福建省政協(xié)委員問診城市交通 開方“智慧交通”
2011-01-14 11:34 福州新聞網(wǎng)
導(dǎo)讀：福建省政協(xié)委員王華偉在提案《關(guān)于加快發(fā)展福州城市綠色公交的建議》中提出，提升城市公共交通建設(shè)和管理水平，關(guān)鍵的一點就是要讓綠色公交成為城市公共交通的主體，樹立城市交通管理的人本思想，科學(xué)規(guī)劃城市路網(wǎng)，合理配置路網(wǎng)和公交網(wǎng)絡(luò)兩大資源，形成一個以快速軌道交通為主干、快速公交為先導(dǎo)、常規(guī)公交為輔、各種客運方式協(xié)調(diào)發(fā)展、結(jié)構(gòu)合理的公共交通網(wǎng)絡(luò)體系。
近年來，以交通擁堵嚴(yán)重、環(huán)境污染突出為主要特征的“城市病”在一些大城市蔓延，引起了越來越多有識之士的擔(dān)憂。經(jīng)濟快速發(fā)展的福州如何避免“城市病”，有效緩解人、車、路矛盾，走出一條科學(xué)發(fā)展之路，持續(xù)提高市民幸福指數(shù)，成為參加省政協(xié)十屆四次會議的委員們關(guān)注的熱點話題。
作為海西省會中心城市，福州市近年來國民經(jīng)濟持續(xù)快速增長，城市化進程明顯加快，城區(qū)人口高度集中，人口密度不斷增大，機動車數(shù)量增長迅猛，人口對交通的壓力也日益顯現(xiàn)。此次會上，省政協(xié)委員為福建城市交通問診開方，提出“智慧交通”解決城市擁堵。
福建省政協(xié)委員王華偉在提案《關(guān)于加快發(fā)展福州城市綠色公交的建議》中提出，提升城市公共交通建設(shè)和管理水平，關(guān)鍵的一點就是要讓綠色公交成為城市公共交通的主體，樹立城市交通管理的人本思想，科學(xué)規(guī)劃城市路網(wǎng)，合理配置路網(wǎng)和公交網(wǎng)絡(luò)兩大資源，形成一個以快速軌道交通為主干、快速公交為先導(dǎo)、常規(guī)公交為輔、各種客運方式協(xié)調(diào)發(fā)展、結(jié)構(gòu)合理的公共交通網(wǎng)絡(luò)體系。
王華偉提出，要進一步提升城市交通管理的科學(xué)化水平，積極利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和手段，大力提高福州市城市交通管理的科技含量，重點加強和完善交通管理信息系統(tǒng)和智能化建設(shè)，通過車載GPS、交通電視監(jiān)控和各種電子技術(shù)，準(zhǔn)確把握路面適時情況，靈活調(diào)度公交車輛。同時，借鑒國外公交站牌和地鐵站臺候車顯示屏的做法，加快福州公交站牌候車電子顯示屏建設(shè)，讓市民知曉候車時間，以便選擇最優(yōu)的換乘方式，減少社會資源浪費。
省政協(xié)委員劉耀明對此也有相同的看法。在提案《關(guān)于推進“智慧交通”緩解城市擁堵的建議》中，劉耀明提出，要積極推進交通管理的“智慧化”，進一步緩解城市的擁堵狀況。可以依托各交通路口的全球眼，實時采集各路段上機動車輛的流量流向，經(jīng)過“動態(tài)出行規(guī)劃”系統(tǒng)的運算，提供交通優(yōu)化方案，輔助交通管理部門統(tǒng)籌城市交通運行、遠程處理各類交通事件、疏導(dǎo)交通擁堵，讓交通管理部門的管理更加“智慧”。要加快“福建省公眾出行交通信息服務(wù)系統(tǒng)”的推廣力度，提高城市機動車輛安裝率，以指導(dǎo)機動車輛出行前選擇優(yōu)化路線，讓市民出行更加智慧。
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