2003年北美底特律車展 ，福特推出了一款Model U的概念車，最引人關(guān)注的是其展示了智能化科技概念，包括最先進(jìn)的語言對話科技概念，車主可以輕松自如地通過說話控制車載系統(tǒng)，包括娛樂、導(dǎo)航、移動電話和空調(diào)系統(tǒng)。此外還包括預(yù)碰撞感應(yīng)器，自適應(yīng)前燈以及高級夜視系統(tǒng)。如今看這些技術(shù)都已經(jīng)得以實現(xiàn)，其中智能語言對話科技在國內(nèi)已經(jīng)普及到了家用車級別，如別克英朗的安吉星智能領(lǐng)航技術(shù)，凱美瑞的G-Book智能領(lǐng)航技術(shù)。

　　對于未來汽車的發(fā)展趨勢，長安汽車(000625,股吧)判斷認(rèn)為智能科技將是重要的方向之一。未來的汽車，應(yīng)該擁有像手機一樣的終端，每一輛汽車，都有一套智能系統(tǒng)，從而自動實現(xiàn)行駛路徑的最優(yōu)化，駕駛操控的隨心所欲，信息娛樂的豐富多彩……

　　不僅如此。未來，隨著新能源、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、GPS、地理信息系統(tǒng)的應(yīng)用，這些技術(shù)將為汽車內(nèi)部空間、操作界面和交互過程的設(shè)計帶來革命性的變化。汽車交互系統(tǒng)不僅可以用來娛樂、導(dǎo)航、自動泊車等，而且基于共享而非獨有的交通服務(wù)設(shè)計理念普及，智能汽車也將逐漸形成智能交通系統(tǒng)，所以，未來不是汽車世界，而是汽車社會。記者黎金龍