3月29日，“2011中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”在廣州大劇院隆重舉行，此次論壇由國家工業(yè)和信息化部、國家教育部、廣東省人民政府指導，中國電子商會汽車電子專委會、教育部教育管理信息中心、廣州智能交通信息服務產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟聯(lián)合主辦，中國聯(lián)通、中國電信特約支持，慧聰汽車電子網(wǎng)承辦。包括政府領導、協(xié)會領導、網(wǎng)絡服務運營商、車機企業(yè)、新聞媒體在內(nèi)的300余位嘉賓參加，共同圍繞著以“見證科技推動生產(chǎn)力、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)上下游資源無縫對接”這一主題進行討論。

　　當前中國的汽車矛盾主要體現(xiàn)在：日益增長的汽車數(shù)量與有限道路運輸之間的矛盾，消費者與日俱增信息服務的需求與傳統(tǒng)汽車封閉信息之間的矛盾。目前，在中國15個城市每天因交通堵塞而損失10億，這些錢如果可以省下來，每天可以建造4500所希望小學。2010年北京限購令的出臺,將中國大城市“交通擁堵”的矛盾再一次突顯出來。

　　在巨大的交通壓力面前，車聯(lián)網(wǎng)、智能交通等一系列詞語相繼被提出來，2011年兩會中，溫總理再次提及物聯(lián)網(wǎng)，加快培育發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。積極發(fā)展新一代信息技術產(chǎn)業(yè)，建設高性能寬帶信息網(wǎng)，加快實現(xiàn)“三網(wǎng)融合”，促進物聯(lián)網(wǎng)示范應用。國家“十二五”規(guī)劃已經(jīng)明確提出，要發(fā)展寬帶融合安全的下一代國家基礎設施，推進物聯(lián)網(wǎng)的應用。在物聯(lián)網(wǎng)的分支中，最容易形成系統(tǒng)標準，最具備產(chǎn)業(yè)潛力的應用就是車聯(lián)網(wǎng)。

　　自2002年之后，中國汽車行業(yè)開始進入爆發(fā)式增長階段，龐大的消費市場，使中國穩(wěn)坐全球汽車銷量第一寶座，2010年中國汽車銷量達到了1806萬輛。

　　新車的持續(xù)增長帶動了汽車電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，由于汽車電子能夠降低汽車的成本，提高汽車的安全，豐富了汽車的娛樂性，因此越來越受到消費者和企業(yè)的重視。僅導航一項，2010年中國就新增了900多萬臺，市場占有率突破了50%。巨大的市場占有率為車聯(lián)網(wǎng)的落地提供了黃金的市場機遇。

　　然而目前中國車載信息服務業(yè)尚處于導入、起步階段，市場認知度還非常低，也沒有形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈，走向普及的路還相當長。因此，盡管目前中國車載信息服務業(yè)產(chǎn)業(yè)面臨著一個前所未有的發(fā)展契機，但仍需解決多個問題，才能保證中國車載信息服務業(yè)產(chǎn)業(yè)持久、健康的發(fā)展。就目前而言，突破技術瓶頸、完善產(chǎn)業(yè)鏈以及健全商業(yè)模式是推進車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的三大方面。

　　慧聰網(wǎng)第一事業(yè)群總經(jīng)理陳朝軍說到:“既要仰望星空，又要腳踏實地，日本地震就給汽車電子行業(yè)敲響了警鐘，從中國制造到中國創(chuàng)造，我們還有很長的路要走。因此我們要‘聚焦、合力’，最終實現(xiàn)‘共贏’”。

　　2010年度車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇高端嘉賓云集、專題活動薈萃，無論是從規(guī)格、規(guī)模還是亮點上都是業(yè)內(nèi)首屈一指的，總體而來，主要集中在“政府規(guī)格高、嘉賓層次高、上下游企業(yè)齊全、主題議題實用性強”的特點。

　　一是政府規(guī)格高。2010年度車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇特別邀請工信部、國務院專家、教育部以及廣東省領導出席。

　　二是出席嘉賓層次高，2010年度車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇邀請了超過90名國內(nèi)最有影響力和號召力的汽車電子和車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)CEO、通信運營商、投資家及相關協(xié)會代表出席，包括中國全球定位系統(tǒng)技術應用協(xié)會咨詢中心主任曹沖、通用汽車中國區(qū)副總裁及好幫手電子科技股份有限公司、廣東好深圳市路暢科技有限公司等汽車電子知名企業(yè)重要領導人。其中，11位重量級嘉賓在峰會主論壇發(fā)表了主題演講，有數(shù)位中外頂尖企業(yè)CEO將在主論壇展開高端對話。

　　三是上下游企業(yè)齊全，2010年度車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇吸引了包括政府領導、協(xié)會領導、專家學者、移動通信運營商、汽車銷售公司、4S店集團、TSP后臺服務運營商、地圖運營商、車機生產(chǎn)商、車機方案商、風險投資商、網(wǎng)絡服務運營商、新聞媒體在內(nèi)的300余位嘉賓蒞臨，無論數(shù)量還是質量，都可稱中國汽車電子產(chǎn)業(yè)的一大盛世，也為完善車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，將中國的汽車電子產(chǎn)業(yè)“擰成一股繩”提供了一次絕佳的機會。