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杭州研發(fā)出蓄電池物聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程報(bào)警預(yù)報(bào)系統(tǒng)

2011-05-30 09:26 浙江在線新聞網(wǎng)站

導(dǎo)讀：近日，“觸、控、物聯(lián)管理論壇”在杭州舉行，浙江東冠電氣科技有限公司研發(fā)出蓄電池物聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程報(bào)警預(yù)報(bào)系統(tǒng)，能監(jiān)測(cè)出蓄電池的“生命”，這項(xiàng)技術(shù)填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。

　　醫(yī)生正在手術(shù)、調(diào)度室里工作人員正安排火車進(jìn)站次序……突然，斷電了，而后備電源因電池組發(fā)生故障而無(wú)法啟動(dòng)，這后果可想而知。

　　近日，“觸、控、物聯(lián)管理論壇”在杭州舉行，浙江東冠電氣科技有限公司研發(fā)出蓄電池物聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程報(bào)警預(yù)報(bào)系統(tǒng)，能監(jiān)測(cè)出蓄電池的“生命”，這項(xiàng)技術(shù)填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。

　　據(jù)了解，目前，隨著大量數(shù)據(jù)中心的建成使用，蓄電池應(yīng)用極其廣泛，比如醫(yī)院、銀行、電力公司等，但對(duì)蓄電池狀態(tài)的監(jiān)測(cè)，卻是處于空白。

　　“發(fā)現(xiàn)蓄電池沒(méi)電，就是發(fā)現(xiàn)故障的時(shí)候，同時(shí)，也是造成損失的時(shí)候。”浙江東冠電氣科技有限公司總經(jīng)理宋杰說(shuō)，作為蓄電池本身使用幾率不高，但必須萬(wàn)無(wú)一失，不能在關(guān)鍵時(shí)刻“掉鏈子”。

　　所謂蓄電池物聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程報(bào)警預(yù)報(bào)系統(tǒng)，就是對(duì)蓄電池性能進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)，提供整個(gè)機(jī)房的蓄電池性能、設(shè)備級(jí)能耗、端口級(jí)電耗等數(shù)據(jù)，從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)蓄電池的精細(xì)化監(jiān)控管理。

　　“之前，更換蓄電池都是憑借經(jīng)驗(yàn)，并且都是整組更換，這是非常浪費(fèi)的?！彼谓苷f(shuō)，有數(shù)據(jù)顯示，每十分鐘，全國(guó)有2000個(gè)蓄電池出現(xiàn)損壞，但換掉的蓄電池遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于2000個(gè)。

　　“一只水桶能盛多少水，不論水桶有多高，而是取決于最短的那塊木板。”宋杰拿“短板效應(yīng)”做例子說(shuō)，有了蓄電池物聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程報(bào)警預(yù)報(bào)系統(tǒng)，就可以把有問(wèn)題的單個(gè)蓄電池更換就行了。　“這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)在滬杭、滬寧、武廣高鐵上得到了運(yùn)用?！彼谓芡嘎?，目前正研究如何把這項(xiàng)技術(shù)運(yùn)用到汽車上，在汽車?yán)镅b入這樣的檢測(cè)裝置，對(duì)汽車的電瓶進(jìn)行提前報(bào)警，有車族再也不會(huì)遇到因電瓶突然沒(méi)電而無(wú)法發(fā)動(dòng)汽車的苦惱了。