為了提高收費(fèi)站的通行能力，記者昨日在四川高速公路建設(shè)開發(fā)總公司2011年度工作會(huì)上獲悉，下月1日起，包括繞成高速所有收費(fèi)站在內(nèi)的全省39個(gè)高速公路收費(fèi)站將試行電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）。屆時(shí)持記賬卡、搶險(xiǎn)救災(zāi)卡、災(zāi)后重建卡的客車可以不停車通過ETC專用車道并完成相應(yīng)的通行交易。今年上半年將面向社會(huì)車輛推廣這一服務(wù)。

根據(jù)川高公司的規(guī)劃，到2011年底，ETC車道的覆蓋率力爭達(dá)到30%，在2012年初步建成物聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)高速公路電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)客戶服務(wù)體系和運(yùn)營管理框架，力爭在“十二五”末，全省高速公路ETC平均覆蓋率達(dá)到60%。

什么是不停車收費(fèi)系統(tǒng)

所謂電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC），指車輛在通過收費(fèi)站時(shí)，通過車載設(shè)備實(shí)現(xiàn)車輛識(shí)別、信息寫入并自動(dòng)從預(yù)先綁定的IC卡或銀行賬戶上扣除相應(yīng)資金的一套系統(tǒng)。車輛不再需要停車取卡就可以直接通過，這樣將大大緩解收費(fèi)站的擁堵狀況。川高公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，根據(jù)設(shè)計(jì)，車輛通過ETC車道時(shí)最快速度不能超過時(shí)速60公里。

記者了解到，如果要通過ETC車道過站，車主必須要在車輛上安裝相應(yīng)的設(shè)備。該設(shè)備為一個(gè)特別的讀卡器。在通過時(shí)，駕駛員需要把計(jì)費(fèi)卡插入讀卡器，在車輛通過ETC車道時(shí)，讀卡器通過與計(jì)費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行無線數(shù)據(jù)交換，自動(dòng)從預(yù)先綁定的銀行賬戶上扣除相應(yīng)資金用于繳納過路費(fèi)。據(jù)了解，為了吸引更多車主使用不停車收費(fèi)的模式，通過ETC車道過站的車輛過路將享受九五折優(yōu)惠。

不停車?yán)U費(fèi)2秒過收費(fèi)站

該負(fù)責(zé)人表示，現(xiàn)在小轎車通過收費(fèi)站的平均時(shí)間大約為40—60秒，而大客車通過時(shí)則耗時(shí)更長?！翱紤]到安全因素，在ETC車道投入使用后，按照車輛以40公里的時(shí)速通過ETC車道來計(jì)算，那么過站時(shí)間只需要2秒左右，收費(fèi)站的通車效率將至少提高20倍?！睂脮r(shí)一條ETC通道將相當(dāng)于8條人工收費(fèi)車道的通行能力。

一期工程3月1日開始試運(yùn)行

據(jù)川高公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前我市機(jī)場高速和繞成高速天府站的ETC車道已經(jīng)試點(diǎn)了快2年，而3月1日電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)就將擴(kuò)大試運(yùn)行范圍，“一期工程涉及39個(gè)高速公路收費(fèi)站?！睋?jù)悉，39個(gè)收費(fèi)站的土建工程已經(jīng)完成，目前正在進(jìn)行車道收費(fèi)機(jī)、費(fèi)額顯示器、高速欄桿機(jī)、車道攝像機(jī)、天棚信號(hào)燈等ETC配套設(shè)備的安裝。每個(gè)收費(fèi)站的進(jìn)出口將各設(shè)置一條ETC通道，“實(shí)行不停車收費(fèi)系統(tǒng)，必須要車輛數(shù)目達(dá)到一定的規(guī)模才能實(shí)現(xiàn)，否則專門開辟ETC專用通道后，通過的車輛太少反而會(huì)增加其他車道的壓力，造成造堵?！?/FONT>