電子站牌

物聯(lián)網(wǎng)、下一代互聯(lián)網(wǎng)、云計算等現(xiàn)代信息技術(shù)迅速發(fā)展，正在引發(fā)一場全方位的社會變革：從工業(yè)社會向信息社會發(fā)展。

作為信息社會的高級形態(tài)，智慧城市可以用城市最少的資源支持最大的需求，讓每一個人的生活更完美。

放眼全球，IBM的“智慧地球”通過“智慧城市”落地生根，美國、英國、新加坡、日本等國的“智慧因子”已在世博會上一一展現(xiàn)。

聚焦國內(nèi)，北京、上海、廣東等眾多省市紛紛從各自特色出發(fā)，作出建設(shè)智慧城市的戰(zhàn)略部署。處在同一起跑線上，寧波在國內(nèi)率先系統(tǒng)推進智慧城市建設(shè)，全面吹響了寧波智慧城市建設(shè)的“集結(jié)號”。

“云、霧、海、河、地、人”，這一“通俗版”的“智慧城市”直觀地道出了寧波智慧城市建設(shè)應(yīng)該具備的特質(zhì)。

增強創(chuàng)新驅(qū)動力、提高生產(chǎn)經(jīng)營效率、提升生活品質(zhì)，通過建設(shè)智慧城市，寧波這座古老的港城將耳聰目明，更加便捷，更加宜居。

權(quán)威聲音

中國工程院常務(wù)副院長、院士潘云鶴：

創(chuàng)新引領(lǐng)智慧城市創(chuàng)建

智慧城市是一個非常好的理念，要從更廣闊的視野來看待。寧波在加快建設(shè)智慧城市中，要深入研究，創(chuàng)新技術(shù)，具有更多自己的特色，努力做中國城市發(fā)展的典范。

這其中，首要的問題是，使集聚型產(chǎn)業(yè)變成智慧型產(chǎn)業(yè)。寧波的文具業(yè)已具相當規(guī)模，但利潤并不高，缺乏核心競爭力。如何使這樣的產(chǎn)業(yè)集群向智慧型轉(zhuǎn)變？我們要通過高新技術(shù)，使傳統(tǒng)的文具產(chǎn)業(yè)變成一個高水平的產(chǎn)業(yè)，這是智慧城市首先要解決的問題。

集聚型產(chǎn)業(yè)有兩類，一類是同質(zhì)型集群，市場影響大，但是企業(yè)競爭激烈；第二類是異質(zhì)型集群，地方的塊狀經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈有很強的上下游關(guān)聯(lián)性。能否從同質(zhì)型集群轉(zhuǎn)移到異質(zhì)型集群，并且把它推進到智慧型集群？這就需要以創(chuàng)新為紐帶。研究得好，就能夠產(chǎn)生中國企業(yè)新模型，打造中國特色的智慧城市。

其次，要加大對智慧型產(chǎn)品的創(chuàng)新、設(shè)計的支持力度。智慧城市離不開智慧型產(chǎn)業(yè)，離不開智慧型產(chǎn)品的支撐。寧波智慧產(chǎn)業(yè)提到了制造業(yè)，如家電、電表、裝備等，它很重要的核心，是自己要抓好創(chuàng)新型設(shè)計，把智慧型產(chǎn)品的創(chuàng)新和現(xiàn)在寧波正在抓的工業(yè)設(shè)計結(jié)合起來，使得一般的工業(yè)設(shè)計迅速走向智慧型產(chǎn)品的工業(yè)設(shè)計，使得寧波人的智慧能夠得到充分利用。

最后，寧波要加快推進數(shù)據(jù)中心建設(shè)。數(shù)據(jù)中心既有數(shù)據(jù)海，又有數(shù)據(jù)圖書館，形成一個很大的知識庫。所以，不能把“數(shù)據(jù)?！眱H僅看成一個支撐“云計算”的數(shù)據(jù)中心，要把它看成數(shù)據(jù)中心轉(zhuǎn)換成知識中心，知識中心轉(zhuǎn)換成智慧中心，從而把數(shù)據(jù)變成知識，變成能夠改變產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展、提高教育水平、提高科研水平的強有力的支撐。

中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會常務(wù)副理事長高新民：

要把草根企業(yè)做大做強

創(chuàng)建智慧城市是一項長遠的任務(wù)。寧波信息化建設(shè)在全國保持領(lǐng)先水平，為創(chuàng)建智慧城市奠定了良好基礎(chǔ)；有遠近結(jié)合、務(wù)實創(chuàng)新的行動綱領(lǐng)，勾畫出一幅頗具可行性的路徑圖。

智慧城市建設(shè)要堅持高起點、高水平、高要求。智慧城市是一個高端的發(fā)展目標。寧波智慧城市建設(shè)不能局限于原來信息化的思維和格局。提出一個有關(guān)智慧城市建設(shè)和發(fā)展的技術(shù)標準體系和基本目標體系很有必要，不僅對寧波的戰(zhàn)略發(fā)展有重要意義，對全國規(guī)范智慧城市建設(shè)也有借鑒意義。

智慧城市要分階段，一步步來做。在原來的信息化、數(shù)字化城市基礎(chǔ)上，經(jīng)過一定的階段逐步發(fā)展才能形成智慧城市。原來搞信息化，如今走到兩化融合階段，可能最后就是面向智慧城市。

寧波智慧城市建設(shè)要招商引智，也不能忽視草根型的創(chuàng)業(yè)者。寧波要抓兩頭，一頭抓引進，抓到這里來生根的企業(yè)，另一方面，要培育草根企業(yè)做大做強，就像杭州的阿里巴巴、深圳的騰訊，這是智慧城市建設(shè)的內(nèi)生性動力。

總體而言，創(chuàng)建智慧城市一定要從實際需求出發(fā)，以應(yīng)用為導(dǎo)向，而不是以純技術(shù)為導(dǎo)向；要考慮條件和環(huán)境，以效益為準則，選取優(yōu)先順序，而不是盲目追求時髦；要培育本地產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力，以應(yīng)用、市場帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，而不是去“買”一個智慧城市。

民間期待

搶抓機遇，促企業(yè)二次騰飛

智慧的城市 聰明的交通

寧波東海藍帆科技有限公司總經(jīng)理姜建生：

搶抓機遇，促企業(yè)二次騰飛

智慧城市是充分利用現(xiàn)代信息通信技術(shù)，匯聚人的智慧，賦予物以智能，是人、財、物真正有機、緊密的結(jié)合。寧波建設(shè)智慧城市的目的是促進城市生產(chǎn)、生活的數(shù)字化，讓市民過上高品質(zhì)的生活。

作為一家提供信息化建設(shè)和信息化外包服務(wù)的軟件企業(yè)，我們本著“以信息技術(shù)服務(wù)社會，用信息技術(shù)改造傳統(tǒng)工業(yè)”的理念，全力促進信息化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

加快智慧城市建設(shè)，市委、市政府將在國家高新區(qū)開展智慧城市軟件研發(fā)推廣產(chǎn)業(yè)基地試點，我們將緊抓這一大好機會，發(fā)揮自身專業(yè)特長和資源優(yōu)勢，投入到智慧城市的建設(shè)中，并將此作為企業(yè)成長飛躍的契機。

除了積極參與各智慧系統(tǒng)的建設(shè)外，我們最看重的是智慧城市建設(shè)完成后的服務(wù)。建設(shè)固然重要，但構(gòu)建智慧城市的各系統(tǒng)投用后的維護更加重要。如沒有快捷、高效、可靠的服務(wù)，智慧城市無法持續(xù)發(fā)展。因此，我們今后的工作重點將會放在為智慧城市保駕護航的服務(wù)上，努力完善自身服務(wù)體系，提高服務(wù)能力，為寧波市建設(shè)智慧城市出一份力。

江東區(qū)天水華都居民鄭偉：

智慧的城市 聰明的交通

一個21世紀的現(xiàn)代化都市，是一個流動的、充滿智慧的城市，而“智慧交通”是智慧城市的重要特征和支撐。

智慧交通立足于客流與物流，拓展信息流、資金流，便捷是智慧交通最大的特征。比如，現(xiàn)在查詢系統(tǒng)太多，常常出現(xiàn)“信息打架”的現(xiàn)象。希望今后全市有一個最統(tǒng)一、最全面、最權(quán)威、最及時的公眾出行服務(wù)平臺，可實時查詢飛機航班、火車車次、汽車車次等信息，民眾可據(jù)此合理安排出行計劃。

智慧交通應(yīng)該是最科技的?，F(xiàn)在購買車票，“橋歸橋，路歸路”，到處排長隊。希望發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)科技的作用，建設(shè)一個集網(wǎng)上訂票、網(wǎng)上支付、網(wǎng)上結(jié)算為一體的全程化客運售票聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。畢竟，現(xiàn)在出行的人多數(shù)是年輕人，知識層次高，ipad、iphone4隨處可以上網(wǎng)。還希望所有公路收費站能自動收費，這樣可減少擁堵。

智慧交通的本質(zhì)是人性化?？萍家匀藶楸?，交通惠民服務(wù)。在設(shè)計中要充分體現(xiàn)人性化，比如火車、汽車、公交、輕軌的無縫對接，讓旅客走最少的路?，F(xiàn)在私家車多，自駕游成為時尚，迫切需要在高速公路進出口、繁忙路段安裝交通流誘導(dǎo)屏幕設(shè)施，提醒路況信息。另外，指路標志也要更智慧，在國家標準之上，增添一些人性化的色彩。

寧波市衛(wèi)生局張科：

智慧健康服務(wù)暢想

健康是每個人、每戶家庭繞不開的話題。隨著生活水平的提高，人們對醫(yī)療資源的需求大大增加。也許，通過智慧城市建設(shè)，有限的醫(yī)療資源能夠得到更大程度的利用。

通過5年建設(shè)，我希望寧波的智慧健康服務(wù)能達到這樣一種狀態(tài)：

通過網(wǎng)站、手機、電話等方式，實現(xiàn)實時掛號、預(yù)約專家號、預(yù)約計劃免疫、預(yù)約體檢等預(yù)約診療功能，方便醫(yī)生提前了解患者情況，有針對性地開展醫(yī)療服務(wù)。

僅憑著一張居民健康卡等身份標識，醫(yī)生就能夠?qū)崟r查看患者以往就診記錄等各類健康信息，提供最佳治療方案，并在醫(yī)生工作站實現(xiàn)電子錢包即時扣費，不需在付費窗口排隊繳費。

在患者到藥房的期間，自動發(fā)藥機已經(jīng)將藥品準備好。需要代煎中藥的患者可直接回家等候物流送藥上門，并可實時查詢藥品準備和運送情況。

做好相關(guān)檢查檢驗后可直接回家等待結(jié)果及下一步治療方案，不用再三番五次前往醫(yī)院咨詢，實現(xiàn)遠程支付醫(yī)療費用功能。

它山之石

新加坡：

從“國家電腦化計劃”

到“智慧國計劃”

臺灣：落實“智慧臺灣”理念

促進“優(yōu)質(zhì)生活”策略

1981年，新加坡實施國家電腦化計劃。5年后，建立貿(mào)易網(wǎng)、法律網(wǎng)和媒介網(wǎng)等，全國資訊科技藍圖初步實現(xiàn)。此后，智慧島計劃提上日程，建設(shè)了覆蓋全國的高速寬帶多媒體網(wǎng)絡(luò)。

此后，互聯(lián)新加坡計劃開展得如火如荼，新加坡被稱為IT應(yīng)用最好的國家，技術(shù)準備力排名第一，電子政務(wù)水平排名第三。

自2006年開始，新加坡啟動了具有重要戰(zhàn)略意義的“智慧國2015計劃”，期望通過該計劃來提升新加坡在未來10年中的競爭實力和創(chuàng)新能力，利用無處不在的信息通信技術(shù)將新加坡打造成一個智慧的國家、一個全球化的城市。主要目標是通過資訊通信豐富國民的生活；通過資訊通信加強經(jīng)濟競爭力和創(chuàng)新力；加快資訊通信產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并提高產(chǎn)業(yè)競爭力。

臺灣：

落實“智慧臺灣”理念

促進“優(yōu)質(zhì)生活”策略

早在2002年，臺灣就開始推行“數(shù)字臺灣計劃（e－Taiwan）”。6年后，圓滿實現(xiàn)“600萬戶寬帶到家”的目標。此后，臺灣又順利推動了“移動臺灣計劃（M－Taiwan）”，規(guī)劃“移動臺灣、應(yīng)用無限、躍進新世界”的科技愿景，讓民眾在任何時間、任何地點都可以應(yīng)用ICT科技，享受優(yōu)質(zhì)的信息生活。

2009年，臺灣正式實施“智慧臺灣（Intelligent Taiwan）計劃”，配合“無所不在運算技術(shù)”的發(fā)展與應(yīng)用趨勢，以“發(fā)展優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡(luò)化社會”為推動方向，加速建設(shè)高速寬帶網(wǎng)絡(luò)，并互聯(lián)互通各個網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，再配合有線與無線的感應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，以實現(xiàn)所有對象能夠連接網(wǎng)絡(luò)的目標，進而構(gòu)建完善的寬帶基礎(chǔ)設(shè)施及應(yīng)用環(huán)境。

廣州：

大手筆繪智慧城

廣州是“智慧廣東”計劃的試點示范城市。作為試點示范城市，去年11月的亞運會成為廣州展示物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品與技術(shù)的最好平臺。

目前，廣州已集聚700多家物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，主要涉及衛(wèi)星導(dǎo)航、RFID、傳感器三大行業(yè)，去年產(chǎn)值規(guī)模超過200億元。廣州的目標是迅速形成物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)集群，力爭到2013年，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)值超500億元。

以亞運會為契機，廣州交通系統(tǒng)推出了“廣州智能交通”，在融合應(yīng)用GPS定位、GPRS等移動技術(shù)的基礎(chǔ)上，建立了廣州出租車綜合管理系統(tǒng)、廣州智能公交監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)、廣州實時交通路況信息發(fā)布系統(tǒng)。目前廣州市17000多輛出租車、8000多輛公交車都被智能網(wǎng)絡(luò)所覆蓋。