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為智能交通“織網(wǎng)”

2011-05-20 08:53 深圳晚報(bào)

導(dǎo)讀：“深圳智能交通十二五規(guī)劃預(yù)計(jì)將投資16億元，其中2億元用于智能交通相關(guān)的科研，14億元用于智能交通建設(shè)，到2013年年初，深圳就可初步建設(shè)新一代智能交通系統(tǒng)?！弊蛱焐衔纾谏钲谑兄悄芙煌ㄐ袠I(yè)協(xié)會(huì)舉辦的“第七屆中國城市智能交通論壇”上，深圳市智能交通標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)副秘書長(zhǎng)關(guān)志超向記者做出上述表述。他說，屆時(shí)，深圳將實(shí)行智能公交都市大交通戰(zhàn)略，形成以軌道交通為骨架、常規(guī)公交為主體、專項(xiàng)公交協(xié)同、輔助公交參與的智能化大公交發(fā)展新格局

　　“深圳智能交通十二五規(guī)劃預(yù)計(jì)將投資16億元，其中2億元用于智能交通相關(guān)的科研，14億元用于智能交通建設(shè)，到2013年年初，深圳就可初步建設(shè)新一代智能交通系統(tǒng)。”昨天上午，在深圳市智能交通行業(yè)協(xié)會(huì)舉辦的“第七屆中國城市智能交通論壇”上，深圳市智能交通標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)副秘書長(zhǎng)關(guān)志超向記者做出上述表述。他說，屆時(shí)，深圳將實(shí)行智能公交都市大交通戰(zhàn)略，形成以軌道交通為骨架、常規(guī)公交為主體、專項(xiàng)公交協(xié)同、輔助公交參與的智能化大公交發(fā)展新格局。

　　8億元初步建成出行服務(wù)網(wǎng)

　　據(jù)介紹，與廣大市民密切相關(guān)的電子公交站牌屬于智能交通“1＋6”（一個(gè)平臺(tái)、六大系統(tǒng)）工程建設(shè)的內(nèi)容之一。記者了解到，“1＋6”工程建設(shè)內(nèi)容具體包括：交通信息交換平臺(tái)；交通綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)；道路交通綜合調(diào)控系統(tǒng)；交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)；交通運(yùn)行指揮系統(tǒng)；公眾出行信息服務(wù)系統(tǒng)；交通管理及應(yīng)急仿真決策支持系統(tǒng)。

　　關(guān)志超表示，“1＋6”工程在2013年年初就可完成，總投資約為8億元，面向公眾出行服務(wù)可實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo)：深化區(qū)域與城市相結(jié)合ITS頂層應(yīng)用服務(wù)模式，實(shí)現(xiàn)以深圳為中心，深、莞、惠珠江口東岸區(qū)域交通信息服務(wù)一體化，深、港跨境交通信息服務(wù)一體化；構(gòu)建城市交通信息服務(wù)體系，提供交通出行信息源環(huán)境，實(shí)施“出行分布網(wǎng)、道路交通網(wǎng)、公交線路網(wǎng)、軌道客流網(wǎng)、信號(hào)控制網(wǎng)、停車誘導(dǎo)網(wǎng)、出租電招網(wǎng)、樞紐換乘網(wǎng)、設(shè)施位置網(wǎng)的九網(wǎng)合一”交通信息源網(wǎng)服務(wù)；提供公眾出行“智慧交通、低碳出行、e行全程”服務(wù)，形成基于交通物聯(lián)網(wǎng)的互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)終端、移動(dòng)電視、車載導(dǎo)航等多模式的交通信息服務(wù)。

　　其中，最值得一提的就是，面向公眾出行前、出行途中、出行規(guī)劃支持的一體化交通信息內(nèi)容服務(wù)，為交通運(yùn)輸從業(yè)人員提供短期預(yù)測(cè)及開展交通運(yùn)輸規(guī)劃信息收集、歸檔、管理、發(fā)布所需要的平臺(tái)。

　　5分鐘將電召指令傳給空的

　　目前，深圳多家出租車公司都開通了電召服務(wù)。但因?yàn)橘Y源未共享，基本上是各自為政。關(guān)志超說，根據(jù)智能交通十二五規(guī)劃的出租電召網(wǎng)，假設(shè)一個(gè)在五洲賓館的住客需要出租車服務(wù)，平臺(tái)即刻將此信息發(fā)給五洲賓館方圓5里的空的，一方面減少了的士的空置率，另一方面方便了乘客乘車。

　　出租電召網(wǎng)只是智能交通十二五規(guī)劃的9張網(wǎng)之一。記者了解到，未來5年，深圳還將建成出行分布網(wǎng)、道路交通網(wǎng)、城市交通實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)信息發(fā)布道路交通網(wǎng)、公交線路網(wǎng)、軌道客流網(wǎng)、信號(hào)控制網(wǎng)、停車誘導(dǎo)網(wǎng)、樞紐換乘網(wǎng)、設(shè)施位置網(wǎng)。城市交通實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)信息發(fā)布道路交通網(wǎng)主要包括：城市公交總體網(wǎng)絡(luò)、城市公交單線線路兩類，通過公交線路和車輛的紅、黃、綠不同顏色形式變化，發(fā)布實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的公交客流狀況、線路擁擠程度、預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間等單條線路與總體線路公交運(yùn)行狀況。

　　至于市民關(guān)注的電子公交信息服務(wù)體系，關(guān)志超表示，智能交通體系將通過軌道交通、常規(guī)公交、輔助公交的一體化換乘信息服務(wù)，對(duì)駕駛?cè)藛T以及公交出行者進(jìn)行路徑誘導(dǎo)、導(dǎo)航、場(chǎng)站位置、周邊5／10／15分鐘等時(shí)線位置信息服務(wù)。做到讓出行者乘坐車輛明確、場(chǎng)站換成接駁清楚、到達(dá)目的地通勤／通學(xué)便捷的大公交一體化出行服務(wù)。