南京所有汽車將裝“電子標簽”
2010-12-16 10:14 揚子晚報
導(dǎo)讀：南京將利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，在2年內(nèi)，構(gòu)建一個以全面“感知”為基礎(chǔ)的新型智能交通系統(tǒng)，從而加強城市交通管理。近日，記者從南京市政府獲悉，新出臺的《關(guān)于加快推進全市智能交通項目建設(shè)的意見》指出，作為“智慧南京”的重要基礎(chǔ)架構(gòu)，“智能交通”將在南京率先試水。
南京將利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，在2年內(nèi)，構(gòu)建一個以全面“感知”為基礎(chǔ)的新型智能交通系統(tǒng)，從而加強城市交通管理。近日，記者從南京市政府獲悉，新出臺的《關(guān)于加快推進全市智能交通項目建設(shè)的意見》指出，作為“智慧南京”的重要基礎(chǔ)架構(gòu)，“智能交通”將在南京率先試水?！?
路上汽車都將能“被感知”
繁忙的早晚高峰，大量汽車涌上街頭，這些海量數(shù)據(jù)信息的即時處理，又即時給出解決方案等，都是智能交通要做的事?！兑庖姟分赋?，交通信息動態(tài)采集與交換平臺，是南京智能交通系統(tǒng)建設(shè)的基石，是建設(shè)全國一流水準的智能交通系統(tǒng)的核心先導(dǎo)工程，也是物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重點示范項目。
它的主要建設(shè)內(nèi)容為，采用射頻識別（RFID）技術(shù)，為南京注冊的所有汽車安裝上“電子標簽”，使高速運行的車輛能夠“被感知”，相關(guān)數(shù)據(jù)能夠?qū)崟r采集、整理和分析，有效解決車輛自動識別、動態(tài)監(jiān)測及流量精確預(yù)測等難題；在此基礎(chǔ)上，通過交通信號控制、出行誘導(dǎo)、公交信息服務(wù)等一系列交通管理及服務(wù)系統(tǒng)，引導(dǎo)交通流合理分布，實現(xiàn)城市交通的動態(tài)組織管理，提高交通運行效率，保障城市暢通有序。
也就是說，以后汽車行駛在路上，系統(tǒng)都能直接感知到它，以形成數(shù)據(jù)，實時處理后再通過信號燈控制等來引導(dǎo)路面交通。
南京將建設(shè)低碳交通區(qū)
南京環(huán)保部門還將建立低碳交通區(qū)?！兑庖姟分С?，將加快推進環(huán)保限行管理系統(tǒng)建設(shè)。通過基礎(chǔ)平臺提供的車輛時空信息，準確判斷各類排放標準車輛的運行軌跡，為環(huán)保部門控制機動車污染、建設(shè)低碳交通區(qū)提供技術(shù)與信息保障，為“藍天計劃”及2014年青奧會期間“零碳排放區(qū)”建設(shè)提供支撐?！?
另外，南京還將穩(wěn)步推進不停車收費及車輛收費管理系統(tǒng)建設(shè)。
領(lǐng)導(dǎo)小組涉及10多部門
據(jù)了解，南京已專門成立智能交通項目建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由市長季建業(yè)擔(dān)任，涉及市發(fā)改委、公安局、環(huán)保局、交通運輸局、住建委、財政局等10多個部門。
其中整合建設(shè)交通信息采集交換平臺工作由市發(fā)改委牽頭，為本市注冊的所有汽車安裝電子標簽、統(tǒng)一建設(shè)動態(tài)信息采集點（基站）、傳輸網(wǎng)絡(luò)及后臺數(shù)據(jù)中心等。交通行業(yè)管理智能化工作由市公安局牽頭，采集與分析交通動態(tài)實時信息、優(yōu)化路口配時方案，使交通信號智能控制系統(tǒng)最大限度地發(fā)揮作用。建設(shè)智能公交系統(tǒng)工作則由市住建委和市交通運輸局牽頭，實時監(jiān)控、調(diào)度上路運行公交車輛，并在主要換乘樞紐站及客流大、線路相對集中的路段建設(shè)先進的電子站牌系統(tǒng)，為乘客提供準確的公交信息服務(wù)?！?
另外，《意見》明確指出，智能交通系統(tǒng)建設(shè)須在政府主導(dǎo)下推進實施，同時采用市場化機制，積極引入社會資金參與項目建設(shè)，有效解決項目建設(shè)過程中面臨的資金、技術(shù)等問題?！ ?
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