上周，我們給大家展示了德國正在興起的一種“汽車共享”服務(wù)，這種服務(wù)可以將汽車的擁有量減少到5/6，解決很多的能源和交通資源問題。而實(shí)際上，在未來20年后，我們的汽車生活將不再是現(xiàn)在你所理解的樣子了。

　　你能否想象無需自己手動(dòng)駕駛，盲人也可以開的車？只要輸入命令，汽車可以直接行駛到你的目的地甚至可以從很遠(yuǎn)的停車場開到你家門口接載你？你的車可以幫你訂機(jī)票、酒店，甚至它還能找到充電站完成充電？

　　第三次科技革命的爆發(fā)給了汽車業(yè)前所未有的反思：汽車如果兼收并蓄日新月異的電子信息技術(shù)，或許能夠別有洞天?，F(xiàn)在開始出發(fā)，20年后，你就可以抵達(dá)車聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代了。

　　聲音

　　“中國有潛力在全球領(lǐng)先應(yīng)用車聯(lián)網(wǎng)。上海乃至中國將成為未來個(gè)人汽車解決方案的最先嘗試者，因?yàn)橹袊畬τ谛履茉春椭悄芑囋谶M(jìn)行強(qiáng)有力的政策鼓勵(lì)，中國更有全世界最大的汽車消費(fèi)市場，也有強(qiáng)大的汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)能力。電氣化、車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛等技術(shù)目前都已經(jīng)存在，但是，要實(shí)現(xiàn)未來交通的愿景，一方面需要汽車生產(chǎn)商和政府、城市規(guī)劃者以及基礎(chǔ)設(shè)施專家，共同創(chuàng)造適當(dāng)?shù)膽?yīng)用環(huán)境。另一方面，也需要信息化技術(shù)支持建立城市虛擬信息基礎(chǔ)設(shè)施。”

　　———通用中國首席執(zhí)行官甘文維

　　“由‘物聯(lián)網(wǎng)’衍生的‘車聯(lián)網(wǎng)’，將成為未來智慧城市的重要標(biāo)志。車聯(lián)網(wǎng)的實(shí)現(xiàn)并非一朝一夕，特別是汽車電子產(chǎn)業(yè)，正面臨國際巨頭的競爭，國內(nèi)公司進(jìn)入這一領(lǐng)域還需克服一定的困難?！?

　　———中國工程院副院長、國家信息化專家委員會(huì)副主任鄔賀銓

　　車聯(lián)網(wǎng)在中國正起步

　　10月28日，在無錫舉行的中國國際物聯(lián)網(wǎng)(傳感網(wǎng))大會(huì)上，汽車移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)(車聯(lián)網(wǎng))項(xiàng)目被列為我國重大專項(xiàng)第三專項(xiàng)中的重要項(xiàng)目。相關(guān)內(nèi)容已上報(bào)國務(wù)院，一期撥款有望達(dá)百億元級(jí)別，預(yù)期2020年實(shí)現(xiàn)可控車輛規(guī)模達(dá)2億。這意味著，車聯(lián)網(wǎng)的研發(fā)和推進(jìn)在中國也正在默默地推進(jìn)中。

　　政府將通過政策引導(dǎo)、財(cái)政補(bǔ)貼、初始投資的方式發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)，不過中國明顯落后于美國日本，目前在起步階段。車聯(lián)網(wǎng)的實(shí)現(xiàn)必須要建設(shè)信息高速公路，而這又必須要用到RFID技術(shù)。汽車數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)信源技術(shù)是基于RFID開發(fā)的涉車信息資源的應(yīng)用技術(shù)，該項(xiàng)目是由國家公安部組織研發(fā)，經(jīng)國家科技部認(rèn)證后早已被列為2007年“國家科技支撐計(jì)劃”重點(diǎn)專項(xiàng)中進(jìn)行的應(yīng)用示范工程。目前，通用汽車已經(jīng)通過與中國電信合作，通過其3G網(wǎng)絡(luò)為用戶提供車載信息服務(wù)，并逐步建設(shè)車聯(lián)網(wǎng)。

　　美、日的車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)發(fā)展成為較為成熟的應(yīng)用，日本的VICS系統(tǒng)已經(jīng)形成廣告、增值的商業(yè)模式———美國的IVHS、日本的VICS通過車輛和道路之間建立有效的信息通信，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了智能交通的管理和信息服務(wù)。

　　車聯(lián)網(wǎng)了 閉著眼睛也能開車

　　繼互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)之后，“車聯(lián)網(wǎng)”成為未來智能城市的另一個(gè)標(biāo)志。

　　在2010年的上海世博會(huì)上，“上汽－通用汽車館”里基于“車聯(lián)網(wǎng)”概念設(shè)計(jì)的未來汽車生活吸引全球的觀眾。而在今年的5月份，世博會(huì)首個(gè)主題論壇“信息化和城市發(fā)展”上，“車聯(lián)網(wǎng)”也成了全球頂尖信息技術(shù)專家們關(guān)注的焦點(diǎn)話題。

　　在“上汽－通用汽車館”，觀眾可以在球幕影廳觀賞到科幻大片《2030，行！》，這里講述了2030年的上海城市生活景象。那時(shí)候，道路、軌道交通線、航空線在下至地面、上至云層的空間內(nèi)縱橫交錯(cuò)，無限延展。城市人駕駛著一輛輛可愛的兩輪小車，車身體積只有現(xiàn)在普通私家車的三分之一，這些小車均已高度智能化，動(dòng)力來自太陽能、風(fēng)能和電能，可以完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛、整體聯(lián)網(wǎng)，也可以隨時(shí)搭載到其他更大型的交通工具，比如地鐵、火車上。到達(dá)目的地后，所有汽車可以自動(dòng)停到家家戶戶的升降陽臺(tái)里。眼睛看不見的小女孩也可以開車，路上有很多車穿行，車流很順暢，這是因?yàn)樵凇败嚶?lián)網(wǎng)”時(shí)代汽車都可以自動(dòng)駕駛，路上沒有信號(hào)燈，沒有堵塞，更沒有事故……如此完美的駕車生活，全靠一個(gè)無形的網(wǎng)絡(luò)在調(diào)控，這張網(wǎng)就是“車聯(lián)網(wǎng)”。有人坐在車?yán)镉崎e地喝著咖啡聽音樂，有人則在車前擋玻璃變成的電腦顯示屏上處理自己的公司業(yè)務(wù)，開車變成了一件不需要你“專心”去做的事情，但同時(shí)卻絕對安全。

　　如果從理論角度來解釋“車聯(lián)網(wǎng)”，那就是說汽車具備了“高度智能”的車載信息系統(tǒng)，并且可以與城市交通信息網(wǎng)絡(luò)、智能電網(wǎng)以及社區(qū)信息網(wǎng)絡(luò)全部連接，從而可以隨時(shí)隨地獲得即時(shí)資訊，并且作出與交通出行有關(guān)的明智決定。

　　通用的電動(dòng)概念車ＥＮ－Ｖ在這部科幻片里扮演了主角。

　　車和車對話 車聯(lián)網(wǎng)將重新定義汽車DNA

　　看到上面的文字，你是否會(huì)覺得這已經(jīng)不是你熟知的四個(gè)輪子的汽車？通用中國首席執(zhí)行官甘文維曾經(jīng)說，“車聯(lián)網(wǎng)”技術(shù)將重新定義汽車ＤＮＡ。因?yàn)?，車?lián)網(wǎng)技術(shù)下借助無線通訊，城市內(nèi)車與車之間，車與建筑物之間，以及車與城市基礎(chǔ)設(shè)施之間可以實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通?！斑@就如同一個(gè)蝙蝠定位系統(tǒng)，在接收到局部信息后，迅速地傳遞到范圍更廣的網(wǎng)絡(luò)中，幫助交通系統(tǒng)將車流分配到不同的區(qū)域內(nèi)?！?

　　高智能的車輛駕駛系統(tǒng)，使得無數(shù)車輛像深海中的魚群快速地游動(dòng)卻彼此永不相撞。這得益于未來汽車所具備的３Ｄ智能導(dǎo)航系統(tǒng)，它就像一個(gè)智能機(jī)器人，能與交通設(shè)施、其他車輛進(jìn)行信息交流，自動(dòng)引導(dǎo)汽車行駛，不需人駕駛。這就是20年后的智能汽車。

　　正如互聯(lián)網(wǎng)能讓人們實(shí)現(xiàn)“點(diǎn)對點(diǎn)”的信息交流，“車聯(lián)網(wǎng)”也能讓車與車“對話”。專家指出，未來具備了“車聯(lián)網(wǎng)ＤＮＡ”的汽車不僅高效、環(huán)保、智能，更重要的是它還可以提供前所未有的交通安全保障，甚至可以將汽車司機(jī)發(fā)生交通事故的概率降低為零。目前，全球一些主要汽車品牌已經(jīng)開始了這方面的探索。通用、大眾、奔馳、豐田等著名汽車廠商意識(shí)到，下一個(gè)能為改善交通安全帶來重要推動(dòng)力的就是汽車與汽車間的“交流”。如果汽車能互相進(jìn)行信息溝通，即使危險(xiǎn)尚處在下一個(gè)彎道甚至更遠(yuǎn)，駕駛員也能提前識(shí)別防范。所以未來汽車將具備行人探測功能，不用司機(jī)踩剎車，車輛可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)剎車、緊急停車。這是車聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)模式。

　　車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的四大改變

　　1.實(shí)現(xiàn)高效率的交通

　　由于汽車全部和城市交通信息網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了智能連接，你的車可以為你選擇完美的出行道路。你不需要再去判斷今天是走環(huán)市路比較堵還是東風(fēng)路更順暢。

　　2.實(shí)現(xiàn)零事故率

　　由于汽車可以自動(dòng)駕駛。這樣一來，那些擦碰和大事故就可以避免，人的安全得到了極大保障。

　　3.汽車可以直接充電

　　20年后的車應(yīng)該都是充電為主了。你的車自己可以判斷在何地何時(shí)充電最佳，它可以自動(dòng)導(dǎo)航去充電。

　　4.停車不再是個(gè)問題

　　在超大型城市，比如廣州，３０%的石油浪費(fèi)在尋找停車位的過程中。傳統(tǒng)汽車需要超過１０平方米的車位，進(jìn)入車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，汽車可以自己尋找停車的地方，身材只有現(xiàn)在汽車的三分之一。