武漢成全國(guó)首個(gè)實(shí)行ETC城市
2011-04-02 08:34 中國(guó)聯(lián)合商報(bào)
導(dǎo)讀：近日，武漢市政府召開新聞通氣會(huì)并公開宣布：今年7月1日起，取消在漢實(shí)行9年的城市路橋“年票制”，在“六橋一隧”全面啟用ETC(不停車電子計(jì)次收費(fèi)系統(tǒng))，對(duì)通過貸款建設(shè)的道路橋梁隧道的車輛按次征收通行費(fèi)。至此，江城武漢成為全國(guó)首個(gè)城區(qū)實(shí)行ETC的城市。
近日，武漢市政府召開新聞通氣會(huì)并公開宣布：今年7月1日起，取消在漢實(shí)行9年的城市路橋“年票制”，在“六橋一隧”全面啟用ETC(不停車電子計(jì)次收費(fèi)系統(tǒng))，對(duì)通過貸款建設(shè)的道路橋梁隧道的車輛按次征收通行費(fèi)。至此，江城武漢成為全國(guó)首個(gè)城區(qū)實(shí)行ETC的城市。
“六橋一隧”指長(zhǎng)江二橋、白沙洲大橋、晴川橋、月湖橋、長(zhǎng)豐橋、天興洲大橋和長(zhǎng)江隧道。通行費(fèi)按車輛種類每次收費(fèi)8元至40元：5座以下轎車、吉普車、1噸以下微型貨車，每次8元，年優(yōu)惠票2100元；6-19座客車、1噸(含1噸)至2噸(含2噸)工具車、小貨車，每次12元，年優(yōu)惠票3150元；20-49座客車、2噸至5噸(含5噸)貨車，每次24元，年優(yōu)惠票6300元；50座以上客車、5噸至15噸(含15噸)貨車、拖掛車、特種車，每次32元，年優(yōu)惠票8400元；15噸以上貨車、拖掛車、特種車，每次40元，年優(yōu)惠票10500元；客運(yùn)出租車、摩托車實(shí)行年定額收費(fèi)。出租車每年500元，摩托車每年280元。
長(zhǎng)江、漢江橫貫武漢，過江交通一直是交通難點(diǎn)。上世紀(jì)80年代末，武漢對(duì)路橋設(shè)站按次收費(fèi)。2002年10月，武漢取消市區(qū)收費(fèi)站，改為年票制，小轎車980元/年。
武漢市政府稱，路橋費(fèi)改為按次征收，而不再對(duì)所有車輛平均收取，更加公平，且有利于緩解過江難，提高通行效率。目前，“六橋一隧”均設(shè)置了橫架的收費(fèi)系統(tǒng)，并與控制中心實(shí)現(xiàn)了聯(lián)網(wǎng)。屆時(shí)，ETC可對(duì)時(shí)速100公里的機(jī)動(dòng)車實(shí)施自動(dòng)計(jì)次收費(fèi)。
武漢市眼下機(jī)動(dòng)車達(dá)107萬輛，日過江交通量35萬余車次，為2000年的2.5倍。其中長(zhǎng)江大橋、長(zhǎng)江二橋、長(zhǎng)江隧道分別達(dá)10萬、12.3萬和6.4萬，均超過設(shè)計(jì)能力。武漢市交管局局長(zhǎng)唐昌文稱，實(shí)施ETC有助市民更理性出行，減少不必要的過江交通流。
啟用ETC將涉及武漢逾100萬輛機(jī)動(dòng)車及市外進(jìn)漢車輛，為武漢近年來影響面最廣的一次交通民生改革。武漢市有關(guān)方面負(fù)責(zé)人昨日表示，此次改革可能會(huì)有利于一部分人而影響另一部分人。但是，經(jīng)過大量調(diào)查研究和可行性論證，表明ETC收費(fèi)合法、合理、必要和可行，體現(xiàn)了公平、效率，有利于節(jié)能減排。而且武漢市在擬定次費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，已綜合考慮了成本、財(cái)政投入以及消費(fèi)者承受能力等因素，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)略低于成本，暫定的次費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也較為合理。
武漢市物價(jià)局副局長(zhǎng)李旭東介紹，4月1日至6月30日，車主可到62個(gè)固定安裝服務(wù)點(diǎn)安裝ETC，單位可預(yù)約40個(gè)流動(dòng)安裝服務(wù)點(diǎn)上門安裝。非武漢籍車輛可免費(fèi)安裝電子標(biāo)簽，與武漢籍機(jī)動(dòng)車一樣預(yù)存通行費(fèi)或購買年優(yōu)惠票，在通過收費(fèi)橋隧時(shí)按次自動(dòng)扣除。車主可以在工行、農(nóng)行、中銀、交行、民生銀行(5.81,0.22,3.94%)、漢口銀行等6家銀行的600余個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，就近繳納或預(yù)存通行費(fèi)，還通過網(wǎng)銀自助繳費(fèi)，也可在路橋收費(fèi)服務(wù)點(diǎn)存繳。車主預(yù)存通行費(fèi)越多，享受的優(yōu)惠也越多。不裝電子標(biāo)簽或電子標(biāo)簽內(nèi)無錢的車輛過橋時(shí)，ETC系統(tǒng)會(huì)拍下車牌號(hào)，相關(guān)部門會(huì)與車主取得聯(lián)系，督促繳納。若在規(guī)定期限內(nèi)仍不繳納，稽查人員會(huì)通過相關(guān)信息查找車主并可最高處以1000元罰款。
據(jù)悉，武漢ETC收費(fèi)年限30年，其中天興洲大橋、長(zhǎng)江隧道收費(fèi)時(shí)限為2011年至2041年，其余橋梁為2011年至2032年。
“六橋一隧”實(shí)施ETC后，武漢中心城區(qū)不收費(fèi)的“老三橋”或?qū)⒊蔀檐囍鳡?zhēng)搶的過江通道。面臨可能加劇的交通大擁堵。武漢市交管局昨表示，將采取史上最嚴(yán)厲的管制措施應(yīng)對(duì)：在部分橋梁實(shí)行分日按車牌號(hào)通行。7月1日起長(zhǎng)江二橋等“六橋一隧”實(shí)施ETC收費(fèi)后，僅長(zhǎng)江大橋、江漢一橋和江漢二橋免費(fèi)。眼下，長(zhǎng)江大橋和江漢一橋?qū)嵭袉坞p號(hào)限行。
據(jù)了解，武漢市將建立健全收費(fèi)財(cái)務(wù)公開制度，每年6月30日前向社會(huì)公布上一年度通行費(fèi)的征收、管理、使用及貸款償還情況。
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