導讀：物聯(lián)網(wǎng)儼然已經(jīng)成為萬眾矚目的明星。從最初的概念期到如今的逐步應用期，在全球范圍內(nèi)已經(jīng)有越來越多的運營商將物聯(lián)網(wǎng)納入戰(zhàn)略規(guī)劃中，而作為中國移動，也牢牢把握住了在該領域發(fā)展的先機。
物聯(lián)網(wǎng)儼然已經(jīng)成為萬眾矚目的明星。從最初的概念期到如今的逐步應用期，在全球范圍內(nèi)已經(jīng)有越來越多的運營商將物聯(lián)網(wǎng)納入戰(zhàn)略規(guī)劃中，而作為中國移動，也牢牢把握住了在該領域發(fā)展的先機。
2010年2月23日，中國移動與蘇州市政府簽訂了“感知中國”應用中心——蘇州項目合作協(xié)議，旨在推動物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，隨后又于8月9日成立中國移動無錫物聯(lián)網(wǎng)研究院，以物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務和行業(yè)應用業(yè)務為主要研發(fā)方向，并把標準研究、業(yè)務產(chǎn)品規(guī)劃、關鍵技術研究、前瞻性產(chǎn)品研發(fā)以及產(chǎn)業(yè)合作拓展等作為其當前主要工作領域，全力推進物聯(lián)網(wǎng)技術研究和應用普及。
在“第四屆移動互聯(lián)網(wǎng)國際研討會”——物聯(lián)網(wǎng)分論壇上，來自無錫國家傳感信息中心、中國移動無錫物聯(lián)網(wǎng)研究院、江蘇移動研發(fā)中心、重慶移動M2M中心以及部分企業(yè)的諸位專家，從多角度共同探討了中國移動物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的現(xiàn)狀及未來。
構(gòu)建開放的物聯(lián)網(wǎng)
“開放應用開發(fā)環(huán)境是物聯(lián)網(wǎng)應用和商業(yè)模式創(chuàng)新的前提?！敝袊苿訜o錫物聯(lián)網(wǎng)研究院院長趙立君在論壇上講到，“構(gòu)建一種開放的應用開發(fā)環(huán)境可以降低開發(fā)者門檻，同時可以快速響應用戶?！?/FONT>
一直以來，對于物聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式的探討是產(chǎn)業(yè)鏈各方頗為關注的話題，很多專家甚至認為物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展到今天受到的最大挑戰(zhàn)就是來自商業(yè)模式的挑戰(zhàn)，如何讓產(chǎn)業(yè)鏈各方在物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的過程中受益十分重要。
在中國移動看來，統(tǒng)一的應用接口和開發(fā)工具，將極大地降低開發(fā)者的技術門檻和流程門檻，加快客戶需求響應能力，提高響應速度，同時也降低了運營商自身的業(yè)務開發(fā)成本和服務成本，進而降低物聯(lián)網(wǎng)應用的管理和運營的成本?！翱梢哉f，開放平臺提供了客戶、運營商與開發(fā)者的包容性合作模式，更智能的通道服務，更開放的能力支持，將加速我國物聯(lián)網(wǎng)商務模式創(chuàng)新?！壁w立君表示。
對此，無錫國家傳感信息中心也提出了構(gòu)建“共性平臺+應用子集”的理念。據(jù)悉，共性平臺不僅是感知中國博覽園展示中心，還是太科園物聯(lián)網(wǎng)信息中心，可擴展、兼容后續(xù)太科園各類物聯(lián)網(wǎng)應用，無需再增加平臺成本。這將成為國際首個按照統(tǒng)一“共性平臺+應用子集”標準體系與系統(tǒng)架構(gòu)建設的城市級物聯(lián)網(wǎng)樣板平臺，成為“感知中國”的最佳詮釋。
“明年我們將重點打造共性平臺，促進交通、電力、家居等領域的物聯(lián)網(wǎng)研究及發(fā)展?！睙o錫國家傳感信息中心管理委員會副主任馬曉東在論壇上透露，“同時，我們也會并重政策制定和實際應用兩方面，共同促進物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?！?/FONT>
多種應用已布局
“目前，江蘇移動已經(jīng)在交通、電力、煙草、安防等行業(yè)廣泛布局了物聯(lián)網(wǎng)的應用。”江蘇移動研發(fā)中心副主任童恩告訴與會者，“下一步我們將重點進行兩項工作，一項是產(chǎn)品研發(fā)，另外一項就是市場拓展?！?/FONT>
據(jù)悉，在產(chǎn)品研發(fā)方面，江蘇移動將聚焦物聯(lián)網(wǎng)傳輸層關鍵技術，深化健康、公共安全等核心應用，帶動省內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務的全面發(fā)展。在與中國移動無錫物聯(lián)網(wǎng)研究院共同進行的物聯(lián)網(wǎng)標準應用研發(fā)方面，將主要推廣由中國移動提出的WMMP協(xié)議，加強該協(xié)議與物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務的結(jié)合，以規(guī)模應用為目標，打造低成本、標準化、開放性的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品。
在市場拓展方面，江蘇移動將立足基礎通道、拓展項目應用，努力提升單用戶ARPU值和項目價值鏈掌控能力，打造適合物聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展的行業(yè)產(chǎn)品新模式?！拔覀儗娜矫嬷?，一是以信息化領先行業(yè)帶動其他行業(yè)的發(fā)展，例如，以電力及金融行業(yè)為龍頭，帶動交通、物流、安防、環(huán)保、煙草等7大行業(yè)M2M業(yè)務整體量收的提升，引入各類合作伙伴，加大對上下游產(chǎn)業(yè)鏈的扶持和掌控，二是要形成整體解決方案，從量變到質(zhì)變，利用TD政策優(yōu)勢，拓展集成型M2M項目，向用戶提供整體解決方案，同時重點開展徐工集團項目、郵路通等項目的應用及推廣，三是推廣重點示范應用工程，利用‘感知中國’中心優(yōu)勢，借助政府部門的力量，推動項目落地，利用物聯(lián)網(wǎng)示范項目的機會，開展新業(yè)務產(chǎn)品的試點，充分發(fā)揮示范的作用。”童恩表示。
“打造車務通、宜居通、無線城市等標準應用產(chǎn)品是我們發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)的重點所在?！敝貞c移動M2M中心總經(jīng)理謝志遠認為。
在謝志遠看來，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展對中國移動有三點重要意義，一是將會給中國移動的發(fā)展帶來一片藍海，成為新一輪驅(qū)動力；同時，也為通信產(chǎn)業(yè)開拓了又一個潛力巨大的收入增長點，并推進融合業(yè)務的發(fā)展；再者，物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務的快速推廣能給TD發(fā)展帶來重大的機遇。
規(guī)模化是關鍵
據(jù)統(tǒng)計，目前在中國移動的物聯(lián)網(wǎng)用戶中90％為通道型用戶，從國際上來看， at&t、Orange、Vodafone等運營商在物聯(lián)網(wǎng)領域提供部分應用時，主要也提供通道服務?？梢姡跓o線通信的優(yōu)勢，提供通道是運營商參與物聯(lián)網(wǎng)的主要形式。
“目前，中國移動的通道服務在號碼資源、質(zhì)量保障、資費、漫游結(jié)算、全網(wǎng)服務等方面亟待改善?！敝x志遠指出。對此，中國移動將通過采取建設物聯(lián)網(wǎng)專網(wǎng)承載物聯(lián)網(wǎng)應用，使用專用的10648號段一點受理全網(wǎng)使用，采用專用APN CMM2M保障通信安全等措施予以完善。
此外，今年7月中國移動在重慶成立了中國物聯(lián)網(wǎng)基地，集中整個集團的資源，由重慶牽頭做物聯(lián)網(wǎng)應用各方面的準備工作，進而進行試點的推廣。謝志遠解釋到，中國移動物聯(lián)網(wǎng)基地主要的職責包括全網(wǎng)平臺建設、集中運營、產(chǎn)品研發(fā)和推廣、物聯(lián)網(wǎng)資源管理、全網(wǎng)營銷支撐、業(yè)務測試等。
基于在多個行業(yè)對物聯(lián)網(wǎng)應用的推進，截至今年10月底中國移動物聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)已經(jīng)突破650萬，收入突破9億元人民幣，并形成三大類產(chǎn)品，通道型、智能通道型及應用型產(chǎn)品。
“接下來，怎樣實現(xiàn)基地模式的規(guī)?；茝V以應用是我們的重點工作?！敝x志遠表示，同時，他也提出了中國移動目前為實現(xiàn)規(guī)模化而作的四點準備，第一加強集中管理，主要是全網(wǎng)集中運營；第二，打造標準產(chǎn)品，把通道類產(chǎn)品做好的同時，在重點行業(yè)領域推廣全網(wǎng)產(chǎn)品；第三，在一些重點行業(yè)拓展物聯(lián)網(wǎng)應用；最后，物聯(lián)網(wǎng)在營銷方式上與傳統(tǒng)話音產(chǎn)品有所不同，因此中國移動在合作方式、合作模式上仍需有所創(chuàng)新。
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中國移動物聯(lián)網(wǎng)應用發(fā)展進程
從2002年開始中國移動就對物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展進行了一些探索，例如，在重慶重鋼實施的監(jiān)控業(yè)務，可以遠程獲取環(huán)境數(shù)據(jù)；
2003年到2005年，中國移動在遼寧成立位置基地，推出了自動售貨機等基于物聯(lián)網(wǎng)應用的產(chǎn)品；
2006年，又成立全網(wǎng)M2M的運營支撐中心，并在遼寧推出定位于交通領域的車務通產(chǎn)品；
2007年，中國移動制定WMMP協(xié)議，建設全國M2M平臺；
2008年，推出電梯衛(wèi)士、企業(yè)安防、數(shù)字城管等多個產(chǎn)品；
2009年，形成了5大類18項移動物聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)品，如車務通、電梯衛(wèi)士等；
2010年，在無錫成立物聯(lián)網(wǎng)研究院，在重慶成立了移動物聯(lián)網(wǎng)基地，宜居通在重慶率先推出，應用規(guī)模突破了40萬。
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