導讀:你的購物車滿了嗎?雙十一即將到來,很多人已經開始準備血拼。不過,要想收到無人配送“雙星”送來的快遞,還要看有沒有緣分。畢竟,無人配送距離全面普及還有一段路要走。
你的購物車滿了嗎?雙十一即將到來,很多人已經開始準備血拼。不過,要想收到無人配送“雙星”送來的快遞,還要看有沒有緣分。畢竟,無人配送距離全面普及還有一段路要走。
距離一年一度的雙十一購物狂歡節(jié)已為期不遠,“剁手黨”們早已手癢難耐,電商巨頭們自然更是萬分期待。對于雙十一,值得關注的不僅是活動力度和細節(jié),以及各大電商平臺能創(chuàng)造多少成交額,而且還有物流黑科技的投入使用。
要知道,對于阿里、京東等公司來說,賣出去固然很重要,送到手也絕對不容忽視。每一年,由于雙十一期間購物行為高度集中,導致物流運輸量急劇上升,快遞企業(yè)配送壓力巨大。如何提高物流運輸與快遞配送效率,一直是電商平臺關注的重點,也是競爭的焦點。
無人配送帶來巨大變革
為了增加利潤、提升效率,人類長期以來都在致力于推動自動化發(fā)展。進入新世紀以來,隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術加速興起,各行各業(yè)的自動化趨勢愈發(fā)凸顯,且正向智能化、數(shù)字化方向升級。作為與人類經濟活動、日常生活息息相關的行業(yè),物流領域的智能化進程日益加快。
自2017年開始,我國物流領域發(fā)展進入高質量發(fā)展時期,國家發(fā)布了《關于進一步推進物流降本增效促進實體經濟發(fā)展的意見》、《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》、《關于促進航空物流業(yè)發(fā)展的指導意見》等一系列政策,明確發(fā)展智慧物流,促進產業(yè)升級。受政策與市場雙重推動,無人倉、快遞無人機和無人駕駛配送車在我國相繼亮相。
目前,阿里、京東、蘇寧、順豐等電商平臺和物流企業(yè)紛紛布局無人配送,大力發(fā)展無人機、無人車等智能運載工具,導演了一場你追我逐的精彩大戲。除了業(yè)內巨頭外,不少初創(chuàng)企業(yè)也在資本加持下,涉入了這一片藍海,試圖分上一杯羹。
在一眾企業(yè)加緊布局的利好形勢下,無人配送的應用與市場前景無疑值得期待。業(yè)內專家表示,眼下無人機、無人車在物流領域的應用逐步走上正軌,商業(yè)化模式正加速構建,未來無人配送不僅將對物流行業(yè)變革起到關鍵驅動作用,還有望開啟一個新的智慧物流時代,并為無人機和無人駕駛產業(yè)落地提供更大空間。
據(jù)前瞻產業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示,2016年中國智能物流市場規(guī)模約為2669億元,同比增長21%,到2025年有望超過萬億元。另外,隨著無人機應用領域的擴張,無人機市場規(guī)模有望獲得進一步增長,到2018年突破百億元大關。預計,到2018年,全球無人駕駛汽車市場規(guī)模也將再創(chuàng)新高,達到了48億美元。這些數(shù)據(jù)都清楚表明,無人配送的落地或許會帶來驚人的市場回報。
能否擔起雙十一配送重責?
每年的雙十一,對于電商平臺和物流企業(yè)而言都是喜憂參半。喜的是巨大的商業(yè)利潤,憂的是快遞堆積成山。因而,打造智慧物流體系、發(fā)展無人配送、研發(fā)無人機和無人車產品,成為了上述企業(yè)的應對辦法。
其實,在2017年雙十一期間,快遞無人機和無人駕駛配送車就已經進行了相關測試,并取得不錯的成果。相對去年而言,2018年的政策、行業(yè)環(huán)境已經有了新的變化。京東、順豐等企業(yè)陸續(xù)獲得了一些省份和地區(qū)的無人機飛行空域許可以及運營許可,無人機和無人車部署數(shù)量也增長不少。
今年,隨著技術的更加成熟,使用經驗的進一步積累,無人配送所發(fā)揮的作用也將得到提升,有望展現(xiàn)出新的風采,再度引發(fā)無人配送熱潮,并切實提高物流運輸與快遞配送效率。屆時,苦等數(shù)天仍見不到快遞蹤影的局面有望得到改善。
當然,就目前的法律、技術及基礎設施條件來看,大規(guī)模普及無人配送依然較為困難。眼下,對提升物流效率最現(xiàn)實的方式還是在倉儲、分揀等環(huán)節(jié)下功夫,而在物流運輸和終端配送方面,有人駕駛貨車和快遞小哥仍然是主力。因此,收到無人機或是無人車送來的快遞,并不是每個人都能遇到的事情,這就要看“緣分”了。