珠三角交通一體化的推進，帶來的不僅僅是高速公路或者城際軌道項目的開通，還有老百姓實實在在看得見、摸得著的實惠，“跨城”的交通往來變得更快、更方便，而且成本大大降低?！皫X南通”目前已經在廣州、佛山、肇慶、江門、汕尾、惠州等六個城市實現(xiàn)互通，珠三角居民刷“嶺南通”坐公交可享受當?shù)氐膬?yōu)惠政策，而且有計劃擴展到中山、珠海、東莞等城市作推廣。

　　而“揸車一族”也在珠三角城市群年票互認的工作中受惠，繼廣佛肇、珠中江實現(xiàn)年票互通后，深莞惠3市交界21個收費站于今年3月30日同時取消，年票互通有望在年內實現(xiàn)互通，珠三角九市年票互通將有望在明年實現(xiàn)。

　　年票互認

　　珠三角日撤26個收費站

　　繼續(xù)珠中江、廣佛肇去年實現(xiàn)年票互認以后，今年3月30日深莞惠三地也迎來了重要的時刻，三市邊界21個收費站同時取消收費。另外，深圳市內的梧桐山隧道收費站、東莞與廣州交界東莞一側的麻涌、沙田、廣園、石碣四個收費站也同時取消收費。一天內，珠三角共26個收費站停止收費!東莞與廣州交界的江南收費站，在4月1日凌晨也停止向深莞惠三市車輛進行收費，至此東莞轄區(qū)內所有收費站均停止對深莞惠三市車輛收取過路費。

　　三地是否能像珠江西岸一些城市那樣實行年票互認?對此，東莞市交通運輸局基建管理科相關工作人員告訴記者，“3月30日開始，不僅東莞停止莞惠交界處收費站的收費，深圳也在同步進行，而惠州早在今年1月1日已開始免費，這也就意味著深莞惠三市已經達到了年票互通的效果?！备鶕?jù)日前舉行的省實施珠三角規(guī)劃綱要領導小組會議上的最新消息，深莞惠年票互認將在年內實現(xiàn)，珠三角9市有望在2012年實現(xiàn)年票互認。

　　故事

　　部分運輸企業(yè)月省百多萬

　　據(jù)統(tǒng)計，深莞惠三市多個跨界收費站取消收費后，原收費道路車輛通行量將增加30%以上，通行速度將提高20%以上。按照深惠邊界8個非經營性收費站2010年全年收入計算，老百姓的出行成本每年將減少約2.1億元。

　　家住東莞長安的居民李小姐對深莞同時取消多個收費站拍手稱快，表示每月交通開支節(jié)省1/3，“我住在東莞長安，在深圳寶安上班。當初買房主要是考慮房價便宜，為了工作方便家里買了車。每天最鬧心的事之一就是上下班要額外支付17元的過路費，一個月就是400多元?！绷硗?，每天有20多輛車24小時往來深莞兩地的凱通物流相關負責人向記者表示，一年僅對華為的貨物運輸就可省140多萬元，“按照一輛貨車來回5趟計算，20輛貨車每天要過收費站200車次。其中黎光收費站必過，偶爾會過牛湖收費站。黎光收費站免費后，一輛車可以節(jié)省費用20~30元?！?/FONT>