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移動(dòng)支付標(biāo)準(zhǔn)暗斗 電信運(yùn)營(yíng)商“兩手抓”

2011-06-13 09:49 經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)

導(dǎo)讀：6月1日，深圳市手機(jī)深圳通業(yè)務(wù)正式商用，這個(gè)采用國(guó)民技術(shù)(26.050,-0.55,-2.07%)公司（300077.SZ）2.4G移動(dòng)支付標(biāo)準(zhǔn)（運(yùn)營(yíng)商標(biāo)準(zhǔn)）解決方案的產(chǎn)品似乎正在與銀聯(lián)的標(biāo)準(zhǔn)（13.56MHz）賽跑。此前5月中旬，中國(guó)聯(lián)通(5.54,-0.02,-0.36%)也已低調(diào)啟動(dòng)了基于2.4G的RF-SIM卡支付標(biāo)準(zhǔn)的制定，并明確將在今年采購(gòu)百萬(wàn)張RF-SIM卡產(chǎn)品。

　  6月1日，深圳市手機(jī)深圳通業(yè)務(wù)正式商用，這個(gè)采用國(guó)民技術(shù)(26.050,-0.55,-2.07%)公司（300077.SZ）2.4G移動(dòng)支付標(biāo)準(zhǔn)（運(yùn)營(yíng)商標(biāo)準(zhǔn)）解決方案的產(chǎn)品似乎正在與銀聯(lián)的標(biāo)準(zhǔn)（13.56MHz）賽跑。此前5月中旬，中國(guó)聯(lián)通(5.54,-0.02,-0.36%)也已低調(diào)啟動(dòng)了基于2.4G的RF-SIM卡支付標(biāo)準(zhǔn)的制定，并明確將在今年采購(gòu)百萬(wàn)張RF-SIM卡產(chǎn)品。 

　　“事實(shí)上，在金融系示意將采用13.56MHz為移動(dòng)支付標(biāo)準(zhǔn)后，2.4G標(biāo)準(zhǔn)的支持者中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通和中國(guó)電信的這種動(dòng)作其實(shí)更加明顯。”一位移動(dòng)支付芯片廠商透露，運(yùn)營(yíng)商們的主要突破口是移動(dòng)支付的“灰色地帶”——公交卡市場(chǎng)。 

　　表面上看已經(jīng)被銀聯(lián)視作無(wú)物且“全軍覆沒(méi)”的移動(dòng)支付標(biāo)準(zhǔn)2.4G，事實(shí)上正在各個(gè)城市瘋狂鋪開(kāi)——在三家電信運(yùn)營(yíng)商的推動(dòng)下，有可能成為實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)。 

　　按照中國(guó)信息產(chǎn)業(yè)商會(huì)張琪會(huì)長(zhǎng)的說(shuō)法，移動(dòng)支付標(biāo)準(zhǔn)工作組成立了四年,開(kāi)了三次會(huì)，并非想把哪個(gè)標(biāo)準(zhǔn)“槍斃”了，最終形成的方案是應(yīng)該有不同的市場(chǎng)和用戶群——大部分使用13.56MHz標(biāo)準(zhǔn)，2.4G則可以在一些特定的“封閉的”環(huán)境應(yīng)用。此外，他還認(rèn)為開(kāi)展相關(guān)業(yè)務(wù)要向人民銀行申報(bào)執(zhí)照是“非常不必要的”。 

　　公交卡市場(chǎng)算是一個(gè)開(kāi)放性的市場(chǎng)還是一個(gè)“閉環(huán)”市場(chǎng)？這個(gè)領(lǐng)域已經(jīng)成了電信運(yùn)營(yíng)商們甩開(kāi)銀行，自己做移動(dòng)支付的突破口。 

　　暗度陳倉(cāng) 

　　無(wú)論銀聯(lián)的選擇如何，一些產(chǎn)業(yè)鏈上下游的公司正在經(jīng)歷心驚肉跳的考驗(yàn)。 

　　作為2.4G標(biāo)準(zhǔn)支持者，國(guó)民技術(shù)、廈門(mén)盛華等幾家公司是主要芯片供應(yīng)商。在過(guò)去的幾個(gè)月里，這些公司正跟著運(yùn)營(yíng)商們加緊布局。 

　　國(guó)民技術(shù)董事總經(jīng)理孫迎彤稱，此次深圳通的發(fā)卡方正是廣東移動(dòng)。該技術(shù)實(shí)際上是聯(lián)合了深圳公交共同完成的，現(xiàn)在深圳已經(jīng)成了世界上唯一一個(gè)全部公交都可以使用移動(dòng)一卡通的城市。 

　　這樣的解決方案正在計(jì)劃快速推開(kāi)，在深圳周邊地區(qū)推廣，未來(lái)有望覆蓋到整個(gè)珠三角地區(qū)。此前深圳交通部門(mén)表示，若深莞惠三地互聯(lián)互通實(shí)施順利，廣、深、佛、肇、惠、江、莞、汕尾，八座城市也有望推廣。 

　　一位知情者透露，現(xiàn)在中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通和中國(guó)電信都加緊在2.4G的移動(dòng)支付領(lǐng)地里圈地。 

　　除了交通之外，突破口還有其他“封閉環(huán)境”領(lǐng)域——工廠、學(xué)校等等。校園和企業(yè)卡正在成為移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商圈地的主要對(duì)象。誰(shuí)先占領(lǐng)用戶，誰(shuí)就可能成為事實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。 

　　雖然中國(guó)移動(dòng)是2.4G的主要推手，但也積極向銀聯(lián)13.56MHz靠攏；中國(guó)電信則將13.56MHz作為主要發(fā)展方向的同時(shí)也支持2.4G的應(yīng)用。中國(guó)聯(lián)通近五年以來(lái)已在上海等地分別進(jìn)行了基于13.56MHz標(biāo)準(zhǔn)的NFC及SIMpass終端技術(shù)方案和基于2.4G標(biāo)準(zhǔn)的RFSIM終端技術(shù)方案，但主要以SIMpass為主，例如北京的聯(lián)通一卡通。 

　　當(dāng)然，小額支付的上限是1000元。但是對(duì)于大多數(shù)用戶來(lái)講，已經(jīng)可以滿足日常消費(fèi)。 

　　事實(shí)標(biāo)準(zhǔn) 

　　除了中國(guó)移動(dòng)正在加快進(jìn)場(chǎng)外，中國(guó)聯(lián)通對(duì)基于2.4G的移動(dòng)支付也相當(dāng)重視。 

　　據(jù)聯(lián)通內(nèi)部人士透露，中國(guó)聯(lián)通曾經(jīng)由創(chuàng)新部整體規(guī)劃了業(yè)務(wù)流程、組織管理等等。在該公司的規(guī)劃中，移動(dòng)支付不僅可以空中充值，甚至還具備門(mén)禁、考勤、讀標(biāo)簽和電子票等等新業(yè)務(wù)。其中一項(xiàng)重要的應(yīng)用就是現(xiàn)在國(guó)民技術(shù)第二階段就要開(kāi)始推出的打折券功能。 

　　國(guó)民技術(shù)董事總經(jīng)理孫迎彤也表示，2.4G的移動(dòng)支付解決方案有很多優(yōu)勢(shì)，優(yōu)惠券是一種新的商業(yè)模式，利用2.4GHz獨(dú)有的高頻特性，商家可以通過(guò)信息發(fā)布機(jī)，利用廣播的方式向現(xiàn)場(chǎng)用戶手機(jī)發(fā)送電子優(yōu)惠券等，用戶在優(yōu)惠券的有效期內(nèi)在POS機(jī)上進(jìn)行刷卡消費(fèi)，POS機(jī)終端驗(yàn)證其有效性等給予折扣，打印票據(jù)。這種功能為中遠(yuǎn)距離應(yīng)用，有效距離一般為50米左右的范圍，而13.56MHz則不具備這樣的優(yōu)勢(shì)。 

　　無(wú)論對(duì)于運(yùn)營(yíng)商們還是銀聯(lián)來(lái)講，運(yùn)營(yíng)商們能夠繞過(guò)銀聯(lián)，銀聯(lián)卻繞不過(guò)運(yùn)營(yíng)商。 

　　移動(dòng)用戶可以通過(guò)各種方法給移動(dòng)賬號(hào)里充值，然后通過(guò)2.4G標(biāo)準(zhǔn)的POS機(jī)消費(fèi)，但是如果銀聯(lián)想在SD卡上做方案而只借用運(yùn)營(yíng)商的數(shù)據(jù)通道，就必須讓中移動(dòng)的認(rèn)證通道支持。相比而言，中移動(dòng)更加獨(dú)立。 

　　但就像中國(guó)移動(dòng)必須為銀聯(lián)提供數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的認(rèn)證通道一樣，銀聯(lián)系統(tǒng)也肯定不會(huì)將電信運(yùn)營(yíng)商關(guān)在支付牌照的門(mén)外。業(yè)內(nèi)人士透露，中國(guó)移動(dòng)、聯(lián)通和電信三家運(yùn)營(yíng)商將在9月前第二批拿到移動(dòng)支付牌照。 

　　現(xiàn)在的狀況是，移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的圈地在加速。據(jù)悉，基于2.4G技術(shù)的深圳通目前第一批卡4000張?jiān)趦商炖锞鸵呀?jīng)售罄，接下來(lái)將發(fā)售6萬(wàn)到10萬(wàn)張。 

　　此外，運(yùn)營(yíng)商們的另一大優(yōu)勢(shì)是統(tǒng)一的結(jié)算平臺(tái)。一位上游廠商透露，中移動(dòng)早已建成了統(tǒng)一的結(jié)算平臺(tái)，全國(guó)一張網(wǎng)。而銀聯(lián)還沒(méi)有為移動(dòng)支付做成這一后臺(tái)。該廠商還透露，兩大標(biāo)準(zhǔn)的背后其實(shí)是工信部與金融系統(tǒng)之間的博弈，多年前，這場(chǎng)博弈在當(dāng)時(shí)的最高領(lǐng)導(dǎo)層調(diào)解下都沒(méi)有停止，現(xiàn)在也仍在繼續(xù)。 

　　中國(guó)信息產(chǎn)業(yè)商會(huì)張琪則明確表示，移動(dòng)支付必須要建立公共服務(wù)平臺(tái)，而這個(gè)服務(wù)平臺(tái)的建立，要聯(lián)合共建，堅(jiān)決反對(duì)四大金剛各建各的。