汽車(chē)零件行業(yè)生產(chǎn)管理系統(tǒng)

汽車(chē)零件行業(yè)生產(chǎn)管理系統(tǒng)
行業(yè)特點(diǎn)：
汽車(chē)行業(yè)越來(lái)越面臨著客戶(hù)需求的多樣化，政策監(jiān)控的嚴(yán)厲化，環(huán)保要求的節(jié)能化發(fā)展，采用精益化、柔性化生產(chǎn)、零庫(kù)存生產(chǎn)模式已經(jīng)成為汽車(chē)行業(yè)共識(shí)。在這些模式下，就必須保證生產(chǎn)計(jì)劃準(zhǔn)確、物料及時(shí)供應(yīng)、物料質(zhì)量穩(wěn)定性高、生產(chǎn)排程準(zhǔn)確、在生產(chǎn)工藝工序的人機(jī)料法達(dá)到最佳狀態(tài)。
另外，汽車(chē)行業(yè)的自動(dòng)化程度較高，安裝、擠壓、扭力、構(gòu)造等各方面要求嚴(yán)格，稍出差錯(cuò)，一個(gè)小小的部件就會(huì)影響整個(gè)車(chē)子的性能，甚至對(duì)公司造成巨大的損失。如豐田汽車(chē)“腳踏門(mén)事件“導(dǎo)致了豐田全球召回?cái)?shù)百萬(wàn)，對(duì)公司的品牌及經(jīng)濟(jì)上造成巨大的損害。
在整車(chē)生產(chǎn)如大眾汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)、吉利企業(yè)、本田等都已經(jīng)應(yīng)用或逐步推廣應(yīng)用了MES系統(tǒng)，整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)要求汽車(chē)配件供應(yīng)商在確定的時(shí)間內(nèi)，如半個(gè)小時(shí)準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)量保質(zhì)的情況送貨到，應(yīng)用mes系統(tǒng)成為了汽車(chē)及零部件制造企業(yè)的必然。
拓為生產(chǎn)管理系統(tǒng)概述：
拓為汽車(chē)及零部件行業(yè)生產(chǎn)管理系統(tǒng)是在眾多汽車(chē)及零部件制造企業(yè)應(yīng)用的基礎(chǔ)上，結(jié)合了國(guó)內(nèi)外MES開(kāi)發(fā)和實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)行業(yè)JIT生產(chǎn)模式，自動(dòng)化程度高，多品種小量的柔性化生產(chǎn)等特點(diǎn)，旨在幫助企業(yè)提升市場(chǎng)應(yīng)變能力，杜絕生產(chǎn)黑洞問(wèn)題，加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)車(chē)間的監(jiān)督、控制，提升產(chǎn)能，提升設(shè)備利用率，改善工藝，提升產(chǎn)品質(zhì)量，建立全程物料追溯體系，面對(duì)召回問(wèn)題把成本降到最低。
拓為生產(chǎn)管理系統(tǒng)特點(diǎn)：
1.總體效用：從計(jì)劃開(kāi)始，以產(chǎn)品為主線，條碼技術(shù)為手段，對(duì)產(chǎn)品的物料、生產(chǎn)過(guò)程、半成品、成品實(shí)行自動(dòng)識(shí)別、記錄和監(jiān)控，實(shí)施全透明的管理，在生產(chǎn)中預(yù)防、發(fā)現(xiàn)和及時(shí)改正錯(cuò)誤，事后也可以對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行追溯，清晰查詢(xún)到產(chǎn)品的真?zhèn)?、去向、存?chǔ)、制造和檢測(cè)工序記錄信息，以及生產(chǎn)者、質(zhì)檢者和生產(chǎn)日期等信息，分析不良產(chǎn)品產(chǎn)生的原因。
2.結(jié)合同步供貨信息及安全庫(kù)存實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)計(jì)劃管理；
3.通過(guò)對(duì)物料實(shí)施編制條碼，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程的記錄和控制；
4.實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)品安全參數(shù)、裝配等信息的記錄；
5.和erp實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)接口，保證兩個(gè)系統(tǒng)協(xié)同工作；
6.在每個(gè)工位中顯示分工位的欠數(shù)和節(jié)拍。
7.結(jié)合erp計(jì)劃，根據(jù)產(chǎn)品不規(guī)則生產(chǎn)進(jìn)行排程和優(yōu)化，提升計(jì)劃的準(zhǔn)確性和提升產(chǎn)能。
系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程示意圖1：