導(dǎo)讀:服務(wù)管理站查驗的車輛以外籍機動車為主,服務(wù)管理站設(shè)置了市籍車和外籍機動車專用道,市籍機動車可無需查驗直接通行。查驗外籍機動車通行費采用光纖光纜傳輸數(shù)據(jù),每臺車查驗、繳費僅需幾秒鐘,車輛停留時間較短;如遇特殊情況,服務(wù)管理站將根據(jù)有關(guān)規(guī)定對外籍機動車予以放行,以保障道路暢通。
【問答ETC】
問:服務(wù)管理站查驗通行費是否會造成道路擁堵?
答:不會。服務(wù)管理站查驗的車輛以外籍機動車為主,服務(wù)管理站設(shè)置了市籍車和外籍機動車專用道,市籍機動車可無需查驗直接通行。查驗外籍機動車通行費采用光纖光纜傳輸數(shù)據(jù),每臺車查驗、繳費僅需幾秒鐘,車輛停留時間較短;如遇特殊情況,服務(wù)管理站將根據(jù)有關(guān)規(guī)定對外籍機動車予以放行,以保障道路暢通。
問:堵車時是否會重復(fù)計費?
答:不會。在系統(tǒng)設(shè)計中,對在同向的一定時段內(nèi)(5分鐘)只會交易一次,如果堵車時間超過上述時段,后臺系統(tǒng)會自動剔除重復(fù)記錄。同時,車牌抓拍系統(tǒng)對車輛從駛?cè)胧召M抓拍區(qū)域到駛離抓拍區(qū)域,只抓拍一次。機動車所有人可通過熱線電話以及客服網(wǎng)站進行查詢。
問:如果車輛在收費區(qū)域內(nèi)不規(guī)范行駛,是否會造成漏收?
答: 不會。不停車電子收費系統(tǒng)在設(shè)計中考慮了車輛在收費區(qū)域內(nèi)不規(guī)范行駛,出現(xiàn)變道、跨道通行的情況,收費系統(tǒng)采用斷面處理技術(shù),保證電子標簽識別率;同時采用單車道抓拍(對按道行駛的車輛)與多車道抓拍(對跨道、變線行駛的車輛)相結(jié)合的方式,保證車牌抓拍識別率,并記錄車輛變道、跨道行駛的違章行為。
問:在實施不停車電子收費后,尚未安裝電子標簽的市籍機動車怎么辦?
答:在實施不停車電子收費后,尚未安裝電子標簽的市籍機動車主,應(yīng)及時到路橋收費管理中心在全市設(shè)立的服務(wù)點安裝電子標簽。在未安裝前,將由車牌抓拍系統(tǒng)記錄車輛通行信息,并按規(guī)定予以補征補繳。
問:征收主管部門是否可以隨意更改車輛繳費記錄?
答:不能。更改車輛繳費記錄涉及到機動車所有人賬戶使用資金的安全,在系統(tǒng)設(shè)計時嚴格控制征收人員操作權(quán)限,設(shè)計了修改痕跡可追溯功能,保證機動車所有人資金安全。
問:二七長江大橋即將完工,是否將納入ETC范圍,將來的費用會不會調(diào)整?
答:二七長江大橋建設(shè)之初,即已被考慮納入實行ETC的范圍,是否會影響到相關(guān)的收費,目前標準還未進行論證。
問:實行ETC后,可能會出現(xiàn)一些人放棄開私家車改乘公交,公交部門有無應(yīng)對預(yù)案?
答:對于公交乘客流量的影響,公交部門已有預(yù)期,但到底會增加多少,我們將密切關(guān)注,同時采取增加車輛、優(yōu)化公交線網(wǎng),并建快速公交線路等措施應(yīng)對。
問:ETC電子技術(shù)的應(yīng)用,對武漢的智能交通有何影響?
答:安裝電子標簽的機動車,相當(dāng)于獲得了一張電子“身份證”,每張電子標簽對應(yīng)一輛機動車,這將是車聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)。
當(dāng)ETC電子標簽與抓拍系統(tǒng)反應(yīng)的信息不一致時,即可能涉嫌套牌,該信息將立即傳遞至交管部門打擊套牌車報警系統(tǒng),并對該車進行實時監(jiān)控。
該系統(tǒng)還可對未安裝電子標簽,或是外地牌照在漢運行的車輛進行跟蹤。