如今，人類已經(jīng)進(jìn)入了網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，特別是隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展以及智能手機(jī)的普及，幾乎人人都離不開(kāi)網(wǎng)絡(luò)。在寫(xiě)字樓，上班族們盯著電腦“噼里啪啦”打字;在地鐵上，乘客們抱著手機(jī)看新聞、刷微博……如果有一天這個(gè)世界上突然沒(méi)有了網(wǎng)絡(luò)，簡(jiǎn)直不敢想象會(huì)變成什么樣子。

為了滿足民眾上網(wǎng)需求和經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展需要，各國(guó)都在大力推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在很多發(fā)達(dá)國(guó)家和新興經(jīng)濟(jì)體國(guó)家，網(wǎng)絡(luò)普及率較高，但是在偏遠(yuǎn)地區(qū)、山區(qū)等部分區(qū)域，仍然面臨著網(wǎng)絡(luò)信號(hào)不好，甚至是沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)的情況。面對(duì)這一難題，一些企業(yè)和國(guó)家開(kāi)始推動(dòng)太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)的發(fā)展，以期實(shí)現(xiàn)破解。

太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)應(yīng)用廣泛

太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)的主要優(yōu)勢(shì)是綠色環(huán)保和續(xù)航能力。由于完全依靠太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化電力進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)被視為是綠色航空發(fā)展的未來(lái)，是最為“環(huán)?！钡娘w行器之一。另外，太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)依靠太陽(yáng)能就能飛行，還能儲(chǔ)存多余能源，因而一般來(lái)說(shuō)可以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間滯空，擁有很強(qiáng)的續(xù)航能力。

英美等國(guó)在太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)的發(fā)展上布局已久，且取得了一定領(lǐng)先。英國(guó)的“西風(fēng)”太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了實(shí)際應(yīng)用，該國(guó)也成為這一領(lǐng)域當(dāng)之無(wú)愧的“領(lǐng)頭羊”;美國(guó)的臉書(shū)、谷歌等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都先后開(kāi)啟太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)研發(fā)項(xiàng)目。

此前，臉書(shū)的太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)項(xiàng)目曾一度陷入停滯，眼看著就要徹底結(jié)束使命。然而，不久前臉書(shū)又與航空巨頭空客達(dá)成了合作，一道發(fā)展太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)，從而繼續(xù)其雄心勃勃的全球互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)：利用太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)來(lái)為全球各地，特別是偏遠(yuǎn)地區(qū)，提供網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。

我國(guó)對(duì)于太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)的發(fā)展也十分重視。中國(guó)航天科技集團(tuán)公司自主研發(fā)的“彩虹”太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)，以及西北工業(yè)大學(xué)研發(fā)的“魅影”太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)都是個(gè)中翹楚，使得我國(guó)成為了英美之后，第3個(gè)獨(dú)立掌握太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)技術(shù)并投入測(cè)試的國(guó)家。

當(dāng)前，太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)主要被用于進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)中繼等用途。實(shí)際上，除了提供空中網(wǎng)絡(luò)服務(wù)、應(yīng)急通信服務(wù)外，太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)還能夠廣泛應(yīng)用于環(huán)境保護(hù)、緊急救援、智慧農(nóng)業(yè)等場(chǎng)景，并可以在國(guó)防軍事領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)巨大應(yīng)用價(jià)值。

未來(lái)發(fā)展喜憂參半

固然太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)備受多國(guó)青睞，應(yīng)用范圍廣泛，但是從目前情況來(lái)看，其依然存在著一些不足之處。一方面，太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)較長(zhǎng)續(xù)航時(shí)間，不過(guò)卻需要飛行員24小時(shí)全程操控，在智能化水平上有待提升。

另一方面，太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)為了減輕重量需要使用到大量新材料、新技術(shù)，同時(shí)由于研發(fā)、制造水平還在升級(jí)當(dāng)中，也沒(méi)有進(jìn)入量產(chǎn)階段，部署成本仍然較高，一旦出現(xiàn)損壞、墜毀等事故，將會(huì)帶來(lái)重大損失。

上述挑戰(zhàn)仍待解決，但鑒于太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)顯著的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)、廣闊的市場(chǎng)空間，其發(fā)展前景依舊值得期待。眼下，民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)快速發(fā)展，太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)更是兼具軍民兩用性質(zhì)，商業(yè)化應(yīng)用價(jià)值突出。在通信、測(cè)繪等行業(yè)加速變革的背景下，行業(yè)專家預(yù)測(cè)，太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)未來(lái)市場(chǎng)規(guī)模將突破千億元。

不僅如此，國(guó)家政策也為太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)、帶來(lái)了巨大利好。2018年4月份，工信部等六部門聯(lián)合印發(fā)了《智能光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2018-2020年)》，明確提出要鼓勵(lì)發(fā)展太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)等產(chǎn)品。因而，在政策、市場(chǎng)等有利因素的綜合影響下，我國(guó)太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)的研發(fā)與商業(yè)化應(yīng)用有望取得長(zhǎng)足發(fā)展，市場(chǎng)擴(kuò)張或?qū)⒂瓉?lái)新的突破。