南京所有汽車將裝“電子標簽”
2010-12-16 10:14 揚子晚報
導(dǎo)讀:南京將利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),在2年內(nèi),構(gòu)建一個以全面“感知”為基礎(chǔ)的新型智能交通系統(tǒng),從而加強城市交通管理。近日,記者從南京市政府獲悉,新出臺的《關(guān)于加快推進全市智能交通項目建設(shè)的意見》指出,作為“智慧南京”的重要基礎(chǔ)架構(gòu),“智能交通”將在南京率先試水。
南京將利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),在2年內(nèi),構(gòu)建一個以全面“感知”為基礎(chǔ)的新型智能交通系統(tǒng),從而加強城市交通管理。近日,記者從南京市政府獲悉,新出臺的《關(guān)于加快推進全市智能交通項目建設(shè)的意見》指出,作為“智慧南京”的重要基礎(chǔ)架構(gòu),“智能交通”將在南京率先試水?!?
路上汽車都將能“被感知”
繁忙的早晚高峰,大量汽車涌上街頭,這些海量數(shù)據(jù)信息的即時處理,又即時給出解決方案等,都是智能交通要做的事?!兑庖姟分赋?,交通信息動態(tài)采集與交換平臺,是南京智能交通系統(tǒng)建設(shè)的基石,是建設(shè)全國一流水準的智能交通系統(tǒng)的核心先導(dǎo)工程,也是物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重點示范項目。
它的主要建設(shè)內(nèi)容為,采用射頻識別(RFID)技術(shù),為南京注冊的所有汽車安裝上“電子標簽”,使高速運行的車輛能夠“被感知”,相關(guān)數(shù)據(jù)能夠?qū)崟r采集、整理和分析,有效解決車輛自動識別、動態(tài)監(jiān)測及流量精確預(yù)測等難題;在此基礎(chǔ)上,通過交通信號控制、出行誘導(dǎo)、公交信息服務(wù)等一系列交通管理及服務(wù)系統(tǒng),引導(dǎo)交通流合理分布,實現(xiàn)城市交通的動態(tài)組織管理,提高交通運行效率,保障城市暢通有序。
也就是說,以后汽車行駛在路上,系統(tǒng)都能直接感知到它,以形成數(shù)據(jù),實時處理后再通過信號燈控制等來引導(dǎo)路面交通。
南京將建設(shè)低碳交通區(qū)
南京環(huán)保部門還將建立低碳交通區(qū)?!兑庖姟分С?,將加快推進環(huán)保限行管理系統(tǒng)建設(shè)。通過基礎(chǔ)平臺提供的車輛時空信息,準確判斷各類排放標準車輛的運行軌跡,為環(huán)保部門控制機動車污染、建設(shè)低碳交通區(qū)提供技術(shù)與信息保障,為“藍天計劃”及2014年青奧會期間“零碳排放區(qū)”建設(shè)提供支撐?!?
另外,南京還將穩(wěn)步推進不停車收費及車輛收費管理系統(tǒng)建設(shè)。
領(lǐng)導(dǎo)小組涉及10多部門
據(jù)了解,南京已專門成立智能交通項目建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組,組長由市長季建業(yè)擔(dān)任,涉及市發(fā)改委、公安局、環(huán)保局、交通運輸局、住建委、財政局等10多個部門。
其中整合建設(shè)交通信息采集交換平臺工作由市發(fā)改委牽頭,為本市注冊的所有汽車安裝電子標簽、統(tǒng)一建設(shè)動態(tài)信息采集點(基站)、傳輸網(wǎng)絡(luò)及后臺數(shù)據(jù)中心等。交通行業(yè)管理智能化工作由市公安局牽頭,采集與分析交通動態(tài)實時信息、優(yōu)化路口配時方案,使交通信號智能控制系統(tǒng)最大限度地發(fā)揮作用。建設(shè)智能公交系統(tǒng)工作則由市住建委和市交通運輸局牽頭,實時監(jiān)控、調(diào)度上路運行公交車輛,并在主要換乘樞紐站及客流大、線路相對集中的路段建設(shè)先進的電子站牌系統(tǒng),為乘客提供準確的公交信息服務(wù)?!?
另外,《意見》明確指出,智能交通系統(tǒng)建設(shè)須在政府主導(dǎo)下推進實施,同時采用市場化機制,積極引入社會資金參與項目建設(shè),有效解決項目建設(shè)過程中面臨的資金、技術(shù)等問題?! ?