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西安寬帶智能交通監(jiān)控確保城市出行

2011-02-11 10:24 通信信息報(bào)

導(dǎo)讀：近日，西安市交通運(yùn)輸局、西安交通信息投資營(yíng)運(yùn)有限公司、中電信西安分公司簽訂交通信息化合作協(xié)議，三方將在基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)、便民親民服務(wù)等方面展開(kāi)合作，以期進(jìn)一步推進(jìn)西安地區(qū)公共交通信息化。

　　近日，西安市交通運(yùn)輸局、西安交通信息投資營(yíng)運(yùn)有限公司、中電信西安分公司簽訂交通信息化合作協(xié)議，三方將在基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)、便民親民服務(wù)等方面展開(kāi)合作，以期進(jìn)一步推進(jìn)西安地區(qū)公共交通信息化。此次合作是西安市交通局為解決市民出行難，緩解交通壓力，提升公共交通服務(wù)系統(tǒng)智能化、信息化的重要舉措之一。

　　寬帶無(wú)時(shí)無(wú)處不在地改變著我們的出行，確保整個(gè)城市的交通步入良性軌道。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和交通運(yùn)輸量的持續(xù)增長(zhǎng)，利用寬帶智能交通監(jiān)管系統(tǒng)來(lái)提高道路的利用率、道路交通的安全和道路使用的舒適性，已成為交通信息化的發(fā)展方向。

　　寬帶交通監(jiān)控覆蓋絕大多數(shù)城市

　　如今，隨著城市經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，尤其是現(xiàn)代化、信息化進(jìn)程已取得階段性進(jìn)展，在很多城市機(jī)動(dòng)車保有量以年均２０％速度飆長(zhǎng)的同時(shí)，擁堵等交通問(wèn)題也困擾著多個(gè)城市。如何治理?yè)矶碌冉煌▎?wèn)題，已成為各大城市棘手的難題。

　　目前寬帶在各個(gè)行業(yè)的亮麗表現(xiàn)給城市交通及市民的出行帶來(lái)了福音，高科技手段“治堵”逐漸被交管部門(mén)所采用，視頻監(jiān)控等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用發(fā)揮著越來(lái)越積極的作用。如今大部分城市已將交通納入寬帶智能交通監(jiān)控體系，走進(jìn)主要路段都能看到高架于道路兩旁或橋梁之上的監(jiān)控器。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前已有２４個(gè)省廳開(kāi)發(fā)了辦公自動(dòng)化系統(tǒng)，１９個(gè)建設(shè)了省級(jí)交通行業(yè)網(wǎng)，２２個(gè)建立了視頻會(huì)議系統(tǒng)，１８?jìng)€(gè)建立了財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)，１７個(gè)建立了綜合信息發(fā)布系統(tǒng)，２０個(gè)建設(shè)了道路運(yùn)輸管理系統(tǒng)或運(yùn)政系統(tǒng)。有１９個(gè)建成了交通行業(yè)專網(wǎng)，２７個(gè)建成了交通廳內(nèi)部局域網(wǎng)。１５個(gè)省運(yùn)管局建成運(yùn)政管理信息系統(tǒng)，５個(gè)建成重點(diǎn)運(yùn)輸ＧＰＳ監(jiān)控系統(tǒng)，６個(gè)建成客貨運(yùn)輸管理系統(tǒng)，２個(gè)建成交通應(yīng)急指揮系統(tǒng)，４個(gè)建成道路運(yùn)輸綜合統(tǒng)計(jì)信息管理系統(tǒng)。

　　據(jù)了解，在福建省內(nèi)，交通廳所轄各系統(tǒng)在省內(nèi)大多地區(qū)已建立了視頻監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。目前，由廈門(mén)市公路局承建的環(huán)島干道、成功大道隧道群高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)已通過(guò)交工驗(yàn)收，正式移交市公安局試運(yùn)行；在安徽，為保障運(yùn)輸安全，省交通運(yùn)輸系統(tǒng)從春運(yùn)開(kāi)始就全面啟用ＧＰＳ系統(tǒng)作為春運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控手段，目前全省已有１００１２輛汽車安裝ＧＰＳ裝置，其中重點(diǎn)線路的６００余輛客車納入交通運(yùn)輸部重點(diǎn)車輛ＧＰＳ聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)，全?。保埃埃サ亩惪蛙?、８０％的農(nóng)村客車實(shí)現(xiàn)了全程監(jiān)控；在蘭州，２０１１年將在城區(qū)建成１００處以上高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)，以識(shí)別機(jī)動(dòng)車號(hào)牌，進(jìn)行雷達(dá)測(cè)速，智能抓拍交通違法；在新疆，投資約２０００萬(wàn)元的新疆交通應(yīng)急指揮監(jiān)控中心項(xiàng)目啟動(dòng)，這意味著新疆交通運(yùn)輸事業(yè)向可視化、數(shù)字化、智能化邁進(jìn)。

　　同時(shí)，寬帶智能交通發(fā)展還體現(xiàn)在高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)和城市一卡通方面。我國(guó)實(shí)行高速公路收費(fèi)的２９個(gè)省區(qū)市中，已有２７個(gè)實(shí)現(xiàn)了不同范圍的聯(lián)網(wǎng)，聯(lián)網(wǎng)里程占全國(guó)高速公路通車總里程的８８％左右。

　　寬帶智能交通監(jiān)控利好多方

　　智能交通監(jiān)控系統(tǒng)，一方面將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用到交通領(lǐng)域，有效地解決車輛監(jiān)管、路況等問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)營(yíng)數(shù)字化、智能化，提升行業(yè)管理水平和工作效率。另一方面也為市民出行提供更多的便利。

　　利好交通運(yùn)營(yíng)。一旦發(fā)生路面出現(xiàn)擁堵或其他狀況，指揮中心通過(guò)視頻監(jiān)控可快速調(diào)取現(xiàn)場(chǎng)信息，及時(shí)采取措施，大大提高辦事效率。

　　以武漢為例，據(jù)了解，為了有效保障排堵保暢工作的進(jìn)行，武漢市加大投入增加１００個(gè)高清監(jiān)控探頭，并對(duì)以往設(shè)備進(jìn)行升級(jí)。升級(jí)后的高清監(jiān)控設(shè)備不僅可以同時(shí)監(jiān)控到兩股車道的情況甚至可以看清駕駛?cè)恕{借先進(jìn)的監(jiān)控設(shè)備，在控制中心監(jiān)控大屏幕上可以清晰的看到市８０條主干道、２０２條次干道的道路交通擁堵情況。隨即，全部監(jiān)控系統(tǒng)的堵情數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)電腦進(jìn)行了細(xì)致分析，分析結(jié)果包括車流量大小，不同路口，不同行駛方向的車流區(qū)別等，幫助指揮中心作出科學(xué)交通疏導(dǎo)方案。

　　利好違規(guī)查處。操作中，智能交通監(jiān)控系統(tǒng)不僅能幫助交警部門(mén)準(zhǔn)確監(jiān)控、記錄相關(guān)信息，提高管理水平，還能提升打擊違法犯罪的戰(zhàn)斗力，為快速偵破案件提供科學(xué)有效的依據(jù)。以廈門(mén)為例，自啟用高清視頻監(jiān)控“新武器”以來(lái)，環(huán)島大道、成功大道隧道群視頻監(jiān)控系統(tǒng)共發(fā)現(xiàn)摩托車、自行車和行人進(jìn)入隧道１５起，并及時(shí)通知隧道管理人員制止；查處各類交通違法車輛２８４部，其中查處隧道群內(nèi)超速行駛的車輛２４０部。此外，一組數(shù)據(jù)顯示，貴陽(yáng)市智能化交通監(jiān)控管理平臺(tái)開(kāi)通后，每天抓拍各類交通違法６００—７００余起。經(jīng)常在沒(méi)有交警執(zhí)勤的路面超車、壓線、違法掉頭的駕駛員可要小心了，遠(yuǎn)程智能交通管理讓各類違法行為“無(wú)處藏身”。

　　利好市民個(gè)體。智能交通的最終目的就是優(yōu)化交通，把延誤程度降到最低，讓市民可以用最少的時(shí)間到達(dá)目的地，通過(guò)改善交通運(yùn)輸?shù)陌踩?、環(huán)保和效率，最終為市民的出行提供了更多的便利。以深圳為例，國(guó)家首個(gè)“智能交通產(chǎn)業(yè)示范基地”日前在深圳揭牌。據(jù)了解，市民已可通過(guò)ｅ行網(wǎng)了解最新的深圳交通擁堵動(dòng)態(tài)，其信息目前已實(shí)現(xiàn)５分鐘更新一次，未來(lái)還將升級(jí)至２分鐘更新一次，并可能推出適用于各類移動(dòng)終端的應(yīng)用軟件，市民屆時(shí)可以實(shí)現(xiàn)通過(guò)手機(jī)等終端隨時(shí)查詢本市道路的交通動(dòng)態(tài)，以及實(shí)現(xiàn)交通導(dǎo)航。

　　寬帶助力城市出行再上新臺(tái)階

　　如今，大力推廣應(yīng)用智能交通系統(tǒng)成為實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的途徑之一，也是助力經(jīng)濟(jì)、民生、社會(huì)更快更好發(fā)展的必由之路。近幾年來(lái)，信息化在全國(guó)交通業(yè)的發(fā)展，有效地改造和提升了交通傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，交通業(yè)的信息化發(fā)展和應(yīng)用水平得到很大提升。而要實(shí)現(xiàn)這一切，寬帶已成為不可或缺的基礎(chǔ)。

　　在國(guó)內(nèi)，智能交通領(lǐng)域的行業(yè)熱情持續(xù)高漲，同時(shí)也有“十二五”通信投資的８０％投資將用于寬帶建設(shè)的喜訊。雖然以北京、廣州為代表的智能交通信息化技術(shù)已發(fā)展到一個(gè)新的水平，但智能交通監(jiān)控領(lǐng)域的成長(zhǎng)空間仍很大。

　　隨著城市的發(fā)展，道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的完善及機(jī)動(dòng)車的劇增特別是私家車的盛行，交通監(jiān)管面臨著前所未有的新機(jī)遇和新挑戰(zhàn)，與物聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合順理成章地成為新的方向，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的交通管理模式和手段。隨著寬帶智能交通監(jiān)控體系的日漸完善，相信在不久的將來(lái)，城市出行將再上一個(gè)新臺(tái)階。