今年年底，西安市有望試行“城市一卡通”，屆時，西安市民坐公交、乘出租車、繳水電費(fèi)等統(tǒng)統(tǒng)一卡搞定。目前，亞輝出租車公司已試裝了300臺。

　　為何要推進(jìn)“城市一卡通”?

　　電卡、公交卡、煤氣卡……一個家庭，究竟要有多少張卡?相信很多市民都不會馬上回答出一個準(zhǔn)數(shù)，因?yàn)閿?shù)量實(shí)在是有點(diǎn)多。不可否認(rèn)，IC卡給市民生活帶來便利的同時，由于各應(yīng)用部門各自獨(dú)立發(fā)卡，互不通用，也給大家?guī)砹艘欢ǖ穆闊?，增加了發(fā)卡的成本，帶來了管理上的困難。目前，公交IC卡系統(tǒng)已經(jīng)運(yùn)行多年，雖然幾經(jīng)擴(kuò)容改造，但目前發(fā)卡量已經(jīng)接近容量極限，系統(tǒng)處于滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，安全隱患增加。因此以公交IC卡系統(tǒng)的升級改造為契機(jī)，加快各種卡的整合，推進(jìn)“城市一卡通”勢在必行。

　　推進(jìn)“城市一卡通”的好處

　　未來，西安市的“一卡通”將如何發(fā)展呢?2008年10月，西安市政府常務(wù)會決定，西安將啟動推進(jìn)“城市一卡通”，按照計(jì)劃，西安市將首先把市民所持的多種用途的支付IC卡逐步整合為兩張卡，一張為交通與公用事業(yè)類卡，一張為社會保障類卡。

　　交通與公用事業(yè)類卡，將以公交IC卡系統(tǒng)升級改造為切入點(diǎn)，在系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)時，預(yù)留接口和增容空間，逐步涵蓋出租車、中巴、停車場、加氣加油站、過橋過路收費(fèi)小額支付等與交通相關(guān)的各個行業(yè)，在大交通領(lǐng)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)一卡通。同時以交通卡為基礎(chǔ)，逐步整合天然氣、自來水、集中供熱、供電等繳費(fèi)功能，實(shí)現(xiàn)交通與公用事業(yè)的一卡通;社會保障類卡，將從醫(yī)保卡入手，整合失業(yè)保險、工傷保險、生育保險以及養(yǎng)老、低保、住房公積金等應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)社會保障領(lǐng)域的一卡通。最終將兩卡整合為一張卡，實(shí)現(xiàn)真正意義上的“城市一卡通”。

　　西安市交通運(yùn)輸局黨委書記、局長任立新表示，目前正在和相關(guān)部門做具體的銜接，“城市一卡通”已進(jìn)入工作日程，相信不久的將來，市民生活在城市真正“一卡通”。

　　“一卡通”獲國家監(jiān)管驗(yàn)收

　　日前，經(jīng)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部IC卡應(yīng)用服務(wù)中心多名專家測試、驗(yàn)收，認(rèn)為“西安城市一卡通項(xiàng)目建設(shè)技術(shù)實(shí)施規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)，系統(tǒng)應(yīng)用成功”，從而通過了國家監(jiān)管驗(yàn)收。

　　西安市發(fā)行的長安通卡已初步實(shí)現(xiàn)了“一卡多用、一卡通用”的目的，將以公交應(yīng)用為先導(dǎo)，逐步實(shí)現(xiàn)城市公共交通、公用事業(yè)繳費(fèi)、小額消費(fèi)一卡通。長安通卡以銷售和出租兩種方式發(fā)行，銷售版長安通卡按工本費(fèi)18元/卡銷售，售出不退，質(zhì)保期一年，若質(zhì)保期內(nèi)無質(zhì)量問題，不予以退換，此種類型的卡片適合西安市常住人口使用。出租版長安通卡按成本預(yù)收租金22元/卡，月租金0.5元/卡，從租卡次月起計(jì)提租金，租期滿44個月后，卡片歸持卡人所有，此種類型的卡片可為外來務(wù)工人員、游客等暫住人口提供便利。

　　專家建議西安“城市一卡通”應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)技術(shù)隊(duì)伍建設(shè)，在前期應(yīng)用基礎(chǔ)上，早日實(shí)現(xiàn)與其他城市一卡通的互聯(lián)互通，從而加快西安“城市一卡通”面向更多領(lǐng)域拓展應(yīng)用的步伐。