4月11日，來(lái)自安徽長(zhǎng)江產(chǎn)權(quán)交易所的一則公告稱，蕪湖市建設(shè)投資有限公司(以下簡(jiǎn)稱“蕪湖建投”)委托該所對(duì)外公開(kāi)掛牌轉(zhuǎn)讓其在蕪湖“一卡通”項(xiàng)目中的股份。這意味著來(lái)自蕪湖市的國(guó)資將撤離“一卡通”。

　　就在去年11月份，合肥一卡通的出資方合肥公交等四大市屬公用事業(yè)單位也轉(zhuǎn)讓股權(quán)，撤離一卡通。兩者都顯示出城市一卡通將減少國(guó)資色彩，那么，其便民服務(wù)的公益性是否會(huì)因此而打折仍待觀察。

　　安徽長(zhǎng)江產(chǎn)權(quán)交易所公告稱，蕪湖建投委托其對(duì)外公開(kāi)掛牌轉(zhuǎn)讓其持有的蕪湖萬(wàn)聯(lián)智能通卡有限公司98.4%的股權(quán)。而實(shí)際上，蕪湖萬(wàn)聯(lián)智能通卡公司正是蕪湖市目前的公共事業(yè)繳費(fèi)平臺(tái)，也就是蕪湖一卡通的運(yùn)營(yíng)者。

　　上述公告意味著，蕪湖的國(guó)有資產(chǎn)即將撤離該市的一卡通項(xiàng)目。在此之前，合肥市公交、供水、燃?xì)?、熱電四大市屬公用事業(yè)單位也于2010年11月成功轉(zhuǎn)讓股權(quán)，撤出一卡通領(lǐng)域。

　　蕪湖萬(wàn)聯(lián)智能通卡有限公司成立于2009年11月26日，蕪湖建投當(dāng)時(shí)出資8100萬(wàn)元，占股比例為99.63%。據(jù)了解，合肥一卡通項(xiàng)目初創(chuàng)于2008年，由合肥城市通卡有限公司經(jīng)營(yíng)。當(dāng)時(shí)該公司由“合肥建投”作為主發(fā)起人，聯(lián)合四家市屬公用事業(yè)單位共同出資組建。 2007年9月，經(jīng)當(dāng)?shù)厥姓鷾?zhǔn)，由供電公司、港華燃?xì)夤?、首?chuàng)水務(wù)公司、市工商局、市電信公司、市工商銀行等六家牽頭，十多家單位參與，正式啟動(dòng)了銅陵市“市民一卡通”項(xiàng)目。

　　由此不難看出，以國(guó)資為主的投資模式也是早年我省各地一卡通初創(chuàng)時(shí)的統(tǒng)一路徑。

　　實(shí)際上，作為在我省運(yùn)營(yíng)情況較好的蕪湖一卡通股權(quán)傳出轉(zhuǎn)讓的消息，多少還是讓人意外。來(lái)自蕪湖一卡通的平臺(tái)管理部門蕪湖市金融票據(jù)中心的張睿主任介紹，2009年1月試運(yùn)行后，蕪湖平臺(tái)目前每月?lián)碛谐^(guò)17萬(wàn)筆業(yè)務(wù)，繳費(fèi)約2000萬(wàn)元。平臺(tái)涵蓋了包括水、電、氣、有線電視等繳費(fèi)功能，網(wǎng)點(diǎn)之前已經(jīng)遍布蕪湖幾乎所有的銀行，另有4家電信網(wǎng)點(diǎn)。

　　這樣的運(yùn)行水平在省內(nèi)可謂名列前茅，這也讓蕪湖對(duì)此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓提出了較高的要求。招標(biāo)公告顯示，競(jìng)買人應(yīng)為在A股上市的大型商業(yè)流通企業(yè)法人、競(jìng)買人的注冊(cè)資本不少于人民幣50億元。并要求競(jìng)買人在簽訂《產(chǎn)權(quán)交易合同》后10個(gè)工作日內(nèi)，以現(xiàn)金方式向安徽長(zhǎng)江產(chǎn)權(quán)交易所指定賬戶付清全部標(biāo)的款。這些要求相對(duì)于蕪湖建投目前股權(quán)估值7993.03萬(wàn)元來(lái)說(shuō)，可以說(shuō)是非常之高。

　　“A股上市公司”、“大型商業(yè)流通企業(yè)”、“注冊(cè)資本不少于人民幣50億元”，這樣的條件特別的50億元的注冊(cè)資本讓目標(biāo)直指如蘇寧等少數(shù)知名商業(yè)企業(yè)。據(jù)了解，招標(biāo)將采取電子競(jìng)價(jià)方式，蕪湖建投的股權(quán)起始價(jià)為8000萬(wàn)元。

　　為何繼合肥之后，蕪湖的國(guó)資再次撤離一卡通領(lǐng)域?有相關(guān)領(lǐng)域的專家告訴記者，表面上看，合肥撤出的問(wèn)題在于一卡通的功能缺乏，希望引入新的大股東來(lái)盤活一卡通的支付功能。蕪湖似乎在便民功能上做得較好，而實(shí)際上，一卡通領(lǐng)域缺乏盈利能力卻似乎是癥結(jié)所在。

　　此次的股權(quán)轉(zhuǎn)讓公告披露了蕪湖一卡通的運(yùn)營(yíng)情況。截至2010年12月31日，蕪湖萬(wàn)聯(lián)智能通卡有限公司資產(chǎn)總額為8313.34萬(wàn)元人民幣，負(fù)債總額為186.29萬(wàn)元人民幣,所有者權(quán)益總額為8127.05萬(wàn)元人民幣。而2009年11月，該公司初創(chuàng)時(shí)的資產(chǎn)總額約為8130萬(wàn)元。一年時(shí)間，資產(chǎn)增值不足3萬(wàn)。

　　另外，根據(jù)評(píng)估，該公司2010年度營(yíng)業(yè)收入為4.29萬(wàn)元人民幣，凈利潤(rùn)為-2.77萬(wàn)元人民幣。由此不難看出，一卡通領(lǐng)域想通過(guò)目前的模式賺錢不是易事。張睿也表示，蕪湖的公共事業(yè)繳費(fèi)平臺(tái)目前更多的是注重公益性，方便老百姓的支付，而利潤(rùn)的確非常微薄。究其原因，首先繳費(fèi)中獲準(zhǔn)收取的手續(xù)費(fèi)本來(lái)就很少，另外，包括水、電、氣、有線電視、銀行等相關(guān)各單位還要分一杯羹，讓利潤(rùn)微乎其微。蕪湖為了保證該平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)，其平臺(tái)前期建設(shè)、管理部門人員的工資都由政府買單。

　　“從長(zhǎng)期來(lái)看，一卡通領(lǐng)域如果繼續(xù)走這條路，國(guó)資也有賺錢的壓力，必然要撤出?！庇袑＜腋嬖V記者，各地的一卡通引入新的資本后在兼顧便民的服務(wù)功能同時(shí)，究竟走向何方應(yīng)該值得關(guān)注。