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深圳測(cè)試RFID汽車電子標(biāo)簽

2011-01-13 11:40 深圳特區(qū)報(bào)

導(dǎo)讀：日前，深圳市交警局在其網(wǎng)站上貼出公告，邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)具備較強(qiáng)RFID生產(chǎn)、研發(fā)實(shí)力的企業(yè)，參與RFID汽車電子標(biāo)簽的測(cè)試工作

　　日前，深圳市交警局在其網(wǎng)站上貼出公告，邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)具備較強(qiáng)RFID生產(chǎn)、研發(fā)實(shí)力的企業(yè)，參與RFID汽車電子標(biāo)簽的測(cè)試工作。引起市民的一些猜測(cè)。市交警局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，RFID射頻識(shí)別技術(shù)可達(dá)到交通信息動(dòng)態(tài)采集與交換，從而實(shí)現(xiàn)城市交通動(dòng)態(tài)組織的智能化。此次邀請(qǐng)企業(yè)是為了進(jìn)行實(shí)地測(cè)試，以便了解該項(xiàng)技術(shù)的具體應(yīng)用情況及效能，至于深圳汽車何時(shí)普及，尚無(wú)具體時(shí)間。 

　　路上汽車能及時(shí)“被感知”

　　RFID是“Radio Frequency Identification”的英文縮寫，即射頻識(shí)別，俗稱“電子標(biāo)簽”。RFID射頻識(shí)別是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，它通過(guò)射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，識(shí)別工作無(wú)須人工干預(yù)，可工作于各種惡劣環(huán)境。最基本的ＲＦＩＤ系統(tǒng)由電子標(biāo)簽、閱讀器、天線三部分組成。其基本工作原理為：標(biāo)簽進(jìn)入磁場(chǎng)后，接收解讀器發(fā)出的射頻信號(hào)，憑借感應(yīng)電流所獲得的能量發(fā)送出存儲(chǔ)在芯片中的產(chǎn)品信息，或者主動(dòng)發(fā)送某一頻率的信號(hào)；解讀器讀取信息并解碼后，送至中央信息系統(tǒng)進(jìn)行有關(guān)數(shù)據(jù)處理。將RFID射頻識(shí)別技術(shù)運(yùn)用在汽車上，可以實(shí)現(xiàn)高速運(yùn)行的車輛及時(shí)“被感知”。

　　可實(shí)現(xiàn)城市交通動(dòng)態(tài)組織智能化

　　實(shí)現(xiàn)路上車輛及時(shí)“被感知”，究竟是為了起到什么樣的效果？對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士表示，將RFID射頻識(shí)別技術(shù)運(yùn)用在汽車上，為汽車安裝上“電子標(biāo)簽”，可使高速運(yùn)行的車輛及時(shí)“被感知”，相關(guān)數(shù)據(jù)能夠?qū)崟r(shí)采集、整理和分析，有效解決車輛自動(dòng)識(shí)別、動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)及流量精確預(yù)測(cè)等難題。在此基礎(chǔ)上，再通過(guò)交通信號(hào)控制、出行誘導(dǎo)、公交信息服務(wù)等一系列交通管理及服務(wù)系統(tǒng)，引導(dǎo)交通流合理分布，從而實(shí)現(xiàn)城市交通的動(dòng)態(tài)組織管理，提高交通運(yùn)行效率，保障城市暢通有序。目前，南京等城市已將RFID射頻識(shí)別技術(shù)列入城市智能交通項(xiàng)目建設(shè)的意見中。

　　目前僅處技術(shù)測(cè)試階段

　　市交警局科技處有關(guān)人士表示，RFID汽車電子標(biāo)簽，是市交警局“十二五”規(guī)劃中的內(nèi)容。此次的測(cè)試工作，旨在了解該項(xiàng)技術(shù)的具體應(yīng)用的情況及效果，為將來(lái)有可能推廣應(yīng)用RFID汽車電子標(biāo)簽提供依據(jù)。但目前僅處測(cè)試階段。至于深圳的汽車何時(shí)裝備電子標(biāo)簽，尚無(wú)具體時(shí)間表。