無卡系統(tǒng)

產(chǎn)品說明


A、系統(tǒng)主要組成

（1）入口設備部分：電動高速道閘、入口控制板、LED屏、語音模塊、高清車牌識別識別單元；

（2）出口控制部分：電動高速道閘、入口控制板、LED屏、語音模塊、高清車牌識別識別單；

（3）崗亭部份：管理計算機、網(wǎng)絡交換機、停車管理軟件；

（4）監(jiān)控管理中心：管理計算機主機、數(shù)據(jù)服務器、停車場管理軟件、網(wǎng)絡交換機。


B、功能特點

1、雙攝像機設計識別率高達99.2%以上、具有防跟車、防尾隨功能，杜絕惡意逃費車輛現(xiàn)象，實現(xiàn)單相機故障，另一臺相機正常工作功能。

2、系統(tǒng)具有條形碼優(yōu)惠券管理功能，可以實現(xiàn)不同類型停車優(yōu)惠折扣。

3、系統(tǒng)具有電子折扣終端軟件平臺，可以分布安裝于每個科室，各科室根據(jù)不同用戶名登錄后，可以進行無紙化折扣或免單。

4、系統(tǒng)具常規(guī)數(shù)據(jù)查詢、報表功能外，還將具有專用報表分析工具，可以實現(xiàn)車流量、高低峰、周、月、年分析決策圖表。

5、臨時車進場自動識別車號，系統(tǒng)記錄車號、圖片、進場時間；離場時，系統(tǒng)自動識別車號，并根據(jù)車號自動計算停車費，結算后，放行。

6、包月車自動識別車牌號，系統(tǒng)判斷有效期，自動放行進、出。

7、系統(tǒng)具有未來選擇擴展云平臺、公交卡繳費系統(tǒng)，微信支付、支付寶支付、中央自助支付等功能。


C、其它功能介紹

1、識別系統(tǒng)對環(huán)境的依賴性降低至最低程度，可實現(xiàn)全天候正常工作，且識別率保持較高水平。

2、系統(tǒng)具有車牌識別功能，識別率在99%以上（除無牌、涂污、遮攔外），無論月卡及臨時卡車進出，系統(tǒng)自動進行車牌抓拍，并且將車牌號轉(zhuǎn)換成文字形式存儲在系統(tǒng)中。

3、識別系統(tǒng)對環(huán)境的依賴性降低至最低程度，可實現(xiàn)全天候正常工作，且識別率保持較高水平。

4、基于LPR識別系統(tǒng)提高了識別的速度和準確性。

5、適應復雜的氣候及光照條件，如陰天、雨天、晚上仍可保證高識別率。

6、適應高速大流量，車速在200 km/h，單車道流量為30輛/分鐘時仍可保證高識別率(>99%)。

7、實現(xiàn)對視頻圖像的逐幀處理，視頻流觸發(fā)，不用埋設地感線圈，避免破壞路面。

8、無需地感及車輛檢測器，節(jié)省成本且施工簡單快速，極大的縮短施工時間。

9、具有極高的處理能力，對車輛行進過程中所有圖像都進行識別和處理，不依賴于單張圖片，有效提高設備對復雜環(huán)境的適應能力。

10、對授權過的VIP車輛，在車輛離場時，系統(tǒng)會根據(jù)當前車號進行識別，自動按VIP車輛免費計算，或可設定為VIP車輛識別有效車號，自動開閘，放行功能。

11、系統(tǒng)具有停車位已滿，不予車輛入場功能。

12、語音播報、LED顯示（歡迎詞、車號、種類相關信息）。

13、保安人員手動開閘進入或離開均有記錄相應的圖像及時間，管理人員可隨時查詢。

14、特種車輛自動優(yōu)惠通過系統(tǒng)設定，對軍車、警車、特種車進出系統(tǒng)自動識別，結算停車費自動為免費，并有相應記錄在系統(tǒng)中。

15、系統(tǒng)狀態(tài)車隊模式，支持特點車隊通過或高峰期車輛通過，系統(tǒng)自動進行車號及圖像截取，并記錄到數(shù)據(jù)庫。

16、具有黑名單功能，針對指定車牌號設置黑名單，系統(tǒng)對進入車輛自動進行判斷是否有效，若車輛為黑名單車輛，系統(tǒng)自動發(fā)出報警提示。

17、無牌車輛、相似車輛系統(tǒng)多種方式提示處理。

18、可擴展優(yōu)惠券管理、實現(xiàn)車型自動判斷，無需收費人員主觀選擇。

19、具有自定義收費策略，可以完成非常復雜的收費計算工作。

20、軟件具有B/S結構，支持不同區(qū)域停車場通過互聯(lián)網(wǎng)進行數(shù)據(jù)查詢、統(tǒng)計分析功能，可實現(xiàn)遠程訪問管理功能。

21、豐富的統(tǒng)計查詢功能，滿足管理需求。可擴展自助繳費、反向?qū)ぼ嚨裙δ堋?

22、系統(tǒng)具有日報表、月報表、年報表、臨時車報表自動生成的功能，且具有直接轉(zhuǎn)成excel電子表格的功能，方便管理人員查詢各類報表。




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