繼省交通部門對(duì)客運(yùn)車輛、私家車實(shí)施不停車收費(fèi)后，集裝箱車輛也將進(jìn)入這一“快速通道”。昨天，記者從市高速公路管理處獲悉，全省不停車收費(fèi)系統(tǒng)完成通行集裝箱車輛的調(diào)試工作，寧波方面已開始受理集裝箱車輛不停車收費(fèi)業(yè)務(wù)，屆時(shí)，從ETC通道通行的集裝箱車輛也將享受試運(yùn)行期間通行費(fèi)3%的優(yōu)惠。

　　目前，進(jìn)出寧波的集裝箱車輛主要集中在北侖、寧波東兩個(gè)高速公路收費(fèi)站，其中，北侖收費(fèi)站每天進(jìn)出集裝箱車輛1萬輛(次)，寧波東收費(fèi)站每天進(jìn)出集裝箱車輛3000輛(次)。早在數(shù)年前，寧波已有政策規(guī)定，集裝箱車輛從北侖、寧波東兩個(gè)收費(fèi)站進(jìn)出可享受通行費(fèi)七折的優(yōu)惠。而ETC實(shí)施后，從這兩個(gè)收費(fèi)站進(jìn)出的集裝箱車輛通行費(fèi)在原有優(yōu)惠基礎(chǔ)上再優(yōu)惠3%。“寧波不少集裝箱運(yùn)輸企業(yè)年通行費(fèi)超過1000萬元，雙重優(yōu)惠對(duì)這些企業(yè)具有很大的吸引力。”市高速公路管理處李國(guó)范表示，而集裝箱車輛的合理分流也將一定程度上緩解各主要高速公路出口的通行壓力。

　　記者了解到，由于系統(tǒng)對(duì)車輛識(shí)別存在一定的技術(shù)難題，集裝箱車輛不停車收費(fèi)均按照“兩箱一車”，即任何一輛集卡車都按照裝載兩只集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)?！皩?duì)裝載單只集裝箱的車輛來說，走人工收費(fèi)通道更劃算?！崩顕?guó)范說。

　　自今年4月16日全省實(shí)施不停車收費(fèi)以來，寧波共發(fā)展ETC用戶1600多戶，杭甬高速寧波收費(fèi)站，甬臺(tái)溫高速寧波東、北侖、奉化、寧海收費(fèi)站以及甬舟高速蛟川收費(fèi)站陸續(xù)開通了ETC通道。根據(jù)省交通部門近期通過的全省不停車收費(fèi)系統(tǒng)二期建設(shè)方案，明年上半年，寧波將建成庵東、掌起、寧波北、保國(guó)寺、橫街、寧波西、朝陽、姜山、育王、溪口東、臨江、余姚等12個(gè)收費(fèi)站的ETC系統(tǒng)。屆時(shí)，寧波ETC通道將覆蓋18個(gè)收費(fèi)站。