“讓朋友圈里的人都免費(fèi)安裝上ETC，是本人不可推卸的責(zé)任”“這么熱的天，只要裝個(gè)ETC，過(guò)收費(fèi)站手都不用伸到車(chē)窗外，媽媽再也不用擔(dān)心我被曬黑”……

近日，《金融時(shí)報(bào)》記者的朋友圈被在銀行從業(yè)的朋友們“刷屏”，各式營(yíng)銷(xiāo)文案、優(yōu)惠活動(dòng)數(shù)不勝數(shù)，而刷屏的內(nèi)容只有一個(gè)——促銷(xiāo)ETC(電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng))。

事實(shí)上，有跨省高速公路通行經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)都有體會(huì)，ETC對(duì)于緩解由人工收取過(guò)路費(fèi)而產(chǎn)生的車(chē)輛擁堵和行駛緩慢具有積極作用。今年5月，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站實(shí)施方案》，“加快電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)推廣應(yīng)用”作為工作任務(wù)之一被重點(diǎn)提出。公路交通將迎來(lái)新的變革，而百姓通行體驗(yàn)也將得到極大提升。

政策的鼓勵(lì)無(wú)疑是銀行機(jī)構(gòu)加緊布局ETC的重要原因，然而，其作為盈利機(jī)構(gòu)，“設(shè)備免費(fèi)”“折扣優(yōu)惠”“綁卡立減”等優(yōu)惠力度之大，不免讓消費(fèi)者心里直打鼓——銀行這是為哪般?

花式營(yíng)銷(xiāo)線(xiàn)上線(xiàn)下同步展開(kāi)

“即日起至2019年12月31日，牡丹交通卡客戶(hù)至工行北京地區(qū)任意網(wǎng)點(diǎn)辦理ETC，300元標(biāo)簽免費(fèi)送。”近日，《金融時(shí)報(bào)》記者收到工商銀行發(fā)來(lái)的短信，并獲悉，若是新客戶(hù)辦理ETC，還可享受到獲贈(zèng)100元通行費(fèi)、加油立減50元等優(yōu)惠。

類(lèi)似營(yíng)銷(xiāo)信息，在各行微信公眾號(hào)、手機(jī)銀行APP、網(wǎng)上銀行等線(xiàn)上渠道更是層出不窮，值得關(guān)注的是，為了提高營(yíng)銷(xiāo)成功率，除了線(xiàn)上推廣之外，不少銀行銷(xiāo)售人員轉(zhuǎn)型為“戶(hù)外工作者”，開(kāi)拓線(xiàn)下渠道。

“ETC就像這天氣一樣，突然就熱起來(lái)了?！北本┦谐?yáng)區(qū)一家事業(yè)單位的員工張景顏告訴《金融時(shí)報(bào)》記者，“有幾家銀行甚至到我們單位來(lái)‘?dāng)[攤兒’做推廣?！薄督鹑跁r(shí)報(bào)》記者在采訪(fǎng)中了解到，一些銀行將ETC營(yíng)銷(xiāo)任務(wù)直接下沉至每一位銀行銷(xiāo)售員工并與上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)績(jī)效考核直接掛鉤?！鞍凑珍N(xiāo)售要求，稍大一點(diǎn)的網(wǎng)點(diǎn)，平均每天要完成20至30個(gè)簽約任務(wù)，所以我們必須走出去?！蹦硣?guó)有大行一位銷(xiāo)售人員坦言。

《金融時(shí)報(bào)》記者近日在北京大興區(qū)某國(guó)有大行支行網(wǎng)點(diǎn)看到，原本推薦理財(cái)產(chǎn)品的宣傳看板內(nèi)容，已被ETC業(yè)務(wù)取代，寫(xiě)著“辦理ETC，免費(fèi)安裝，通行費(fèi)9.5折”。當(dāng)《金融時(shí)報(bào)》記者上前詢(xún)問(wèn)如何辦理時(shí)，該行工作人員掏出掛在脖子上的一張二維碼：“您直接掃這個(gè)二維碼，在網(wǎng)頁(yè)上填好相關(guān)信息，車(chē)載裝置和卡直接給您送到家，我們還有自助安裝電子標(biāo)簽的視頻教程?！?/p>

原來(lái)，為了方便公眾辦理ETC，自6月28日起，工行、農(nóng)行、建行已經(jīng)與交通運(yùn)輸部路網(wǎng)中心牽頭總對(duì)總部級(jí)ETC發(fā)行支撐平臺(tái)實(shí)現(xiàn)對(duì)接，客戶(hù)無(wú)需去銀行網(wǎng)點(diǎn)或高速服務(wù)站排隊(duì)辦理，只需在線(xiàn)完成申請(qǐng)，即可在家“坐等”設(shè)備上門(mén)，免費(fèi)獲得車(chē)載電子標(biāo)簽設(shè)備，并享受銀行提供的一系列優(yōu)惠服務(wù)。

此外，中國(guó)銀行、交通銀行、郵儲(chǔ)銀行3家大型銀行以及招商銀行、華夏銀行等全國(guó)性股份制銀行也將于近期實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)發(fā)行。

重點(diǎn)在于高頻高黏性支付場(chǎng)景

那么，我國(guó)ETC潛在市場(chǎng)到底有多大?根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，截至2018年年底，我國(guó)汽車(chē)保有量為2.4億臺(tái)，ETC用戶(hù)為7656萬(wàn)人，占比約為32%。因此，按照“到2019年年底，各省(區(qū)、市)汽車(chē)ETC安裝率達(dá)到80%以上”的計(jì)劃，預(yù)計(jì)今年年底之前，新增ETC用戶(hù)數(shù)量將過(guò)億。

而上述計(jì)劃，出自交通運(yùn)輸部辦公廳于今年5月份印發(fā)的《關(guān)于大力推動(dòng)高速公路ETC發(fā)展應(yīng)用工作的通知》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《通知》)?！锻ㄖ窂?qiáng)調(diào)，“取消高速公路省界收費(fèi)站，加快ETC推廣普及至關(guān)重要……到2019年年底，通行高速公路的車(chē)輛ETC使用率達(dá)到90%以上，高速公路基本實(shí)現(xiàn)不停車(chē)快捷收費(fèi)?！?/p>

銀行加力布局ETC業(yè)務(wù)無(wú)疑與上述政策的推動(dòng)作用密切相關(guān)。此外，受訪(fǎng)專(zhuān)家認(rèn)為，銀行看中的其實(shí)是在ETC背后，高質(zhì)量的用戶(hù)群體及高頻的支付場(chǎng)景。

“ETC使用客群必然是‘有車(chē)一族’，大多為中產(chǎn)階級(jí)，是銀行的重點(diǎn)目標(biāo)客群，銀行可以圍繞這類(lèi)客戶(hù)進(jìn)一步提供增值服務(wù)?！苯煌ㄣy行金融研究中心高級(jí)研究員武雯在接受《金融時(shí)報(bào)》記者采訪(fǎng)時(shí)認(rèn)為，目前可以說(shuō)是ETC用戶(hù)激增的窗口期，由于ETC業(yè)務(wù)綁定具有一定的排他性，銀行若能抓住時(shí)機(jī)，可由此鞏固并提升市場(chǎng)份額。

中國(guó)社會(huì)科學(xué)院金融研究所銀行研究室主任曾剛對(duì)此持有相似觀點(diǎn)，“核心還是場(chǎng)景，第三方支付的快速普及對(duì)銀行形成沖擊，因此銀行對(duì)于支付場(chǎng)景的關(guān)注度越來(lái)越高，特別是像ETC這種高頻的、極具黏性的場(chǎng)景?！痹鴦倢?duì)《金融時(shí)報(bào)》記者說(shuō)。

此外，今后的ETC使用便捷性將得到極大提高?！拔乙彩褂肊TC，以前是需要到高速服務(wù)站交費(fèi)的?！痹鴦傉f(shuō)?！督鹑跁r(shí)報(bào)》記者了解到，較早的銀行ETC業(yè)務(wù)需要辦理儲(chǔ)值卡，需預(yù)存費(fèi)用才能使用。為優(yōu)化ETC產(chǎn)品服務(wù)，《通知》要求，“停止發(fā)行儲(chǔ)值卡，根據(jù)客戶(hù)需求，將既有儲(chǔ)值卡轉(zhuǎn)換為記賬卡”“優(yōu)化銀行賬戶(hù)綁定，允許ETC用戶(hù)綁定既有銀行賬戶(hù)以及第三方支付賬戶(hù)”。

曾剛認(rèn)為，由于ETC是個(gè)非常具有黏性的場(chǎng)景，一方面使用頻率較高;另一方面ETC卡需要與銀行卡進(jìn)行關(guān)聯(lián)，這對(duì)于銀行來(lái)說(shuō)，也是個(gè)提高銀行卡活躍度的機(jī)會(huì)。

綜合場(chǎng)景出行平臺(tái)可期

值得關(guān)注的是，業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為，收費(fèi)站的取消和ETC的發(fā)展應(yīng)用，有望催生出一個(gè)龐大的綜合場(chǎng)景出行平臺(tái)，可將原本分散的加油站、4S店、汽車(chē)美容、維修廠等場(chǎng)景統(tǒng)一起來(lái)。“銀行可以圍繞這一平臺(tái)，將信用卡、保險(xiǎn)、貸款等高價(jià)值的業(yè)務(wù)拓展開(kāi)來(lái)，進(jìn)一步提升客戶(hù)黏性?！蔽漩┍硎尽?/p>

今年的《政府工作報(bào)告》指出，“加大城際交通、物流、市政、災(zāi)害防治、民用和通用航空等基礎(chǔ)設(shè)施投資力度，加強(qiáng)新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)?！睙o(wú)疑，取消高速公路收費(fèi)站和加快ETC發(fā)展應(yīng)用是交通基礎(chǔ)設(shè)施供給側(cè)改革的重要內(nèi)容，而由此帶來(lái)的交通出行擁堵減少、效率提高則有利于滿(mǎn)足人們對(duì)于美好生活的向往。

而這其中，一定少不了金融的參與和支持，同時(shí)，也有越來(lái)越多的銀行意識(shí)到場(chǎng)景金融的重要性。只有在全場(chǎng)景下，未來(lái)的智慧公路、智慧高速、智慧路網(wǎng)以及車(chē)路協(xié)同，才能得以實(shí)現(xiàn)，場(chǎng)景金融才能建立起不斷完善和擴(kuò)張的良性循環(huán)。

有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，未來(lái)，隨著新技術(shù)的出現(xiàn)和推廣應(yīng)用，高速公路等交通支付場(chǎng)景很可能會(huì)更加豐富、更加多元。除了傳統(tǒng)的人工繳費(fèi)、ETC以外，掃描車(chē)牌支付、掃碼付、生物識(shí)別支付等新興支付方式或?qū)⒅饾u普及。

此外，值得一提的是，除了銀行機(jī)構(gòu)，支付寶、微信等第三方支付在爭(zhēng)搶布局ETC業(yè)務(wù)方面也不甘落后。例如，支付寶稱(chēng)，從7月1日起，該平臺(tái)也可以免費(fèi)辦理ETC，全國(guó)通用、設(shè)備包郵。事實(shí)上，除了競(jìng)爭(zhēng)，合作也是一種選擇。據(jù)悉，支付寶于日前宣布聯(lián)合郵儲(chǔ)銀行推出辦理ETC等相關(guān)服務(wù)，并表示，未來(lái)將進(jìn)一步拓寬合作銀行渠道。