2007年9月18日，在鄭州街頭正式啟用297個(gè)公交電子站牌，借助GPS和站臺(tái)上的信息接收、處理設(shè)備和電子顯示屏等，使得公交車距離站點(diǎn)多遠(yuǎn)、是否結(jié)束運(yùn)營(yíng)等信息一目了然，為鄭州公交注入智能化活力。幾年過去了，市民發(fā)現(xiàn)很多公交電子站牌只是空殼，而曾經(jīng)啟用的電子站牌也接連“發(fā)病”……

乘客反映

丟了智能，電子站牌風(fēng)采不再

“想當(dāng)初，等車時(shí)一看電子顯示屏，公交車還有多遠(yuǎn)進(jìn)站一目了然，多好！”昨晚9時(shí)許，在東風(fēng)路與花園路交叉口附近的公交電子站牌旁，伸長(zhǎng)脖子不停張望的李女士等97路公交車等得心煩，瞅著旁邊兩米多高的“豪華版”電子站牌，不由得懷舊起來。

以前有滾動(dòng)字幕顯示車輛到站情況的電子顯示屏，現(xiàn)如今漆黑一片，最近一輛公交車還有多遠(yuǎn)？末班車還有沒有？乘客只能在糾結(jié)中碰運(yùn)氣。

這種電子站牌剛啟用時(shí)，著實(shí)讓不少市民歡喜了一把。為啥？因?yàn)檫@些電子站牌均安裝有全套的電子設(shè)備，與公交車車載ＧＰＳ系統(tǒng)連線后，乘客可以通過電子站牌明了公交車距離本站還有多遠(yuǎn)，還可以了解道路擁堵情況、線路變動(dòng)公告等信息，如果是末班車，會(huì)以“末班車距離本站還有幾站”的形式告知乘客……諸如此類便利的服務(wù)，使乘客不用再干著急。

“我一直很留意電子站牌的顯示屏，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在能用的越來越少了，和以前的站牌比起來，除了外表光鮮多占些地方，還有啥明顯優(yōu)勢(shì)？”有乘客說，如果重金打造的電子站牌不能發(fā)揮“智能”優(yōu)勢(shì)，那就太可惜了。

街頭探訪

電子站牌多是“病號(hào)”或空殼

此前備受矚目的公交電子站牌，如今真的只剩亮麗外表嗎？幾天來，記者進(jìn)行了街頭探訪，發(fā)現(xiàn)街頭的電子站牌隨處可見，但不少是空殼，安裝電子顯示屏的站牌也有不少“病號(hào)”，能正常顯示車輛到達(dá)情況的少之又少。

記者探訪農(nóng)業(yè)路、花園路、東風(fēng)路、南陽路、隴海路、桐柏路等多個(gè)路段發(fā)現(xiàn)，路邊站臺(tái)的電子站牌近七成是還未安裝電子顯示屏的空架子，安裝過電子顯示屏的電子站牌也是“病”態(tài)種種，查看35個(gè)電子站牌，僅有鄭州市動(dòng)物園、數(shù)碼公園兩個(gè)顯示車輛到達(dá)信息。

據(jù)悉，2007年，鄭州市區(qū)公交站點(diǎn)上啟用電子站牌297個(gè)，其中，安裝電子顯示屏106塊，2008年建成電子站牌框架1152個(gè)，能夠投入運(yùn)行的電子站牌300多個(gè)。

“之前沿線的電子站牌運(yùn)行很好，去年開始出現(xiàn)問題?！币晃还卉囬L(zhǎng)對(duì)記者說，電子站牌啟用后，不僅乘客受益，而且能讓車長(zhǎng)對(duì)前后車輛的距離心中有數(shù)，他們也希望這些電子站牌盡早能用。

部門回應(yīng)

將對(duì)電子站牌全面排查

“部分公交電子站牌不能正常使用，除因地鐵、道路施工外，還有電子站牌與總公司線路信息傳輸和接收交換之間出現(xiàn)的問題?！编嵵莨豢偣鞠嚓P(guān)負(fù)責(zé)人解釋說。

對(duì)于路邊電子站牌“病號(hào)”多多、快速公交站臺(tái)內(nèi)電子顯示屏運(yùn)行良好的落差，鄭州公交客戶服務(wù)熱線工作人員表示，快速公交是“標(biāo)桿”，其他線路肯定會(huì)有差距。

鄭州公交總公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，對(duì)于多個(gè)電子站牌不能夠正常顯示公交車輛到達(dá)信息的情況，鄭州公交總公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，還召開專題會(huì)議進(jìn)行研究，將安排技術(shù)人員對(duì)不能夠正常顯示的電子站牌進(jìn)行全面排查，除了因道路施工、地鐵施工無法正常供電的電子站牌之外，爭(zhēng)取盡快讓其余公交電子站牌能夠正常使用，為廣大乘客出行提供便利。