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有車一族想必都知道，現(xiàn)在停車越來(lái)越難，大中城市尤其明顯。據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至2017年底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.10億輛，其中汽車達(dá)2.17億輛，與2016年相比，全年增加2304萬(wàn)輛，增長(zhǎng)率接近12%。

汽車數(shù)量的不斷劇增，停車難的日益加劇，都暴露出城市停車場(chǎng)數(shù)量不足、規(guī)劃和管理不足的問(wèn)題。在倡導(dǎo)智慧城市建設(shè)的當(dāng)下，這些問(wèn)題亟需解決。

在智慧城市的建設(shè)中，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù)、云計(jì)算而打造的智慧停車成為應(yīng)對(duì)之策。在此背景下，那么智慧停車如何助力智慧城市建設(shè)?

智慧城市下的智慧停車行業(yè)

智慧停車系統(tǒng)能夠集停車場(chǎng)信息管理、查詢、車位預(yù)約、反向?qū)ぼ?、繳費(fèi)、設(shè)施共享等功能為一體，既優(yōu)化了停車管理環(huán)節(jié)，又降低了車主的停車時(shí)間成本，是解決城市停車問(wèn)題建設(shè)智慧城市的發(fā)展趨勢(shì)。

在過(guò)去幾年時(shí)間里，有超過(guò)200家企業(yè)參與了智慧停車。但是智慧停車這個(gè)行業(yè)，必須通過(guò)軟硬件系統(tǒng)對(duì)停車場(chǎng)進(jìn)行信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、聯(lián)網(wǎng)化改造，導(dǎo)致這個(gè)行業(yè)門檻很高，很不幸，很多企業(yè)因?yàn)橘Y本影響倒下了。

大多數(shù)企業(yè)沒(méi)有真正實(shí)現(xiàn)區(qū)域停車場(chǎng)的全覆蓋，伴隨著資本寒冬的到來(lái)，智慧停車行業(yè)又呈現(xiàn)出大起大落之勢(shì)。

而如今，整個(gè)智慧停車行業(yè)正在火速升溫，智慧停車已經(jīng)進(jìn)入高層次階段。從目前以及未來(lái)的新格局中出發(fā)，智慧停車模式將朝向生態(tài)化發(fā)展，通過(guò)社會(huì)化的方式打破公司邊界，完成共享經(jīng)濟(jì)時(shí)代的傳統(tǒng)商業(yè)要素重新整合，完成開(kāi)放、共享、價(jià)值增量交換等全新競(jìng)爭(zhēng)格局。

智慧停車行業(yè)再次升溫

近年來(lái)，在國(guó)家智慧城市與“互聯(lián)網(wǎng)+”政策的指引下，智慧停車行業(yè)得以快速發(fā)展，在一二線城市，智慧停車已經(jīng)得到一定程度的應(yīng)用。同時(shí)出于改善城市交通與民生品質(zhì)的訴求，政府對(duì)智慧停車行業(yè)越來(lái)越關(guān)注。

全國(guó)各地主要城市響應(yīng)國(guó)家的智慧停車號(hào)召，也為了解決城市停車的實(shí)際問(wèn)題，積極出臺(tái)一系列針對(duì)智慧停車行業(yè)的相關(guān)政策，緊鑼密鼓地開(kāi)展智慧停車項(xiàng)目推廣，推進(jìn)智慧停車項(xiàng)目建設(shè)。

同時(shí)在“停車難”矛盾日益突出的當(dāng)下，智慧停車行業(yè)的商業(yè)價(jià)值與社會(huì)價(jià)值得以凸顯。停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者普遍對(duì)智慧停車解決方案有了更高的認(rèn)知度和接受度;對(duì)于個(gè)人車主，對(duì)智慧停車帶來(lái)的優(yōu)越停車體驗(yàn)評(píng)價(jià)極高。

從各個(gè)維度上看，智慧停車行業(yè)的市場(chǎng)需求量相比以往都有了質(zhì)的提升。近期智慧停車已有崛起之勢(shì)。

智慧停車產(chǎn)業(yè)作為新生物，從大的范疇來(lái)說(shuō)，智慧停車屬于智慧城市領(lǐng)域的細(xì)分應(yīng)用。智慧停車是一個(gè)特殊行業(yè)，政府、交管部門、停車經(jīng)營(yíng)者和停車消費(fèi)者，既是智慧停車建設(shè)的參與者，也是智慧成果的獲利者，因此，智慧停車大工程需要多位一體，協(xié)同推進(jìn)。

智慧停車的未來(lái)

如果說(shuō)智慧城市要構(gòu)筑一個(gè)包含民生、環(huán)保、公共安全、城市服務(wù)、工商業(yè)活動(dòng)在內(nèi)的全新智慧生活系統(tǒng)，那么智慧停車就是步入智慧城市的必經(jīng)環(huán)節(jié)。

在打造城市智慧停車系統(tǒng)中不僅要通過(guò)硬件設(shè)施拓寬城市停車的空間;更需要借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)打造智慧停車系統(tǒng)來(lái)整合城市停車資源——智慧停車場(chǎng)。

智慧城市建設(shè)中，交通出行方面是重點(diǎn)領(lǐng)域，“智慧停車”無(wú)疑是智慧城市建設(shè)的重要反映，智慧停車被認(rèn)為是智慧城市的基石，智慧城市要從實(shí)現(xiàn)智慧停車開(kāi)始。

廣西一停有位智能科技有限公司，是南寧的一家杰出本土企業(yè)。作為全國(guó)首家架構(gòu)城市智慧靜態(tài)交通大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)企業(yè)，一停有位構(gòu)建了全國(guó)第一個(gè)靜態(tài)交通數(shù)據(jù)云平臺(tái)。

當(dāng)前，一停有位依托通信技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、空間信息技術(shù)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等先進(jìn)技術(shù)，在實(shí)現(xiàn)城市車主智慧出行領(lǐng)域已有建樹，有效提高了城市綜合交通管理水平和綜合服務(wù)能力有效緩解交通擁堵?tīng)顩r，提高市民滿意度。同時(shí)，一停有位將為智慧城市規(guī)劃建設(shè)和國(guó)家公檢法系統(tǒng)在治安、刑事偵查、車輛管控上提供有效數(shù)據(jù)支撐。

智慧出行

一停有位智慧生態(tài)圈，是基于靜態(tài)交通數(shù)據(jù)云平臺(tái)基礎(chǔ)上打造的針對(duì)城市車主出行、停車、加油、充電、汽車保養(yǎng)、維修、車險(xiǎn)、稅收等全方位多維一體化、智慧化的便民服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)。車主僅需通過(guò)一次綁定，即可實(shí)現(xiàn)全城通。

無(wú)感支付出行

一停有位無(wú)感出行，采用硬件設(shè)備與識(shí)別技術(shù)疊加模式，利用智能算法進(jìn)行車牌動(dòng)態(tài)識(shí)別，進(jìn)出停車場(chǎng)、高速收費(fèi)站繳費(fèi)無(wú)需停留，提升出行體驗(yàn)。車主僅需一次綁定，即可實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景通用。

通過(guò)植入高科技元素，將車牌號(hào)與車輛識(shí)別系統(tǒng)、加油機(jī)等設(shè)備進(jìn)行綁定，無(wú)需下車就可以完成車輛識(shí)別過(guò)程，加油完畢離場(chǎng)后，后臺(tái)自動(dòng)支付并推送加油賬單，全面提升加油站經(jīng)營(yíng)效率和服務(wù)水平的同時(shí)也提升車主的加油體驗(yàn)。

停車充電一體化

通過(guò)與電力企業(yè)展開(kāi)合作，推進(jìn)停車充電一體化，實(shí)現(xiàn)新能源充電系統(tǒng)布局城市市停車場(chǎng)，便利市民實(shí)時(shí)了解充電資源信息，提升充電樁使用率，給城市減少污染，拉動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

5G-路側(cè)停車

通過(guò)與移動(dòng)5G的深度戰(zhàn)略合作，打造城市路側(cè)智慧停車系統(tǒng)，助力道路規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守，無(wú)感支付，解決收費(fèi)矛盾，科學(xué)治理違法停車及逃費(fèi)行為，實(shí)現(xiàn)電子違章處罰，構(gòu)建社會(huì)誠(chéng)信體系。

助力智慧城市建設(shè)

通過(guò)城市靜態(tài)數(shù)據(jù)分析，協(xié)助動(dòng)態(tài)交通管理及實(shí)施，打造多維一體化智慧交通生態(tài)系統(tǒng)，基于智慧出行、智慧文旅、智慧服務(wù)，助力智慧城市建設(shè)。

優(yōu)化道路規(guī)劃

一停有位靜態(tài)交通數(shù)據(jù)云平臺(tái)，將歸集城市靜態(tài)交通數(shù)據(jù)，匯聚城市實(shí)時(shí)全量的停車資源信息，進(jìn)行區(qū)域泊位信息監(jiān)控和預(yù)測(cè)，并結(jié)合城市動(dòng)態(tài)交通信息與交警聯(lián)動(dòng)，提供出行規(guī)劃、流量引導(dǎo)、停車誘導(dǎo)等多種服務(wù)。

同時(shí)，實(shí)現(xiàn)與城市其他公共服務(wù)數(shù)據(jù)打通，建成統(tǒng)一的城市級(jí)大數(shù)據(jù)中心、數(shù)據(jù)共享交換與開(kāi)放平臺(tái)，形成城市統(tǒng)一的數(shù)據(jù)資源體系，建立數(shù)據(jù)社會(huì)化開(kāi)發(fā)利用的體制機(jī)制，為城市規(guī)劃及公共服務(wù)提供決策支撐，從靜態(tài)交通層面提升城市交通暢通度。

協(xié)助動(dòng)態(tài)治堵

通過(guò)獲取片區(qū)停車資源信息，實(shí)現(xiàn)城市道路擁堵區(qū)域、旅游景區(qū)等場(chǎng)景的靜態(tài)數(shù)據(jù)分析，協(xié)助動(dòng)態(tài)交通管理及實(shí)施，為動(dòng)態(tài)交通疏導(dǎo)治堵提供數(shù)據(jù)支撐，實(shí)現(xiàn)錯(cuò)峰出行、錯(cuò)峰停車，緩解交通壓力，實(shí)現(xiàn)交通管理智慧化、數(shù)據(jù)化。

一停有位秉持“專注科技，以人為本”的理念，以搭建城市靜態(tài)交通生態(tài)系統(tǒng)，全方位助力智慧城市信息化建設(shè)為使命，以讓更多人享受科技帶來(lái)的便捷為宗旨。全方位快速發(fā)展，積極響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略，將一停有位靜態(tài)交通數(shù)據(jù)云平臺(tái)推向東盟各國(guó)，實(shí)現(xiàn)國(guó)際化。