dāng)然是危機(jī)，但也給部分芯片企業(yè)帶來(lái)了新的機(jī)遇。

日前，國(guó)內(nèi)智慧芯片巨頭紫光國(guó)微公布了2021年第一季度報(bào)告，當(dāng)季營(yíng)收9.52億元，同比增長(zhǎng)47.44%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)3.24億元，同比增長(zhǎng)70.31%。

再回顧下2020全年業(yè)績(jī)。紫光國(guó)微全年?duì)I收32.70億元，扣除合并范圍變動(dòng)影響后，達(dá)到了同口徑增長(zhǎng)26.38%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)8.06億元，同比增長(zhǎng)98.74%，幾近翻倍。具體的業(yè)務(wù)構(gòu)成上，紫光國(guó)微的集成電路業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)30.47億元，占比高達(dá)93.17%；電子元器件業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1.97億元，占比6%。

不難看出，2021年第一季度，紫光國(guó)微在營(yíng)收和凈利潤(rùn)這兩項(xiàng)關(guān)鍵的指標(biāo)上實(shí)現(xiàn)了爆發(fā)式增長(zhǎng)，延續(xù)了2020年度的輝煌表現(xiàn)，增長(zhǎng)勢(shì)頭甚至更為強(qiáng)勁。自一季報(bào)發(fā)布后，紫光國(guó)微股價(jià)也連日上漲，昨天甚至在大盤(pán)指數(shù)下跌的情況下，仍逆勢(shì)上漲了4.87%，可見(jiàn)投資市場(chǎng)對(duì)紫光國(guó)微的業(yè)績(jī)表現(xiàn)和未來(lái)發(fā)展相當(dāng)看好。

厚積薄發(fā)，掌握核心競(jìng)爭(zhēng)力是關(guān)鍵

紫光國(guó)微是國(guó)產(chǎn)智慧芯片產(chǎn)業(yè)中的代表企業(yè)，在行業(yè)中深耕多年。紫光國(guó)微近來(lái)取得的亮眼成績(jī)，背后是多年的科技創(chuàng)新、技術(shù)積累、團(tuán)隊(duì)管理等多方面的投入的成果爆發(fā)。

紫光國(guó)微有20余年的芯片開(kāi)發(fā)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，完成了核心技術(shù)積累，給提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力打下了基礎(chǔ)。紫光國(guó)微多次獲得權(quán)威技術(shù)獎(jiǎng)項(xiàng)就是一個(gè)很好的證明，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，紫光國(guó)微獲得過(guò)國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)兩次、二等獎(jiǎng)兩次，國(guó)家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)一次，并多次獲得省部級(jí)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)。2020年，紫光國(guó)微新增知識(shí)產(chǎn)權(quán)授權(quán)65項(xiàng)，知識(shí)產(chǎn)權(quán)授權(quán)累計(jì)達(dá)到了395項(xiàng)，進(jìn)一步鞏固了自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

另外，通過(guò)官方披露的數(shù)據(jù)，我們也能發(fā)現(xiàn)，紫光國(guó)微在技術(shù)研發(fā)上也投入了大量的資金。2020年，紫光國(guó)微的研發(fā)資金為6億多元，占整體營(yíng)收的18%，差不多是凈利潤(rùn)的七成多。

同時(shí)，紫光國(guó)微的管理團(tuán)隊(duì)也更為專業(yè)和高效?，F(xiàn)任董事長(zhǎng)兼CEO的馬道杰，曾獲得國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，是一名享受?chē)?guó)務(wù)院津貼的高級(jí)工程師。同時(shí)， 紫光國(guó)微集成電路技術(shù)源于清華大學(xué)微電子研究所，目前公司也仍有眾多高管與技術(shù)人員來(lái)自清華，諸如高級(jí)副總裁喬志城、副總裁兼董事會(huì)秘書(shū)杜林虎、旗下紫光同芯總裁岳超等等，既具備過(guò)硬的專業(yè)能力，又擁有豐富的管理經(jīng)驗(yàn)。

在人才儲(chǔ)備方面，作為高新企業(yè)，紫光國(guó)微擁有八百多名研發(fā)人員，數(shù)量在員工總數(shù)中占比近半。不難看出，無(wú)論是管理團(tuán)隊(duì)成員，還是一線的研發(fā)員工，紫光國(guó)微給人的感覺(jué)都非常符合外界對(duì)一家芯片企業(yè)的印象——專業(yè)化程度高、技術(shù)經(jīng)驗(yàn)豐富。

當(dāng)然，我們也都知道，雖然芯片企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力是技術(shù)創(chuàng)新和人才儲(chǔ)備，但作為企業(yè)，只有經(jīng)受住市場(chǎng)考驗(yàn)，才能生存乃至發(fā)展壯大。紫光國(guó)微能取得目前的成績(jī)，和它的市場(chǎng)道路選擇也是離不開(kāi)的。紫光國(guó)微的半導(dǎo)體產(chǎn)品集中在智能安全芯片、特種集成電路等方向，在金融安全、移動(dòng)通信等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，和運(yùn)營(yíng)商、金融機(jī)構(gòu)等達(dá)成了重要合作。我們?nèi)粘Ｓ玫氖謾C(jī)SIM卡、銀行卡、身份證上，都可能有紫光國(guó)微提供的芯片。

如今，紫光國(guó)微已經(jīng)積累了深厚的客戶資源，與全球各地的電信運(yùn)營(yíng)商、金融機(jī)構(gòu)、科研院所、社保、交通、衛(wèi)生等各行各業(yè)的客戶達(dá)成了合作，智慧芯片產(chǎn)品與方案銷(xiāo)往全世界。紫光國(guó)微瞄準(zhǔn)了市場(chǎng)需求和相應(yīng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，提前布局加順勢(shì)而為，并利用自己的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在自己拿手的領(lǐng)域開(kāi)辟出適合自己的賽道。

萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代將至，未來(lái)可期

進(jìn)入5 G時(shí)代后，很多人提出了“萬(wàn)物互聯(lián)”的概念，除了手機(jī)，電視、智能家居甚至水表、路燈，都將具有聯(lián)網(wǎng)功能。實(shí)際上，要實(shí)現(xiàn)萬(wàn)物互聯(lián)，除了要具備網(wǎng)絡(luò)連接能力外，還需要有智能化屬性。連接只是基礎(chǔ)，在這之上還會(huì)延伸出更多的功能以及場(chǎng)景。物聯(lián)網(wǎng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等，都將是未來(lái)數(shù)十年的發(fā)展大方向。而這一切的建構(gòu)，都離不開(kāi)芯片、半導(dǎo)體產(chǎn)品。

國(guó)家層面上，針對(duì)芯片半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)也有各類(lèi)利好政策?！妒奈逡?guī)劃綱要》中就提出了要大力發(fā)展數(shù)字基建，物聯(lián)網(wǎng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)都包含在內(nèi)。同時(shí)，集成電路、人工智能等前沿領(lǐng)域，也是國(guó)家戰(zhàn)略的科技攻關(guān)重點(diǎn)。這對(duì)紫光國(guó)微而言，當(dāng)然也是未來(lái)獲得更大發(fā)展的新機(jī)遇。

萬(wàn)物互聯(lián)意味著海量的設(shè)備需要具備聯(lián)網(wǎng)能力，而能適應(yīng)各種不同場(chǎng)景和極端條件的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，仍然是當(dāng)下的最佳網(wǎng)絡(luò)方案，對(duì)eSIM的需求有望迎來(lái)一波爆發(fā)增長(zhǎng)。

相比傳統(tǒng)SIM卡，eSIM芯片集成到設(shè)備內(nèi)部，穩(wěn)定性更強(qiáng)、集成度更高，目前已經(jīng)廣泛運(yùn)用在智能穿戴等設(shè)備上。在eSIM芯片方面，紫光國(guó)微已經(jīng)提前布局，搶占了先機(jī)。其去年已獨(dú)家中標(biāo)了中移物聯(lián)7000萬(wàn)顆eSIM晶圓大單，并開(kāi)創(chuàng)小容量eSIM細(xì)分市場(chǎng)。這些成績(jī)，充分證明了紫光國(guó)微超級(jí)eSIM芯戰(zhàn)略布局的成功。

實(shí)際上，我們也能看到紫光國(guó)微在朝更多領(lǐng)域靠近。今年年初，在一次媒體采訪中，紫光國(guó)微董事長(zhǎng)兼CEO馬道杰表示：

紫光國(guó)微正在努力推進(jìn)‘超級(jí)汽車(chē)芯’的創(chuàng)新迭代，并聯(lián)合產(chǎn)業(yè)上下游合作伙伴，加速落地智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)應(yīng)用場(chǎng)景。公司的‘超級(jí)汽車(chē)芯’將以科技賦能汽車(chē)智行萬(wàn)里，助力打造更安全、更便捷、更高效的城市智慧交通。

目前，紫光國(guó)微的車(chē)規(guī)級(jí)石英晶振年出貨量達(dá)千萬(wàn)顆，歐美日韓及國(guó)產(chǎn)一線車(chē)企都是其客戶；車(chē)規(guī)級(jí)存儲(chǔ)DRAM也已經(jīng)在出貨?，F(xiàn)在來(lái)說(shuō)，汽車(chē)行業(yè)的智能化浪潮已經(jīng)襲來(lái)，傳統(tǒng)燃油車(chē)智能化程度變高，對(duì)芯片的需求量急劇上升；新能源汽車(chē)對(duì)芯片的需求更高，而且每年的出貨量都在增加。與此同時(shí)，國(guó)產(chǎn)自主芯片在汽車(chē)市場(chǎng)的占比還是偏低的，像紫光國(guó)微這樣的頭部國(guó)產(chǎn)芯片企業(yè)，無(wú)疑有廣闊的發(fā)展空間。

如今，紫光國(guó)微力推超級(jí)智慧芯戰(zhàn)略，已形成超級(jí)SIM卡、超級(jí)汽車(chē)芯、超級(jí)金融芯和超級(jí)eSIM芯等系列品牌?？梢钥吹?，紫光國(guó)微的基本打法是一方面充分結(jié)合自身的技術(shù)特點(diǎn)，利用安全芯片上的技術(shù)積累形成優(yōu)勢(shì)，多點(diǎn)開(kāi)花；另一方面，瞄準(zhǔn)了未來(lái)市場(chǎng)的發(fā)展方向和可能的機(jī)遇，不斷創(chuàng)新開(kāi)拓包括物聯(lián)網(wǎng)、汽車(chē)芯片等在內(nèi)的領(lǐng)域，等待下一次爆發(fā)。

紫光國(guó)微2020全年財(cái)報(bào)以及Q1業(yè)績(jī)預(yù)告一發(fā)布，其亮眼的成績(jī)迅速得到了投資市場(chǎng)的認(rèn)可。券商中，太平洋證券給出了170元的目標(biāo)價(jià)，距離當(dāng)前股價(jià)還有50%多的上漲空間；國(guó)盛證券則表示，紫光國(guó)微業(yè)績(jī)符合預(yù)期，盈利能力有望繼續(xù)提升；光大證券認(rèn)為，紫光國(guó)微業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)迅速，未來(lái)發(fā)展空間廣闊。

無(wú)論是財(cái)報(bào)中顯露的亮眼數(shù)據(jù)，還是技術(shù)專利上的硬實(shí)力，或者是自身在半導(dǎo)體市場(chǎng)上交出的答卷，紫光國(guó)微的表現(xiàn)都展現(xiàn)出了一家國(guó)產(chǎn)芯片廠商所應(yīng)具有的強(qiáng)勁實(shí)力。在走向萬(wàn)物互聯(lián)世界的過(guò)程中，作為國(guó)內(nèi)智慧芯片企業(yè)領(lǐng)頭羊的紫光國(guó)微，或許將帶來(lái)更大的驚喜。