導讀:中國三大運營商在R16標準制定中的貢獻占全球所有運營商的4成左右。
北京時間7月3日深夜, 國際組織3GPP宣布R16標準凍結,標志著5G第一個演進版本標準完成。
R16不僅增強了5G的功能,讓5G進一步走入各行各業(yè),催生新的數(shù)字生態(tài)產(chǎn)業(yè),還更多兼顧了成本、效率、效能等因素,使通信基礎投資發(fā)揮更大的效益,進一步助力社會經(jīng)濟的數(shù)字轉型。
7月4日清晨,3GPP RAN全會副主席、中國移動首席專家徐曉東,3GPP SA2工作組副主席、中國移動研究院主任研究員孫滔在線接受媒體采訪,進一步解讀R16標準,講述標準制定背后的故事,展望5G標準面向R17的迭代演進。
從“能用”到“好用”R16拓展、挖潛、降本增效
國際標準組織3GPP于2018年凍結5G標準的第一版R15。R15在制定過程中,力求以最快的速度產(chǎn)出“能用”的標準,滿足5G多方面的基本功能。本次凍結的R16,實現(xiàn)了從“能用”到“好用”,圍繞“新能力拓展”、“已有能力挖潛”和“運維降本增效”三方面,進一步增強了5G服務行業(yè)應用的能力,提高了5G的效率。
面向工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應用,引入新技術支持1微秒同步精度、0.5-1毫秒空口時延、“六個九”可靠性和靈活的終端組管理,最快可實現(xiàn)5毫秒以內(nèi)的端到端時延和更高的可靠性,提供支持工業(yè)級時間敏感。
面向車聯(lián)網(wǎng)應用,支持V2V(車與車)和V2I(車與路邊單元)直連通信,通過引入組播和廣播等多種通信方式,以及優(yōu)化感知、調(diào)度、重傳以及車車間連接質(zhì)量控制等技術,實現(xiàn)V2X支持車輛編隊、半自動駕駛、外延傳感器、遠程駕駛等更豐富的車聯(lián)網(wǎng)應用場景。
面向行業(yè)應用,引入多種5G空口定位技術,定位精度提高十倍以上,達到米級。R15的若干基礎功能在R16中得到持續(xù)增強,顯著提升小區(qū)邊緣頻譜效率、切換性能,使終端更節(jié)電等。
此外,R16還在毫米波和非授權頻譜等方面引入增強機制。關于毫米波,R16增強了波束管理的魯棒性和可靠性,具體體現(xiàn)在讓終端和網(wǎng)絡之間在受到遮擋或信號衰落的情況下,能夠快速恢復鏈路;非授權頻譜,基于授權頻譜R15的5G NR主體,引入資源搶占的流程設計,來保證它與其他非授權頻譜技術之間公平使用的問題。
孫滔表示,R16的第一個特點是“能力三角”的完善,R15定義了5G的第一個版本,給出了5G的基礎架構,其解決的場景以eMBB用例為主,以及URLLC的基本功能;R16在此基礎上對mMTC和URLLC兩類場景進行了部署,將能力三角的另外一半補充完整。孫滔認為,R16的第二個特點是OT和CT的融合,使5G更加深入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。
徐曉東表示,R16最大的亮點在于,其與R15一起使5G可以接近全方位的接受各種應用的挑戰(zhàn)。他同時指出:R16不會影響目前的5G建設和終端使用,原有系統(tǒng)的升級改造以軟件升級為主。
R16標準的發(fā)布賦予了5G更強的生命力和更豐富的應用場景,增強了業(yè)界對5G技術持續(xù)演進的信心,也為我國5G新基建注入了新動能。
與會代表渡盡劫波ASN.1審閱如期完成
作為R15的后續(xù)版本,R16規(guī)范的制定周期為18個月,原本計劃于2019年底完成。此前因為受R15 Late drop版本凍結時間推遲的影響,R16規(guī)范凍結時間由原定的2019年12月推遲至2020年3月;今年初,受新冠肺炎疫情對全球移動產(chǎn)業(yè)的影響,R16 Stage3的工作再次推遲3個月,ASN.1審閱如期完成。
徐曉東介紹:“真正標志著標準工作基本完備的工作是ASN.1審閱完成,宣布凍結。常規(guī)情況下,是Stage3的功能凍結后一個季度完成ASN.1(Abstract Syntax Notation One, ASN.1是ISO和ITU的聯(lián)合標準,具體定義了信息的抽象句法)的審閱和凍結,這次是打破常規(guī),功能凍結的同時進行ASN.1的審閱,兩項工作并行開展。在當前這種情況下,能保證ASN.1的按時凍結,凝結了3GPP代表們無數(shù)不眠之夜下的貢獻?!?/p>
R16是3GPP史上第一個通過非面對面會議審議完成的技術標準,標準制定過程中經(jīng)歷了多重挑戰(zhàn):貿(mào)易摩擦導致部分公司無法進行單點交流,新冠肺炎疫情在全世界范圍的肆虐導致面對面線下會議只能通過E-meeting的方式進行。
徐曉東坦言,遠程溝通最初確實造成了效率低下等問題,有爭議的議題更加難以收斂,3GPP的郵件系統(tǒng)也受到了嚴重挑戰(zhàn)。“在引入電話會議系統(tǒng)之后,又必須協(xié)調(diào)好亞洲、歐洲、美洲三個地區(qū)的時間,以便讓三個地區(qū)的與會代表都不至于非常痛苦的熬夜。”他用“渡盡劫波,如期而至”來描述R16的凍結過程。
孫滔介紹,因為不可避免的效率降低,工作組將原來一周的線下會擴展成兩周線上會議,日常工作時間進一步延長。在兩周的討論期間,與會代表往來的郵件有7000多封,基本每天都在500封以上,工作量巨大。
隨著標準制定工作的推進,來自全球各行業(yè)各公司的標準專家們逐漸摸索和適應,克服種種困難和挑戰(zhàn),以更富建設性的態(tài)度擱置技術分歧,通過高強度線上會議、延長會議時間、超密度郵件討論,共同致力于高質(zhì)量5G演進技術的標準制定開發(fā),保證了R16如期而至。
“中國力量”貢獻巨大中移動提案占比達三成
中國移動在R16標準化中繼續(xù)發(fā)揮主力軍作用,提交技術提案3000余篇,占全球運營商提案總數(shù)的三成以上?!拔覀儧]有統(tǒng)計中國廠商的比例,但中國廠商同樣發(fā)揮了巨大作用,設備商和終端廠商都是標準制定的主力軍。”孫滔說,中國三大運營商在R16標準制定中的貢獻占全球所有運營商的4成左右。
據(jù)介紹,中國移動在R16標準化中主導完成15項技術標準制定工作,包括旨在降本增效的無線數(shù)據(jù)采集與應用、服務化架構框架及接口增強、應對大氣波導的遠端站干擾消除、高鐵場景性能提升、服務質(zhì)量保障管理、增加部署靈活度的非同步載波聚合、虛擬化策略管理提升、提高上行覆蓋的高功率終端技術、安全能力服務開放等。
中國移動在3GPP中的積極貢獻得到了產(chǎn)業(yè)界廣泛認可,中國移動的專家分別擔任3GPP RAN全會副主席、3GPP SA2工作組副主席、3GPP SA3工作組副主席、3GPP CT3工作組副主席、3GPP CT4工作組副主席。
后浪洶涌:5G標準繼續(xù)向R17演進
相較于R15,R16標準雖然做了很多增強,但并不是5G標準的終結;相反,R16的諸多特性,才真正開啟了5G時代的“新紀元”。
為迎合各行各業(yè)不斷涌現(xiàn)的對通信的新需求,5G版本會不斷迭代更新。“前浪已逝,后浪洶涌。”結合R16推出后產(chǎn)生的新需求,會繼續(xù)產(chǎn)生新的5G標準版本R17,甚至是R18。
徐曉東介紹,R17相對R16將會進一步延展5G能力,其中包括基于5G的廣播能力、衛(wèi)星通信、對空基站、無線側切片,以及人工智能與5G相互賦能的探索。
孫滔表示,R17將更加全面的面向垂直行業(yè),增強面向行業(yè)的能力建設。邊緣計算、網(wǎng)絡切片等基礎能力會進一步增強,也會涉及天地一體化的網(wǎng)絡能力建設。
目前來看,R17的凍結時間從2021年3月份推遲到6月份,如果疫情沒有進一步好轉,這個時間還需進一步討論,初步估計可能會在今年底有定論。
針對當前的5G建設,孫滔表示,國外運營商可能會跳過R15直接從R16開始部署,這是他們的“后發(fā)優(yōu)勢”;國內(nèi)運營商則會針對R16標準進行技術評估和測試,積極利用R16的新特性保持網(wǎng)絡領先優(yōu)勢。徐曉東說:“R16的凍結將進一步掀起5G建設的熱潮?!?/p>