導(dǎo)讀:據(jù)了解,在該高速路段中,依托路側(cè)先進(jìn)的面向自動(dòng)駕駛的全量感知能力和強(qiáng)大的云平臺(tái)處理能力,并且利用C-V2X和5G通信能力,長(zhǎng)益復(fù)線(xiàn)高速能夠支持L4級(jí)別自動(dòng)駕駛。
9月2日午間消息,近日,由百度Apollo支持建設(shè)的國(guó)內(nèi)首條支持高級(jí)別自動(dòng)駕駛車(chē)路協(xié)同的高速公路G5517長(zhǎng)常北線(xiàn)高速長(zhǎng)益段正式通車(chē)。該智慧高速路段覆蓋了干線(xiàn)、互通、隧道、橋梁、服務(wù)區(qū)等典型的高速公路場(chǎng)景,路側(cè)和云平臺(tái)系統(tǒng)采用了百度Apollo車(chē)路協(xié)同方案。
該項(xiàng)目為湖南湘江新區(qū)“雙一百”項(xiàng)目(100公里智慧高速和100公里城市智慧開(kāi)放道路)的高速路段部分,路段覆蓋長(zhǎng)益復(fù)線(xiàn)、繞城高速西南段、繞城高速西北段,全程約93公里。長(zhǎng)益復(fù)線(xiàn)高速通車(chē)后,將與梅溪湖/洋湖城市道路、西二環(huán)城市快速路組合形成了長(zhǎng)沙全場(chǎng)景高級(jí)別自動(dòng)駕駛車(chē)路協(xié)同測(cè)試路段。
據(jù)了解,在該高速路段中,依托路側(cè)先進(jìn)的面向自動(dòng)駕駛的全量感知能力和強(qiáng)大的云平臺(tái)處理能力,并且利用C-V2X和5G通信能力,長(zhǎng)益復(fù)線(xiàn)高速能夠支持L4級(jí)別自動(dòng)駕駛。
該路段的車(chē)路協(xié)同數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn),執(zhí)行的是百度與湘江智能等多家單位共同推動(dòng)的《面向車(chē)路協(xié)同的高級(jí)別自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)交互內(nèi)容》,能夠?yàn)樗熊?chē)企進(jìn)行自動(dòng)駕駛測(cè)試提供開(kāi)放的技術(shù)條件。早在正式通車(chē)之前,百度Apollo已經(jīng)在該路段上完成高速工況下的L4級(jí)Robotaxi車(chē)路協(xié)同聯(lián)調(diào)。
此外,依托路側(cè)先進(jìn)的車(chē)道級(jí)事件檢測(cè)能力和強(qiáng)大的云平臺(tái)處理能力,通過(guò)C-V2X、4G、5G等通信技術(shù),長(zhǎng)益復(fù)線(xiàn)高速還提供了豐富的網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用和場(chǎng)景。
據(jù)悉,百度Apollo與福特合作的第六代探險(xiǎn)者等車(chē)型,成為首批支持長(zhǎng)益復(fù)線(xiàn)智慧高速公路V2X車(chē)載應(yīng)用的量產(chǎn)車(chē)型;該路段的車(chē)路協(xié)同設(shè)備還與廠(chǎng)商的車(chē)載后裝智能終端打通應(yīng)用。