車聯(lián)網(wǎng)難題隱現(xiàn)宇通安節(jié)通或成破解術(shù)
2011-06-07 14:57 中國商用汽車網(wǎng)
導(dǎo)讀：盡管車聯(lián)網(wǎng)方興未艾，但其雙面性已經(jīng)初步體現(xiàn)。2011年，在國家加速制定物流網(wǎng)和車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵一年，客車行業(yè)以超前的行動，成為推動車聯(lián)網(wǎng)迅速普及的一支中堅力量。然而，在這背后，隱藏著眾企業(yè)各自為戰(zhàn)、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)通用性不足等諸多深層次矛盾。
盡管車聯(lián)網(wǎng)方興未艾，但其雙面性已經(jīng)初步體現(xiàn)。2011年，在國家加速制定物流網(wǎng)和車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵一年，客車行業(yè)以超前的行動，成為推動車聯(lián)網(wǎng)迅速普及的一支中堅力量。然而，在這背后，隱藏著眾企業(yè)各自為戰(zhàn)、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)通用性不足等諸多深層次矛盾。
5月31日，客車行業(yè)領(lǐng)軍品牌宇通客車在北京舉行了一場安節(jié)通智能運營系統(tǒng)的用戶招募發(fā)布會。這場蓄勢已久的發(fā)布會，很可能為破解車聯(lián)網(wǎng)的難題帶來更多曙光。
車聯(lián)網(wǎng)風(fēng)暴來襲難題隱現(xiàn)
如同2002年人們驚呼“WTO來了”一般，2011年，“車聯(lián)網(wǎng)來了！”
車聯(lián)網(wǎng)(附注1)，將會給整個交通系統(tǒng)和人們的出行帶來革命性的影響。它將使車輛成為一個智能網(wǎng)絡(luò)移動終端，通過車載電子設(shè)備實現(xiàn)車與車、車與人、車與城市之間的網(wǎng)絡(luò)連接，從而達到更智能、更安全的駕駛。對于道路運輸企業(yè)而言，車聯(lián)網(wǎng)同樣將帶給他們極大的便利，通過車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，道路運輸企業(yè)可以隨時掌握運營車輛的狀態(tài)，并節(jié)約油耗，提高安全管理水平。
由于車聯(lián)網(wǎng)對于交通行業(yè)的重大革命意義，汽車物聯(lián)網(wǎng)項目已被國務(wù)院納入國家重大專項的重大項目之中，國家計劃在初期投資超過100億元，推動車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。這意味著，未來十年內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈將獲得巨大的發(fā)展機遇。
商機面前，嗅覺敏銳的企業(yè)已經(jīng)行動起來。早在一兩年前，就有企業(yè)開始在這個領(lǐng)域播種，在未來一到兩年時間里，客車整車企業(yè)及零部件企業(yè)的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)將爆發(fā)式增長，面市的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品將達到十幾種以上。
一哄而上的時候，往往也就是問題顯現(xiàn)的時候。“就像車輛本身一樣，車輛智能管理系統(tǒng)也會出現(xiàn)質(zhì)量和可靠性問題。試想一下，十幾種品牌難免良莠不齊，如果車輛在運營過程中出現(xiàn)信號傳輸不穩(wěn)定、電子設(shè)備故障不工作，那給客戶帶來的麻煩和損失將很大?！币晃豢瓦\企業(yè)人士說道。
與此同時，由于中國運輸市場的廣袤性，市場需求也千變?nèi)f化，這就要求客車車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)能夠?qū)@些需求迅速做出反應(yīng)，并快速滿足不同用戶的需要。因此，企業(yè)開發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)必須具有模塊化和靈活性的特點，從而能夠快速加載滿足用戶更多需求的功能。
“更重要的是，現(xiàn)在國家車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)還未出臺，眾企業(yè)各自為戰(zhàn)，市場上中小型的信息通訊系統(tǒng)解決方案提供商過多，將來很可能出現(xiàn)數(shù)據(jù)共享和兼容性的難題?！边@位人士分析說。
打造系統(tǒng)工程宇通升級車聯(lián)網(wǎng)
難題面前，究竟有沒有可以解決的辦法？
這方面，并不算最早進入車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的宇通安節(jié)通考慮全面。它在總結(jié)一些更早上市的國內(nèi)外車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的經(jīng)驗基礎(chǔ)上，又前瞻地預(yù)計到未來可能發(fā)生的問題，并對現(xiàn)在流行的車聯(lián)網(wǎng)模式進行了升級。
這個升級最重要的一點就是讓車聯(lián)網(wǎng)成為一個系統(tǒng)，而不是孤立的個體。4月15日，宇通正式發(fā)布以“安節(jié)價值體系”為核心的價值營銷戰(zhàn)略，可以說是體現(xiàn)了宇通重“系統(tǒng)工程”的思想?！鞍补?jié)價值體系”包括“安節(jié)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”、“安節(jié)工作法”、“安節(jié)通智能運營系統(tǒng)”三大內(nèi)容，該體系以宇通“價值”理念為出發(fā)點，把造車技術(shù)、駕駛技能和營運管理系統(tǒng)結(jié)合在一起，標(biāo)志著宇通提供的客戶價值從單一車輛性能保障轉(zhuǎn)變?yōu)椤叭?、車、管理”的整體運營解決方案。
“包括宇通在內(nèi)的多家企業(yè)推出車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，無疑將加速推動汽車車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用和車聯(lián)網(wǎng)國家標(biāo)準(zhǔn)的出臺，以及國家智能交通體系的建立?！币晃粯I(yè)內(nèi)專家評價認(rèn)為。他同時認(rèn)為，在剛剛興起的車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，機遇與挑戰(zhàn)并存，客車企業(yè)進軍車聯(lián)網(wǎng)仍需未雨綢繆。
強強聯(lián)合安節(jié)通以“兩高一低”破題
解決問題的能力往往取決于配置資源的能力。
安節(jié)通智能運營系統(tǒng)在確立“安全、節(jié)能、高效、方便”的目標(biāo)后，便圍繞這一目標(biāo)進行資源配置。
為了達到這個效果，宇通啟用了車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的最強陣容。
據(jù)介紹，安節(jié)通系統(tǒng)由宇通客車、中國移動、諾基亞西門子通信等共同打造，這其中，宇通是全球最大的客車制造商，也是車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的集成商和主導(dǎo)方；中國移動是中國最大的移動通信運營商；諾基亞西門子通信則是一家專業(yè)的信息通訊解決方案提供商，業(yè)務(wù)遍及全球7大洲150個國家，在通信網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)市場居領(lǐng)先地位，目前已經(jīng)與歐美等多家汽車巨頭進行車載物聯(lián)網(wǎng)方面的合作。
“諾基亞西門子公司基于諾基亞和西門子兩家母公司的先天技術(shù)優(yōu)勢，擁有一支跨汽車領(lǐng)域與信息通訊領(lǐng)域的專家團隊，我們將以先進的平臺、網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)能力，全力協(xié)助宇通成功建立在車載物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中的主導(dǎo)地位，并持續(xù)支持宇通車載物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的不斷發(fā)展與創(chuàng)新?！敝Z基亞西門子相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
站在強強聯(lián)合的起點上，宇通安節(jié)通智能運營系統(tǒng)就有了很強的競爭力，也有了高品質(zhì)的保證。據(jù)宇通技術(shù)人員介紹，安節(jié)通系統(tǒng)基于完全開放的平臺架構(gòu)和數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，兼容性強，靈活度高，支持多種車載終端接入和通信網(wǎng)絡(luò)制式；具有成熟、開放、穩(wěn)定、可靠和標(biāo)準(zhǔn)化的優(yōu)勢，能夠迅速對不同客戶需求做出反應(yīng)，為用戶創(chuàng)造“低門檻”的使用條件。
高品質(zhì)、高靈活性，低門檻……“兩高一低”的特性，不但將使宇通客車?yán)^續(xù)保持客車龍頭地位，也將解決中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的瓶頸難題，促進其健康發(fā)展。
附注1：車聯(lián)網(wǎng)是指裝載在車輛上的電子標(biāo)簽通過無線射頻等識別技術(shù)，實現(xiàn)在信息網(wǎng)絡(luò)平臺上對所有車輛的屬性信息和靜、動態(tài)信息進行提取和有效利用，并根據(jù)不同的功能需求對所有車輛的運行狀態(tài)進行有效的監(jiān)管和提供綜合服務(wù)。
附注2：宇通安節(jié)通功能
1、全面的安全管理功能，能夠隨時監(jiān)控車輛運行狀態(tài)，從司機駕駛行為管理到終端安全管控，從實時提醒到后續(xù)總結(jié)分析，在最大程度上消除隱患，保障客車安全運行。”
2、精準(zhǔn)油耗管理功能，通過對車輛加油到用油全過程的數(shù)據(jù)化監(jiān)控、分析，實現(xiàn)油耗管理精準(zhǔn)化，有效降低運營成本。
3、高效車線管理，它基于車輛實時狀況的掌控，以及全面客觀的數(shù)據(jù)整理與分析，進行科學(xué)的車輛監(jiān)控及調(diào)度，全面實現(xiàn)人、車、線高效管理，提升運營效益。
4、周到維保管理，能夠全面提供服務(wù)信息、維保信息查詢，支持與宇通售后服務(wù)網(wǎng)的同步鏈接，并適時提醒，科學(xué)維保，降低維護成本。
5、智能故障管理，即運用智能傳感器，實現(xiàn)實時監(jiān)控報警、遠(yuǎn)程故障診斷，以便及時排除問題，保障行車順暢，提高出勤率。
6、貼心司機助手，宇通安節(jié)通車載終端除了為司機提供油耗數(shù)據(jù)實時呈現(xiàn)、故障診斷提示、調(diào)度信息接收發(fā)送等功能外，還能實現(xiàn)維保信息提醒、危險操作提醒、一鍵呼救、藍牙免提等多項體貼功能，滿足司機工作中的全方位需要。
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