據(jù)TechCrunch報(bào)道，德國(guó)汽車制造商戴姆勒(Daimler)和汽車技術(shù)與硬件供應(yīng)商博世(Bosch)正聯(lián)手在美國(guó)加州圣何塞(San Jose)推出試點(diǎn)，測(cè)試無(wú)人駕駛出租車服務(wù)。

戴姆勒表示，該試點(diǎn)計(jì)劃將使用梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz) 的S級(jí)無(wú)人駕駛汽車，它是這家德國(guó)汽車制造商的豪華旗艦轎車。這項(xiàng)無(wú)人駕駛出租車服務(wù)將于2019年下半年在市中心和西圣何塞之間的圣卡洛斯-斯蒂文斯克里克地理隔離區(qū)開始。

圣何塞的試點(diǎn)項(xiàng)目將使用由戴姆勒移動(dòng)服務(wù)公司(Daimler Mobility Services)運(yùn)營(yíng)的叫車服務(wù)應(yīng)用。經(jīng)過挑選的公眾將可以使用這款應(yīng)用程序，并可以在指定的接送地點(diǎn)預(yù)定無(wú)人駕駛汽車。整個(gè)旅程都將有安全駕駛員監(jiān)控。

圣何塞市市長(zhǎng)薩姆·里卡多(Sam Liccardo)在一份聲明中說(shuō):“這個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目是一個(gè)良機(jī)，可以探索無(wú)人駕駛汽車如何幫助我們更好地滿足未來(lái)的交通需求?！?/p>

對(duì)戴姆勒來(lái)說(shuō)，這也是一個(gè)機(jī)會(huì)，可以讓旗下幾家企業(yè)聯(lián)合起來(lái)進(jìn)行無(wú)人駕駛汽車試驗(yàn)，看看它們能否協(xié)同工作。戴姆勒擁有拼車公司car2go、網(wǎng)約車公司mytaxi及其移動(dòng)部門moovel。戴姆勒表示，其目的是提供無(wú)縫的數(shù)字體驗(yàn)。

戴姆勒和博世在2017年結(jié)成合作伙伴關(guān)系，希望在未來(lái)10年中將全自動(dòng)無(wú)人駕駛汽車引入城市道路。自那以來(lái)，兩家公司在德國(guó)斯圖加特的梅賽德斯-奔馳博物館停車場(chǎng)推出了自動(dòng)泊車系統(tǒng)。

與此同時(shí)，博世正在建設(shè)一個(gè)耗資11億美元的設(shè)施，將生產(chǎn)用于無(wú)人駕駛汽車、智能住宅和智能城市基礎(chǔ)設(shè)施的半導(dǎo)體部件。這家位于德累斯頓的芯片工廠將于2021年開始投產(chǎn)，預(yù)計(jì)將于2019年完工。

博世自動(dòng)化駕駛業(yè)務(wù)高級(jí)副總裁史蒂芬·霍恩勒(Stephan Honle)表示：“我們必須重新考慮城市交通，無(wú)人駕駛將幫助我們完成未來(lái)城市交通的藍(lán)圖?！?/p>