在火熱爆炒的進(jìn)程中，物聯(lián)網(wǎng)正形成日漸龐雜的產(chǎn)業(yè)鏈，通信廠商無論在標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)和市場層面，也積極參與其中。盡管物聯(lián)網(wǎng)整體并未進(jìn)入成熟期，但通信廠商正憑借與運(yùn)營商長期合作的先天優(yōu)勢，將物聯(lián)網(wǎng)觸角伸向全球。

物聯(lián)網(wǎng)尚處成長期

《通信世界周刊》：許多人認(rèn)為，目前我國物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展仍處于初級階段，物聯(lián)網(wǎng)在標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)、市場規(guī)模、跨行業(yè)融合等方面仍不完善，對此，您怎么看？您認(rèn)為制約我國物聯(lián)網(wǎng)大規(guī)模發(fā)展的瓶頸何在？政府、運(yùn)營商和各產(chǎn)業(yè)鏈主體應(yīng)該發(fā)揮怎樣的作用，以推動物聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展？

華為：目前物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展確實(shí)處于初級階段，物聯(lián)網(wǎng)市場需要長期的培育，大規(guī)模發(fā)展需要良好的宏觀環(huán)境支撐，目前在標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)、跨行業(yè)，甚至信息基礎(chǔ)設(shè)施等方面都存在一定的不足，而且物聯(lián)網(wǎng)絕大部分應(yīng)用只能給行業(yè)客戶帶來節(jié)約成本、提高效率等作用，并不能直接帶來收入的提升，因此行業(yè)客戶的接納仍然需要一段時(shí)間。物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈復(fù)雜，行業(yè)瓶頸較多，所以政府在其中應(yīng)該起到主導(dǎo)作用，這種主導(dǎo)作用不只是做樣板工程，而是需要投入更多的資金扶持，鼓勵物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，運(yùn)營商也同樣需要讓利給產(chǎn)業(yè)鏈的上下游，才可能做到標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的規(guī)?；约靶袠I(yè)應(yīng)用的合作?？傊锫?lián)網(wǎng)的發(fā)展需要各個(gè)環(huán)節(jié)的共同持續(xù)努力，才能加快產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

俞義方：物聯(lián)網(wǎng)雖然前景遠(yuǎn)大，但是我們也要充分認(rèn)識到，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展并不是一蹴而就的，需要經(jīng)歷長期的探索和創(chuàng)新。我們認(rèn)為，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展需要經(jīng)過三個(gè)階段：布局期、成長期和普及期。目前海外發(fā)達(dá)國家和我國的物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展都還處于成長期。在當(dāng)前，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展還面臨以下瓶頸：缺乏標(biāo)準(zhǔn)、價(jià)值鏈難以整合、商業(yè)模式亟待創(chuàng)新，這些問題解決之后，物聯(lián)網(wǎng)將會迎來真正的發(fā)展，進(jìn)入普及期。

面臨這種情況，政府、運(yùn)營商、各產(chǎn)業(yè)鏈主體需要攜手合作，共同培育和發(fā)展市場。政府方面，可以從宏觀上制定我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，通過多種方式引導(dǎo)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，同時(shí)，政府還應(yīng)牽頭制定物聯(lián)網(wǎng)國家標(biāo)準(zhǔn)，為物聯(lián)網(wǎng)的規(guī)模發(fā)展打下基礎(chǔ)。在運(yùn)營商方面，可以打造更可靠、更低成本、更安全的通信網(wǎng)絡(luò)，為物聯(lián)網(wǎng)提供智能通道，同時(shí)，運(yùn)營商可以牽頭推廣面向中小企業(yè)和個(gè)人/家庭客戶的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，推動物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的普及化。各產(chǎn)業(yè)鏈主體，應(yīng)當(dāng)發(fā)揮自己的優(yōu)勢，在遵循標(biāo)準(zhǔn)的前提下進(jìn)行產(chǎn)業(yè)分工合作，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，優(yōu)勢互補(bǔ)，才可能提供面對用戶的完整的端到端的產(chǎn)品解決方案，共同培育和發(fā)展市場。

金永哲：對于物聯(lián)網(wǎng)的研究與探索并非只在中國，早在2004年，日本、韓國就提出了“泛在網(wǎng)絡(luò)”戰(zhàn)略，并分別提出了“U-Japan”計(jì)劃和“U-Korea”計(jì)劃，目前已經(jīng)國內(nèi)取得了不收的成果，并推動了本國信息化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。物聯(lián)網(wǎng)將是繼計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)與移動通信網(wǎng)絡(luò)之后的又一次重大的信息產(chǎn)業(yè)浪潮。

在推動中國物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的過程中，以政府為主導(dǎo)的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用（B2G）將成為初期發(fā)展的關(guān)鍵。國內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展將由政府部門率先主導(dǎo)采用，并逐漸延伸至各行業(yè)應(yīng)用（B2B），最后再過渡至個(gè)人應(yīng)用（B2C）。

通信設(shè)備商競爭優(yōu)勢明顯

《通信世界周刊》：物聯(lián)網(wǎng)解決方案供應(yīng)商由許多不同領(lǐng)域的企業(yè)組成，您如何定位物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的分類？您認(rèn)為，與其他領(lǐng)域的供應(yīng)商相比，傳統(tǒng)的通信設(shè)備商在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域有何優(yōu)勢和特色？

華為：物聯(lián)網(wǎng)解決方案供應(yīng)商主要按產(chǎn)品形態(tài)劃分，主要可分為傳感層面的供應(yīng)商、M2M模塊供應(yīng)商、M2M平臺供應(yīng)商，以及行業(yè)應(yīng)用集成解決方案提供商。傳統(tǒng)通信設(shè)備商在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的優(yōu)勢在于M2M模塊及應(yīng)用平臺方面，因?yàn)槲锫?lián)網(wǎng)需要用到運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)，而傳統(tǒng)通信設(shè)備供應(yīng)商對于運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)非常了解。因此具備獨(dú)特的優(yōu)勢。

俞義方：我們認(rèn)為，根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)的層次結(jié)構(gòu)，解決方案供應(yīng)商可以分為芯片廠商、模組廠商、終端廠商、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商、軟件開發(fā)商、系統(tǒng)集成商等類型。當(dāng)前的傳統(tǒng)通信設(shè)備商已經(jīng)不再局限于提供網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，而向其他領(lǐng)域延伸，如中興通訊，可以扮演芯片廠商、模組廠商、終端廠商、軟件開發(fā)商、系統(tǒng)集成商等眾多角色。相對于其他領(lǐng)域的供應(yīng)商，我們認(rèn)為傳統(tǒng)通信設(shè)備商的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在解決方案的完整性以及強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力上面，能提供端到端的解決方案，這些都是大多數(shù)供應(yīng)商所不能比擬的。

李娜：物聯(lián)網(wǎng)解決方案涉及多個(gè)領(lǐng)域，多種層次。目前公認(rèn)的物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)大致分為四層：感知及延伸層、網(wǎng)絡(luò)層、業(yè)務(wù)支撐層及應(yīng)用層。每一層都涉及很多具體的技術(shù)解決方案供應(yīng)商。傳統(tǒng)的通信設(shè)備商主要提供網(wǎng)絡(luò)層的解決方案，這是物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域中必不可少，也是技術(shù)含量最大的一層。其他領(lǐng)域企業(yè)無法輕易涉足這一層。而傳統(tǒng)的通信設(shè)備商很容易通過種種途徑擴(kuò)展自己的業(yè)務(wù)領(lǐng)域到業(yè)務(wù)支撐層、應(yīng)用層甚至感知延伸層，從而提供端到端的解決方案。這是其最大優(yōu)勢。

運(yùn)營商作用不明顯

《通信世界周刊》：運(yùn)營商對物聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)表現(xiàn)出強(qiáng)大的需求，不僅在無錫等地成立了物聯(lián)網(wǎng)研究院，而且在許多省公司都開展了物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。您認(rèn)為，當(dāng)前運(yùn)營商在物聯(lián)網(wǎng)方面的建設(shè)情況怎樣？運(yùn)營商建設(shè)物聯(lián)網(wǎng)的訴求何在？運(yùn)營商在物聯(lián)網(wǎng)整體市場發(fā)展中，可以起到怎樣的作用？這種作用是否已經(jīng)得到了顯現(xiàn)？對運(yùn)營商建設(shè)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展思路，您有何建設(shè)性意見？

華為：當(dāng)前運(yùn)營商在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的建設(shè)均處于培育期和嘗試期，運(yùn)營商建設(shè)物聯(lián)網(wǎng)的訴求主要都是戰(zhàn)略需求，運(yùn)營商在整體物聯(lián)網(wǎng)市場發(fā)展中可以逐步起到積極作用，因?yàn)檫\(yùn)營商作為物聯(lián)網(wǎng)無法避開的管道運(yùn)營商，可以提升管道價(jià)值，但目前運(yùn)營商的作用并不明顯，雖然陸續(xù)都推出了相關(guān)的物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)和平臺，但真正在運(yùn)營商物聯(lián)網(wǎng)平臺上運(yùn)行的應(yīng)用非常少，運(yùn)營商在發(fā)展建設(shè)物聯(lián)網(wǎng)方面，應(yīng)該積極地進(jìn)行應(yīng)用補(bǔ)貼和模塊定制，通過讓利的方式讓更多的行業(yè)集成商采用運(yùn)營商的標(biāo)準(zhǔn)來建設(shè)物聯(lián)網(wǎng)。

俞義方：在當(dāng)前，由于人與人通信市場的飽和，也促使運(yùn)營商把目光投向機(jī)器通信（M2M/物聯(lián)網(wǎng)）的藍(lán)海市場，尋找新的增長點(diǎn)。我們可以看到，各大運(yùn)營商都積極地投入到物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)化的浪潮中，也做了很多實(shí)際的動作，推動物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和普及，包括制定企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、打造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、提供智能管道、集成應(yīng)用等等，取得了一定的成效。

對于運(yùn)營商的物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，中興通訊認(rèn)為運(yùn)營商最大的優(yōu)勢資源在于海量的個(gè)人/家庭客戶，在這種模式下運(yùn)營商處于主導(dǎo)地位，運(yùn)營商可以開發(fā)面向家庭和個(gè)人的應(yīng)用，如智能家居、智慧醫(yī)療、車載信息服務(wù)等業(yè)務(wù)，進(jìn)行長期培育，重點(diǎn)發(fā)展。其次，在行業(yè)市場，運(yùn)營商需要提供智能通道服務(wù)，向客戶提供更可靠的通信能力，以及對通信及終端故障的快速定位與恢復(fù)。同時(shí)，運(yùn)營商可以發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈整合的優(yōu)勢，聚合行業(yè)/專業(yè)領(lǐng)域的能力與電信/互聯(lián)網(wǎng)的能力，通過開放的平臺對合作伙伴實(shí)現(xiàn)能力開放，當(dāng)平臺的應(yīng)用與客戶積累到一定階段，業(yè)務(wù)形態(tài)和商業(yè)模式將實(shí)現(xiàn)質(zhì)的突破。

李娜：當(dāng)前各大運(yùn)營商都紛紛加快了物聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)步伐。運(yùn)營商依靠自己強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)及運(yùn)營實(shí)力，正積極拓展業(yè)務(wù)市場，并積極參與物聯(lián)網(wǎng)規(guī)范的制定工作，推動物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)向前發(fā)展。作為物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的傳輸管道，運(yùn)營商更要將物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用緊緊地與現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)的功能綁定起來，使現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)最大發(fā)揮價(jià)值，為新型的應(yīng)用提供智能服務(wù)。

運(yùn)營商建設(shè)物聯(lián)網(wǎng)，一方面要研究及提高現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)能力，以應(yīng)對種類繁多的新型應(yīng)用；另一方面要積極與其他行業(yè)探討合作共贏模式，打破壁壘，聯(lián)手合作，不斷推出新的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用及創(chuàng)新的業(yè)務(wù)模式。還要努力促進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)國際國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)制定，滿足產(chǎn)業(yè)需要，形成技術(shù)創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)和知識產(chǎn)權(quán)協(xié)調(diào)互動機(jī)制。

合作心態(tài)貫穿始終

《通信世界周刊》：貴公司在物聯(lián)網(wǎng)方面的發(fā)展戰(zhàn)略、產(chǎn)品體系和服務(wù)體系是怎樣的？貴公司希望為運(yùn)營商，或者各政府和企業(yè)客戶提供怎樣的解決方案？有何比較優(yōu)勢？

華為：華為公司在物聯(lián)網(wǎng)方面的發(fā)展戰(zhàn)略是合作共贏，因?yàn)槲锫?lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)需要合作才能實(shí)現(xiàn)共贏，任何一方都不可能打通整個(gè)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)鏈。華為的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品包括行業(yè)應(yīng)用、M2M平臺、M2M模塊等體系，此外也在積極嘗試M2M網(wǎng)關(guān)及更多的行業(yè)應(yīng)用。我們希望能夠聯(lián)合運(yùn)營商一起為政府和企業(yè)客戶提供端到端的物聯(lián)網(wǎng)解決方案，我們在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域除了具備成本優(yōu)勢以外，還具有很強(qiáng)的技術(shù)優(yōu)勢，我們在國際國內(nèi)的物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域從2004年開始就已經(jīng)積極參與。

李娜：愛立信積極推動物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，在幾年前就致力于物聯(lián)網(wǎng)端到端解決方案的研究，在2010年提出了500億連接的愿景，即到2020年，全世界將會有500億連接，不僅人與人，人與物，還有物與物。目前愛立信已經(jīng)為多個(gè)客戶提供了多種垂直行業(yè)的應(yīng)用解決方案，比如電力、農(nóng)業(yè)、交通、市政等方案并有多個(gè)商業(yè)運(yùn)營項(xiàng)目。愛立信的物聯(lián)網(wǎng)方案將移動通信技術(shù)和應(yīng)用創(chuàng)新緊密結(jié)合，使得創(chuàng)新更加關(guān)注用戶體驗(yàn)，展現(xiàn)其以人為本的一面.

曹斌：在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，大唐電信構(gòu)建了面向企業(yè)管理、行業(yè)應(yīng)用、社會公共管理和服務(wù)等領(lǐng)域的整體解決方案，目前已在感知礦山、智能水利、農(nóng)業(yè)遠(yuǎn)程監(jiān)控、智慧環(huán)保、感知核電、智能石油、智能交通、智能安防、平安城市等領(lǐng)域具有成熟的應(yīng)用案例服務(wù)。

前不久，大唐電信成功競標(biāo)成都“北新國際物聯(lián)港物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用”一期總體規(guī)劃設(shè)計(jì)項(xiàng)目。該項(xiàng)目是亞洲最大展貿(mào)市場、成都目前在建最大商貿(mào)綜合體，將全面引入物聯(lián)網(wǎng)新型應(yīng)用技術(shù)，并第一次創(chuàng)新性引入物聯(lián)網(wǎng)核心控制平臺和物聯(lián)網(wǎng)整體架構(gòu)理念，這也是第一次采用基于SOA思想搭建標(biāo)準(zhǔn)化、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一運(yùn)營、業(yè)務(wù)可彈性擴(kuò)展的物聯(lián)網(wǎng)解決方案。

金永哲：SK電訊正試圖通過在中國一系列的并購和入股等舉措，形成物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域從上游到下游、從平臺到應(yīng)用的完整產(chǎn)品線，將各種切實(shí)可行的解決方案變成現(xiàn)實(shí)。同時(shí)也希望與中國本土運(yùn)營商以及廣大的設(shè)備企業(yè)充分合作，將自身先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用解決方案和運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)落地到中國的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中，與中國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)共同進(jìn)步。

作為韓國移動用戶規(guī)模最大的電信運(yùn)營商，SK電訊以通信網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，不斷延伸產(chǎn)品服務(wù)范圍，目前已成為領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)解決方案和服務(wù)提供商。截至2010年，其物聯(lián)網(wǎng)終端達(dá)300萬臺，僅2010年就新增65萬臺，市場份額占全國43%。我們已成功研發(fā)了物聯(lián)網(wǎng)綜合服務(wù)平臺、物聯(lián)網(wǎng)通用網(wǎng)關(guān)U-GW、Zigbee/RFID on Card等產(chǎn)品，以及獨(dú)居老人監(jiān)護(hù)系統(tǒng)、智能安全、智能物流、智能電網(wǎng)、智能交通等方案。