[世華財訊]遠望谷將以自有資金收購自然人張凱如、余紅梅合計持有的北京導航者80％股權(quán)，通過此次收購，公司將對北京導航者業(yè)務(wù)進行整合，有利于公司進軍智能交通領(lǐng)域，提升在該領(lǐng)域的競爭力。

遠 望 谷 (-：-，-0，↓-0) 6月4日發(fā)布對外投資公告，經(jīng)公司第三屆董事會第十六次會議審議，同意公司以自有資金1,259.42萬元收購自然人張凱如、余紅梅合計持有的北京導航者80％股權(quán)，收購完成后，公司持有北京導航者80％股權(quán)。

近年來，RFID技術(shù)在鐵路、公路、畜牧業(yè)、圖書館、食品安全、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等領(lǐng)域的成功應用直接刺激了RFID行業(yè)的快速增長。公司此次收購是在國內(nèi)經(jīng)濟復蘇和物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景廣闊的大環(huán)境下，順應物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢及進一步提升公司競爭力所采取的積極措施。

北京導航者智能科技有限公司成立于2008年4月，注冊資本500萬元，控股股東為自然人張凱如、余紅梅，主營業(yè)務(wù)為向高速公路和城市交通提供智能交通產(chǎn)品，并提供相應技術(shù)支持和售后服務(wù)。公司此次分別受讓自然人張凱如、余紅梅持有的北京導航者股權(quán)，其中張凱如50％的股權(quán)轉(zhuǎn)讓價格為787.1萬元，余紅梅30％的轉(zhuǎn)讓價格為472.3萬元。

北京導航者是智能交通產(chǎn)品在國內(nèi)應用的開拓者之一，產(chǎn)品世界領(lǐng)先，擁有品牌優(yōu)勢和優(yōu)良的售后服務(wù)支持。對北京導航者業(yè)務(wù)進行整合，將有利于公司進軍智能交通領(lǐng)域，拓展公司業(yè)務(wù)在車聯(lián)網(wǎng)的應用。在上述基礎(chǔ)上，結(jié)合北京導航者的資產(chǎn)狀況及未來盈利能力等因素確定此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓價格。

北京導航者主營業(yè)務(wù)包括智能交通產(chǎn)品的代理、銷售和研發(fā)，向高速公路和城市交通提供智能交通產(chǎn)品，并提供相應技術(shù)支持和售后服務(wù)，主要產(chǎn)品包括視頻交通事件檢測系統(tǒng)、線圈車輛檢測器、激光夜視儀等三大類。截至2010年末，北京導航者總資產(chǎn)1,490.61萬元，總負債703.47萬元，凈資產(chǎn)787.14萬元，營業(yè)收入2,625.04萬元，凈利潤284.34萬元。

在政策的扶持下，物聯(lián)網(wǎng)在交通領(lǐng)域的應用不斷深化，整個產(chǎn)業(yè)鏈也在利好政策的推動下顯得生機勃勃，這將使智能交通行業(yè)在未來一定時期內(nèi)呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢，帶來對智能交通產(chǎn)品的巨大需求。公司對北京導航者業(yè)務(wù)進行整合，將有利于公司進軍智能交通領(lǐng)域，增強公司在智能交通領(lǐng)域的市場開拓實力和產(chǎn)品開發(fā)能力，推動公司在智能交通業(yè)務(wù)的發(fā)展，拓展公司業(yè)務(wù)在車聯(lián)網(wǎng)的應用。

北京導航者主要經(jīng)營高速公路和城市智能交通中高端產(chǎn)品，隨著國內(nèi)智能交通應用領(lǐng)域的發(fā)展和成熟，行業(yè)競爭加劇，其產(chǎn)品將面臨一定的市場競爭風險。由于車聯(lián)網(wǎng)應用在國內(nèi)剛剛起步，在較大程度上仍依賴于政府政策扶持，因此公司通過整合智能交通業(yè)務(wù)拓展車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，將存在一定的政策風險和市場拓展風險。

遠望谷近年來積極把握我國RFID領(lǐng)域日益增長的市場機遇，開發(fā)了圖書管理系統(tǒng)、畜牧業(yè)溯源管理系統(tǒng)、煙草物流管理系統(tǒng)等非鐵路RFID 行業(yè)解決方案和相關(guān)產(chǎn)品，實現(xiàn)了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。同時，設(shè)立了芯片設(shè)計部門，并已在物聯(lián)網(wǎng)芯片的設(shè)計方面取得一定成績。在應用領(lǐng)域，公司產(chǎn)品覆蓋全面，尤其是在處于寡頭壟斷地位的鐵路領(lǐng)域RFID市場。

公司通過定向增發(fā)募集資金約8億元，計劃全部投入五大項目，分別是鐵路車號智能跟蹤裝置、基于RFID的鐵路車輛零部件管理系統(tǒng)、基于物聯(lián)網(wǎng)應用的芯片設(shè)計及產(chǎn)業(yè)化、RFID手持機產(chǎn)品開發(fā)與應用、自助圖書館研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，上述項目的盈利能力非常強，從項目達產(chǎn)后的年收入和盈利來看，預計能增厚公司每股收益約0.9元。

2010年，汽車移動物聯(lián)網(wǎng)項目被列為我國重大專項第三專項中的重要項目，初期投資百億元，打開了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通信息化方面巨大的應用市場。而近期交通運輸部公布的《公路水路交通運輸信息化“十二五”發(fā)展規(guī)劃》為車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展提供了政策導向，其對于公路及水路信息化的強調(diào)，更是意味著交通信息化將朝著智能交通的目標推進。