從新能源到新材料，從民用航空制造到海洋工程裝備，從電子信息制造業(yè)到軟件及信息服務業(yè)——上海九大高新技術產(chǎn)業(yè)領域，加之云計算、物聯(lián)網(wǎng)、智能電網(wǎng)3個新增領域，在未來十年應沿著怎樣的技術路徑推進？市經(jīng)濟和信息化委、上海工程技術大學合作立項，近百人研究團隊歷時一年、十易其稿，終于繪就《上海高新技術產(chǎn)業(yè)化領域技術路線圖》，并在新年之際通過了專家評審。

　　作為一種戰(zhàn)略集成規(guī)劃工具，技術路線圖用于研判產(chǎn)業(yè)技術發(fā)展的優(yōu)先順序，指導科技創(chuàng)新管理與資源配置，驅動產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整和轉型升級。負責這項研究的上海工程技術大學校長、課題組長汪泓表示，多領域高新技術產(chǎn)業(yè)化是關系上海未來的重大戰(zhàn)略，應努力實現(xiàn)高新技術產(chǎn)業(yè)增長快于全市工業(yè)，而在“十二五”開局之年，這成為上海經(jīng)濟工作目標之一。

　　高新技術產(chǎn)業(yè)化強調(diào)自主創(chuàng)新，技術路線圖為不少產(chǎn)業(yè)領域的國產(chǎn)化率設定了較高臺階。在能源板塊，我國核電機組的在建規(guī)模世界第一，上海地區(qū)是國內(nèi)最早的核電發(fā)展區(qū)域之一，根據(jù)當前上海裝備制造能力，專家建議即將開建的核電項目達到70％至80％的國產(chǎn)化率。我國也是風電大國，路線圖顯示2012年上海制造的大型風機關鍵零部件國產(chǎn)化率應達65％，而2017年在更趨大型化的海上風機中，這一比率應提升至75％，到2020年便可形成較為完整的自主知識產(chǎn)權。與此相關的是降低國外技術依存度。根據(jù)路線圖，未來幾年，上海生物醫(yī)藥板塊中的醫(yī)療器械自主研發(fā)產(chǎn)品的市場占比將過半，該行業(yè)對外依存度從目前的70％降至30％以下。

　　各種高新技術的加速產(chǎn)業(yè)化將極大促進城市經(jīng)濟結構更趨優(yōu)化，發(fā)展方式變得更為“綠色健康”。譬如新能源汽車產(chǎn)業(yè)化技術路線圖表明，2012年上海將形成超過4000輛新能源汽車示范規(guī)模，并規(guī)劃世博園區(qū)、崇明生態(tài)島、國際汽車城、虹橋綜合樞紐、臨港新城5個應用示范區(qū)，同時市中心一批百年公交線路將全部由電動車擔綱，這一高新產(chǎn)業(yè)將直接服務于城市環(huán)境與能源建設。而軟件和信息服務業(yè)是各大高新技術產(chǎn)業(yè)化領域中唯一的服務業(yè)板塊，其發(fā)展路徑顯示：該產(chǎn)業(yè)所占全市生產(chǎn)總值的比重將逐年提升，目前這一比重已進入劃分全市支柱產(chǎn)業(yè)的 “5％區(qū)間”，而2012年比重可達6％，2020年可達8％。據(jù)預計，其年均18％的增速將高于全市服務業(yè)水平。

　　12份高新技術產(chǎn)業(yè)化的路線圖并非分割孤立，而是交叉互補，重在聯(lián)動上下游及整個“流域”，全面提升產(chǎn)品鏈、服務鏈和價值鏈水平。在裝備板塊，路線圖確立了4個重點發(fā)展方向：火電、輸配電、大型鍛鑄件、城市軌道交通。其中，前三者與能源板塊高新技術產(chǎn)業(yè)息息相關，而先進軌交裝備與城市交通建設相輔相成——規(guī)劃至2020年，上海將建成軌交線路超20條，總運營里程逾千公里，由此上海也將成為全國軌交裝備制造業(yè)的重要城市。而新材料板塊優(yōu)先發(fā)展的四大品類：特種鋼、高分子材料、電子材料、能源材料，也無一不是其它高新產(chǎn)業(yè)的“基礎建材”，到2015年這一產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)效率可提高25％、并節(jié)能15％，帶動周邊產(chǎn)業(yè)科技進步。